Officiell: Här är nya Mazda 6

Klockren!
Ett roligt alternativ till alla som bara har BMW 3, Audi A4 och Mercedes C i huvudet!
Hoppas några vågar prova något nytt och inte bara har status i bakhuvudet!

Verkar vara en som gjort framdelen och en annan som gjort bakdelen.

Fram skitsnygg! Bak, ja vad ska jag säga?

Och Dieslarna då?
Kul att det blir en Skyactiv-G 2.5! Med 192 hästar och 260 Nm med riktigt låg förbrukning blir det ju ett vettigt alternativ till dieslarna.

Tycker det ser ut som Mazda lyckats bra! Inredningen ser inte ut som skräp för att vara en japan/korean/kines/amerikanare. Återstår och se hur plastig den känns dock.
Motorerna och chassi verkar riktigt lovande.
Prisbilden är kvar att veta.

En Passat sedan TSI160 har en tjänstevikt på 1498 kg, inte 1600. En Variant diesel mer än så men nu är det ju för en bensindriven sedan Mazda uppger viktsiffror. Samtidigt är det förmodligen så att Mazda i reklamsyfte anger tomvikten istf tjänstevikten.

I praktiken kan nya Mazda 6 ligga på 100-150 kg mindre än liknande bilar. Reklamtexten om 300 kg som AMS skriver är förmodligen fantasier så länge vi inte jämför med den sjukligt överviktiga Insignia.

Ettl lyft för Mazda 6 men väldigt mjäkig i jämförelse med Takeri. Takeri gav mig för första gången habegär till en japanare men nu svalnar mitt intresse. De kunde gott ha vågat lite mer Inredningen ser dock fin ut.

Tyvärr fattiga drivlinor och fattig interiör. Redan på 1990-talet ha man nästan 200 Nm i Opels 2-liters 150hk motor. 256 Nm i den större bensinaren duger inte heller, normala 2-liters bensinmotorer med överladdning lämnar mellan 280-350 Nm idag. Finns även mindre 1,8-litersmotorer med överladdning som ger mer, omkring 300 Nm.

Inredningen är som sagt fattig, särskilt det fult integrerade informationssystemet.

Håller med Teo. Bakdelen är inte alls snygg medan fronten ser jäkligt bra ut. Hade inget alls emot designen på förra Mazda 6 heller.

Marcus L, naturligtvis har överladdade moterer, även mindre sådana, högre vridmoment. Än sen? Vilken sugmotor på 2,5 liter har högre vridmoment än 256 Newtonmeter? Vad är det du försöker säga? Att Mazda borde använda överladdning?

Inget nytt under solen, och inget alt till Audi, BMW och MB.

Förstår inte vad som är fel med mekanisk handbroms - en säker och pålitlig mekanism.

Mazda urk sicken dynga.

Varför ska och vill alla övriga bilmärken likna Audi.Måste väl finnas ngt bättre att kopiera de är ju tråkiga som de är då de liknar Volvo allt mer alla ska ha en .Hela inredningen är ju Tysk kopierat.Liknar mest Passat för den delen. Aldrig kommer japsen med ngt eget.Vill man ha en modernt tillverkad bil får det bli Svenskt eller tyskt

Alltid gnäll om den digitala klockan, varför??
Självklart är det ett medvetet val av ngn anledning.
Extremt snygg bil från alla vinklar, ny grym teknik, mycket fin enkel interiör, lättviktsbygge. Bra att stå emot turboladdning. Klart mer karaktär att ha ngt större sugmotoret. En 2,5a med aut som drar under 0,7 och har nära 200hk är riktigt grymt.
En 170hk aut Passat drar runt 0,65-0,70 så som jag kör och bor med mycket korta sträckor. Hellre denna Mazda. Känns som man valt medvetet, inte gjort som sina fantasilösa och lättpåverkade medmänniskor som bara kör Volvo el tyskt "bara för att man ska det"

Passaten ifråga är en diesel...

Vad är det som är så imponerande med den här bilens formgivning??

Snygg bil både int/ext..ett mycket roligare alternativ än alla tysk-tråk-åk...och säkert en bil som håller ihop betydligt mycket bättre. Minus för den lilla LCD-skärmen, Plus med all säkerhetsutrustning.

Lika nyskapande design som plättar med krusbärssylt istället för hallon...
Ännu en sedan med lite bågform över hjulen, sluttande bakruta till en hög rumpa med sökta former i akterspegeln för att försöka hitta nån sorts identitet med hjälp av krångliga bakljus och en kromlist i plast?
Och så en ratt som skriker 90-tal. Nyskapande?

Mycket snygg och bra motoralternativ. Helt värdelöst dock om dom inte erbjuder 2.5an med Manuel

Undrar också hur hög kompression det är i motorerna, kommer det vara 1:14 som dom tidigare utlovat?

Sen fattar jag inte var dom får "300kg" ifrån?
Exempel:
Hyundai i40 2.0 1490kg
Volvo S60 T4 1580kg
Ford Mondeo 1.6t 1498kg
VW Passat Tsi160 1498 kg

Den är snarare 150 kg lättare.

Grymt snygg bil. Nyskapande design med helt eget stuk. Jämför den här med tråkbilarna från Audi eller BMW. Mycket mera karaktär här. Dessutom med bensinare som drar som andras dieslar. Skyactiv-G motorn i Mazda Cx-5 på 2L och 150 hästar drog i TVs körcykel MINDRE än vad Mazda anger (0.57 ist för 0.6), vilket borgar gott för denna. En bensinare är ju alltid att föredra framför diesel (om den inte ska sitta i en traktor vill säga). Ska ändå bli intressant att prova de nya Skyactiv-dieslarna till 6an.

Ser bättre ut än volvosarna som finns på marknaden idag! Men kommer nog aldrig köra japanskt. O svenskt? Volvo VAR svenskt. Jag kör på tyskt! Vorsprung durch Technik! Skiter i om den inte är snabbast, lättast, sportigast eller med lägst förbrukning, åker som en kung i en Audi iaf.

Yes! Med låg vikt och alerta köregenskaper och 192 hästar... Aldrig tittat åt mazda innan men nu....

Tidigare sades 2.0 ge 165 hk och 232nm? 0.26 cw är bättre än flesta andra. Även om det är torrvikten de anger är det bra då den är i A6 storlek. För liten bagage dock.

Förmodligen pga dålig bensinkvalitet i Ryssland fåe de lägre effektuttag där. Vi kan hoppaa på 165 hk.

Förmodligen pga dålig bensinkvalitet i Ryssland fåe de lägre effektuttag där. Vi kan hoppaa på 165 hk.

Och då kanske 2.5an lämnar mer än 192 hästar hr också? Yes!

Stoffe - du menar väl att Audi, Merc och BMW inte är nåt alternativ till denna?! Ingen av dem har samma själ, de är bara kalla, tyska, maskiner. Visst som tjänstebil går de väl an, men jag skulle aldrig lägga egna pengar på nån av dem, de är inte det minsta prisvärda och jag gillar inte att slänga pengar i sjön.

Har kört nuvarande 6-kombin och fick inga habegär av någonting. Lastutrymmet är riktigt dåligt, motorn ganska slö på lågvarv (tror det var motorn med 150-160hk), inredning tråkig och utvändig design ganska jaha. Väghållningen tyckte jag dock var bra.

Utvändig och invändig design ser betydligt bättre ut på den nya, iaf på bild. Sen tycker jag det är synd att dom inte slänger i någon typ av överladdning i motorerna. En lågtrycktsturbo, typ VW's TSI motorer, gör så mycket för körbarheten framförallt på lågvarv. Men jag har ju inte kört dom nya så dom kan mycket väl vara bra, återstår att se.

Jösses vilket gnäll! Den är ju hur snygg som helst. Stackars, avundsjka är en svårt sjukdom.

Satan vilken läcker sedan blir kanske en mazda nästa gång. Snyggt jobbat o bra förbrukning med automat

Någon som vet hur Mazdas försäljning ser ut i Sverige? Tycker att man ser alltfler Mazdor på vägarna (men det kan ju vara för att jag tittar efter dem då jag själv går i tankarna att köpa en).

Haft mazda 6 2,3- 02 och har mazda 2,2 -10 : Kul att köra och fantastiskt lastutrymme (kombi) dessutom en design som är kanon! 02 rostlagades vid 3 tillfällen utan något knot från mazda den jag har nu har absolut ingen rost och har inte haft något som helst problem. Att den sedan har alla utrustning utom navi och är 100000 billigare än en lika utrustad volvo eller tysk gör absolut ingenting! Det blir mazda igen!!