Film: Toyota GT 86 – gammal mot ny

Erik Söderholm 2012-08-23 18:12
Senast uppdaterad: 2012-08-23 18:21

Nya Toyota GT 86 har hämtat namninspirationen från 1980-talets AE 86. Brittiska Auto Express har kört båda två.

Läs också...

Officiell: Toyota GT 86 i racingutförande
Se Fredrik Huldts provkörning av Subaru BRZ

Toyota GT 86 kanske inte är någon "riktig" Toyota – den delar nästan all teknik med Subaru BRZ och Scion FR-S – men namnet är hämtat från Toyotas eget arkiv. GT 86 är nämligen en tydlig hälsning till gamla AE 86 som lanserades 1983.

De båda har en del gemensamt: båda två är sportcoupéer med körglädje i fokus, båda två har bakhjulsdrift, och båda två är relativt prisvärda jämfört med många andra sportbilar.

Brittiska Auto Express har tagit en närmare titt på båda två, och kommer fram till att gamlingen är ett skolexempel på fin balans – det går att ha roligt även utan höga effektsiffror. GT 86 känns förstås modernare, både på gott och ont.

Jag skulle välja den moderna GT 86:an. (=gasa) Nej, jag väljer gamla AE 86! (=bromsa)

130

Topplistor →

Erik Söderholm →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 4 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Film: Toyota GT 86 – gammal mot ny
Ambivalent Postat: 2012-08-23 18:27

Vilken jädra fråga ovan! Hur skulle man kunna välja bland två ikoner? Klart man vill ha båda!

Rapportera
#2 Re: Film: Toyota GT 86 – gammal mot ny
Pelle Postat: 2012-08-24 09:52

Den gamla på helgerna och den nya till vardags.

Rapportera
#3 Re: Film: Toyota GT 86 – gammal mot ny
Karl Postat: 2012-08-24 23:37

Vilken människa med vettet i behåll skulle välja den nya, om man var tvungen att välja en av dem? Obegripligt. (Ärligt, ni som har "gasat", förklara gärna för mig!)

Rapportera
#4 Re: Film: Toyota GT 86 – gammal mot ny
you_lose Postat: 2012-08-25 09:43

Även om bilarna är av samma typ så var AE86 vassare på sin tid än vad GT86 är idag.
AE86 var en bakhjulsdriven "GTI" bil och 130 eller senare 120 hästar räckte att dra ifrån de flesta standardbilar på den tiden, idag så räcker inte 200hästar så långt. Körglädje i all ära men att använda för smala däck på bilen för att öka körglädjen känns lite sådär, speciellt när världens största biltillverkare som har råd med bättre lösningar gör det.

Rapportera