Seat Toledo – en spansk Skoda Rapid

Jag undrar om dom har många köpare här i Sverige , det finns ju som sagt många nya modeler som kommer under hösten.

Misstänker en nedläggning av märket.
Och ovanstående produkt stärker bara misstankarna.

Håller med, antingen kombinerar dem märkte under Skoda eller läggare dem ner skiten. De har knappast någon egen design och får koncernens rester.

Nu har krisens köld nått även VW koncernen.
Man får nog finna sig i att Seat:s enda framtid är omedelbar nedläggning och Skoda snart kommer att behöva akuta insatser.

Dessutom tror jag inte den nya Golfen blir den succé man hoppas på. Det är nya tider nu....Frostiga sådana.

Nej SEATS framtid är osäker, det går inte sälja gamla bilar som "ny"

Förmodligen ska bilen säljas som Seat i Sydamerika och Spanien samt som Skoda i Östeuropa, Ryssland, Asien.

...och för alla er som inte tyckte VW Jetta var tråkig nog finns, nu ett nytt urvattnat alternativ...

VAG-design anno 2008 never dies!

...tyvärr

Höjden var väl ändå när man försökte sälja en gammal utdaterad A4 som ny i Exico.
Den gamla A4:an var inget glädjepillet i Audikostym och lär inte bli bättre många år efter som Seat!

Undrar vilka VW försöker lura?
Särskilt billig är den inte heller.
Kom och köp gammal skåpmat!!!!

Jag får intrycket av att Toledo liksom Skoda Rapid är en medioker bil (urusel fjädringskomfort och slöa köregenskaper i Rapids fall) som man försöker integrera i ett sortiment med i övrigt helt ok bilar (Ibiza, Fabia, Superb etc). Det säger en del om de ambitioner sil VAG har (eller inte har) med Skoda och Seat.

Fördelen med Toledo/Rapid verkar vara gigantiska innerutrymmen. Nackdelen allt annat. Och att fällbart baksäte skulle kosta extra... det är bara för snålt.

VW har väl inga speciella ambitioner med Skoda eller Seat förutom att de skall sälja bilar och tjäna pengar....
Skoda 2011: 875000 bilar och vinsten 2011 var 743 Miljoner Euro, Positiva siffror hela 2012.

Seat: 353000 bilar och Nettovinst 2011: -232 miljoner Euro....

AJAJ! Seat verkar stadigt ha tappat försäljningen och siffrorna ser bedrövliga ut...
Det kommer hända grejer där snart. Som nån skrev tidigare, att de låter tjeckerna bygga en bil åt Seat som är enklare än Rapid är ju varningens tecken...

Men gamla Hermann Göring Werke tror jag på i det långa loppet....

Det sista jag skrev skall inte ses så allvarligt, desto mindre komiskt, då det var c:a 50% tvångsarbetare i den ökända koncernen.

¤ OUT OF TOPIC

Jag skulle gärna vilja att AMS inför en spalt där man måste skriva in vad för sorts bil man som kommentator kör.
Det verkar vara en hel del SEAT haters där ute och det hade varit kul att se vad dem själva kör för något!?

Vad gäller Toledo så är det en exakt kopia av Rapid men detta är en modell som SEAT behöver rent globalt. Den funkar kanske inte 100% i Sverige men kollar man lite mer österut där sedan-liknande bilar säljer som smör och en kombi jämförs med likbilar så tror jag att detta kan vara en succe!