VW Golf – här är svenska priserna

När kommer information om GTIn mån tro? Finns det någon tidsplan för den?

Hej Sebastian,

Det kommer en ny Golf GTI nästa år men i nuläget finns det inte någon mer information kring den.

Vänligen
Marcus Thomasfolk,
Informationschef Volkswagen Sverige

Finns det några bilder ännu på nya golfen utan bixenon och led strålkastare? Vanligast lär ju bli gamla vanliga halogen, men hur mycket "fulare" blir bilen då?

Skulle vilja ha en motor mellan GT och GTI,jag menar det är ett stort steg mellan 140 och 220hk.

Succen lär fortsätta på den svenska marknaden..

Håller med dig Adam. Jag skulle vilja ha en mellanmotor, 4-motion och DSG med GT-paketet. Det hade varit den ultimata Golfen. Men i grunden så har jag fortfarande svårt för designen som känns tråkig även om det är en bra bil.

Du.. Marcus Thomasfolk.

Sätt fart med att få fram en tyskbyggd Variant.
Vi som köpte Variant TSI 140, 2008 känner att det är dags att byta ganska snart.
(alternativen är en Ford eller Korean.)

Vad är en "multikollisionsbroms" ?
Låter väldigt luddigt.

Masterspaketet tillsammans med grundutrustning ser helrätt ut.

Det enda jag undrar om är nog xenon-ljus. Tycker de har så sjukt mycket bättre ljusbild att de nästan borde vara standard i vårt mörka land 2012. Som säkerhetsutrustning är bra ljus värt mer än någon annan utrustning när du kör i mörker.
Dock så var xenonljus hutlöst dyra för den gamla golfen typ 13.900 eller något med dimljus. Det är nog värre än Mercedes-prislistorna det.
Tom BMW tar runt 6000 för Xenonljus idag.
Undrar vad såna kostar till nya Golfen?

Tror att man kommer in på generalagentens sida ibland, mycket info om vissa bilar.

Oops. Jag som inte kan läsa.
Tydligen 9700 för xenonljus...
Fortfarande det mest hutlöst dyra tillbehöret...
Bläh.

Nu börjar det likna något. Riktigt prisvärda utrustningspaket och riklig standardutrustning. Ser fram emot en provkörning.

Är det inte lite sjukt mkt info om nya golfen och andra VW bilar på AMS just nu?

Får ni nyheterna matade till er direkt från VW Sverige?

Kan ni inte köra lite mer om alla paket som konkurrenterna i klassen har också om ni skall dra igenom golfen så extrem noggrant?

På tal om motor. Nya Audi A3 och Seat Leon kommer med en 1,8 på 180 hk, den hade varit ett intressant alternativ i Golfen. Det är klart att det blir mycket info när en storsäljare som Golf lanseras och det är ju inget tvång att läsa.

Fråga till infochef Thomasfolk:
När kommer Varianten?
Hur blir måtten på den? 4x4 system? Haldex?
Motoralterantiv - kommer något mellan GT 140 och GTI 2??hk?

En starkare bensinturbo mellan TSI 140 och TSI 2XX (GTI) kommer. Det kommer även en starkare dieselturbo ovanför TDI 150, nämligen GTD.

@#10: det kostar vär ca 97kr att installera, men pris till kund är 9700.....trevligt va!?!

Några frågar om Golf Variant. Inte heller där kan jag säga något mer i nuläget än att det kommer en ny vad det lider. Tidpunkt och detaljer får vi lov att återkomma med.

Vänligen
Marcus Thomasfolk

Sitter och räknar och jämför...men saknar en sak:
Klimatanläggning? AC finns ju men var är Climatronic?

ZR1:

Det är helt sjukt att man kan sälja adaptiva farthållare, radar, dynamiska chassin och annat crap för samma peng som två xenonlampor.
För en privatperson kostar lamporna runt 200kr st + lite drivdon runt en tusenlapp. Det kostar en tillverkare max 500 spänn i mellanskillnad om ens det. 9700kr på en Golf, mer än 5% av grundbilens värde.

Har svårt att ta en tillverkare på allvar när man spottar ur sig såna priser för Xenonljus.

Om man vill ha Xenon väljer man lämpligen "Plus Paket", då får man: Bi-Xenon med led-varselljus, Dimstrålkastare, parkeringsensorer fram och bak, regnsenor och automatiskt avbländande innerbackspegel. 14900:-

Riktigt trevligt att VW erbjuder en TSI motor för bensin och E85

När kommer Golf Variant?

Jag gör hatt av för VW vars svenska infochef ger feed back på detta sätt. Torde vara fullt upp hos VW med den lansering av Golf som nu föreligger samt den fina produktportfölj märket har - Grattis.

Mitt företag kommer att helt övergå från SAAB produkter till VW produkter då tyvärr mitt märke försvunnit :-( . Dock kommer jag vårda några av de SAABar jag har b la en 9-3 "black turbo" xwd samt min första bil en 900T Aero 1991.

Jag är väldigt imponerad av VW (inte minst Golfs) kvalitet och urval av motorer och extra utrustning. Gillar också som SAAB man turboladdning i relativt små motorer. Ger kick för oss körorienterad till mkt effektiv bränsle förbrukning.

Mvh Carl Umeå

Hyfsat okunnigt folk kanske tror att Xenon kostar ett par hundralappar. Det går säkert att hitta Kina-tillverkat skräp hos obskyra nätbutiker men till att börja med är dessa totalt olagliga. Detta inte minst eftersom de saknar automatisk höjdreglering och på ett elegant sätt bländar mötande trafik och är fullkomligt trafikfarliga.

Därmed inte sagt att 13-14000 för Xenon med adaptivt kurvljus (vilka för övrigt funkar otroligt bra på CCn) är ett acceptabelt pris. 6500 för standard och 9900 inkl adaptiviteten är mer rimligt. BMW ligger denna klass, runt 7000 för de statiska. Standard på CC förvisso...

MattiasD: Passat har redan TSI160 med turbo+kompressor ur 1.4 i Passat. Går snålt och jämnt, under litern på E85.

Otroligt trevligt att se vettiga paket och hyfsad grundutrustning på Golfar. Nu blir den inte bara klassledare; dessutom behöver den inte kosta Passat-pengar så fort man vill ha lite prylar i den.

Vem vill ha en dussinvara????????????

För dyr. För ful. För tråkig. Punkt.

Nån som har koll på om VW äntligen fått TSI att fungera? Tänker på nedsotning av ventiler och EGR (putsa, putsa, putsa), enorm oljeförbrukning (longlife, varför i all världen?), kamkedjan och turbo som inte håller. Info om verkliga förbättringar med DSG tas också med tacksamhet emot.

Fyfan va ni snackar!!! Finaste motorutbudet jag skådat i den klassen vid intro. Men det saknas mellanmotor? Vad pratar ni om? Ingen har ens klämt och kännt men ändå är den redan tråkig?!? Massa negativa kommentarer. Vad är det ni vill ha? Om allt är så dyrt på denna hur kommer det sig att den är billigare än de flesta konkurrenterna med samma utrustning? Och om vissa utrustningsdetaljer är dyrare på den än på BMW eller Merca eller Toyota hur kommer det sig att de har högre grundpris och att Golfen blir billigare än dem i slutändan? Hur kommer det sig att den alltid säljer mest och hur kommer det sig att den har i särklass det bästa andrahands värdet? Är den tråkig för att den är så jävla bra? Mest sålda och kända bilen i Europa!! Alla människor måste då vara bra knäppa här i EU? Eller? Det sorliga är att de flesta av er aldrig testat de olika Golf modellerna och ändå snackar ni så mycket CRAP! Inte bara om Golf men om de flesta nya bilar som kommer ut idag. Från Japanskt till Amerikanskt! Alltid negativt och dåligt! Att ni orkar! Och att jag är så dum som ens läser era dumma kommentarer!

Mats, det handlar om människor som är bittra över att de sitter med billån på någon sketen Renault eller pensionärs-Toyota. Enklare att ta ut frustrationen över sin egna dumhet på andra märken, än att erkänna sina egna tillkortakommanden.

Det är väl ingen som sågat Golf.
Det är bara det att den inte är särskilt uppseendeväckande som tyskarna vill ge sken av.
Den är i klass med konkurrenterna vare sig sämre eller bättre. Det intressanta snarare är väl hur mycket VW kommer att satsa kundvård och service om denna blir en storsäljare?

Där tror jag det skiljer sig Ganska mycket vilket märke man väljer. Jag har ingen lust att vara förbannad under bilägandet, och vid valet mellan två liknande bilar så väger jag in service och bemötande i valet.

Nya GTI får en 1,8 l fyra med 225 hk, nya R en fyra på 2,0 l med 315 hk, samma motor som i nya S3.

Det jag gillar med VW är faktiskt personifierat i GOLF:

Hållbar design - Jag ser att det är en VW och GOLF. Modellerna känns inte så gamla/bedagade trots det har några år på nacken. Har en god vän med en GOLF GTI (generation 5) som faktiskt känns riktigt fräsch.

Innovativ teknik. Som SAAB vän gillar jag de teknikframsteg VW lägger i nya produkter - till rimliga kostnader för oss konsumenter. Tänk om SAAB skulle haft den ekonomiska styrka som VW haft.... Snyft.

Kvalitet. Jag gillar VWs kvalitet.

På frågesidan så finns verkstadskapaciteten. VW fick ju redan genom förra generationens Passat en massa nya kunder även på service och verkstadssidan. Lägg därtill succer för Audi och Skoda... Många lämnade till förmån för BMW och Volvo. Nu verkar VW koncernen rycka tillbaka marknaden. När SAAB fäll bort som "valbar" tjänstebil och nu fallit ur helt så verkar just VW fått förtroendet att leverera bilar (tsm med BMW). Volvo har inte fått nämnvärt många fd SAAB piloter. Vidare har RPS valt att köpa Passater till ordningspolisen och trafikpolisen... Tom Polisen valde VW före Volvo... Som svensk tycker jag det är lite tråkigt då tyska polisen inte skulle välja FIAT eller Volvo som tjänsteåk. Tror dock att ANA Trollhättan moddar Passat till Blå-gul-vit polisbil. Och har för mig att de valt fleratalet men Haldex fyrklös - allt något...

Det jag gillar med VW är faktiskt personifierat i GOLF:

Hållbar design - Jag ser att det är en VW och GOLF. Modellerna känns inte så gamla/bedagade trots det har några år på nacken. Har en god vän med en GOLF GTI (generation 5) som faktiskt känns riktigt fräsch.

Innovativ teknik. Som SAAB vän gillar jag de teknikframsteg VW lägger i nya produkter - till rimliga kostnader för oss konsumenter. Tänk om SAAB skulle haft den ekonomiska styrka som VW haft.... Snyft.

Kvalitet. Jag gillar VWs kvalitet.

På frågesidan så finns verkstadskapaciteten. VW fick ju redan genom förra generationens Passat en massa nya kunder även på service och verkstadssidan. Lägg därtill succer för Audi och Skoda... Många lämnade till förmån för BMW och Volvo. Nu verkar VW koncernen rycka tillbaka marknaden. När SAAB fäll bort som "valbar" tjänstebil och nu fallit ur helt så verkar just VW fått förtroendet att leverera bilar (tsm med BMW). Volvo har inte fått nämnvärt många fd SAAB piloter. Vidare har RPS valt att köpa Passater till ordningspolisen och trafikpolisen... Tom Polisen valde VW före Volvo... Som svensk tycker jag det är lite tråkigt då tyska polisen inte skulle välja FIAT eller Volvo som tjänsteåk. Tror dock att ANA Trollhättan moddar Passat till Blå-gul-vit polisbil. Och har för mig att de valt fleratalet men Haldex fyrklös - allt något...

Råland, Nya Golf R kommer få 2,0 liters motorn ifrån S3 på 280hk. Tveksamt att VW släpper en Golf med starkare motor än i Audi S3.

Ni visar adaptiv farthållare (ACC), Front Assist och City Emergency Brake som om det vore något nytt?
System som Volvo redan haft i flera år.
Kanske betalat VW mer?
För såhär uppmärksammat har det väl aldrig varit förut.

Hade Volvo det i C30 menar du? Tänkte inte på det kanske. Detta sätter en ny standard i KLASSEN.

Håller med ABT, herregud, det har funnits på VW också i många år, men inte i Golf-klassen, vad jag vet finns det inte i den klassen som tillval hos någon tillverkare, men jag kan ha fel.

När kommer 85g versionen och vad kostar den?

2,0 TDI GT 4Motion (150 hk, 6-växlad manuell), med Dragpaket m.m. för under 260.000 kronor blir svår för V40 att matcha! Speciellt när variant:en (kombin) kommer.

Håller med personen som ansåg att man lite väl mkt gör reklam för ett märke! Så, vi ser fram emot exakt samma upplägg och utrystningsnivåer tex när Ford visar nya fokus, Honda ny civic eller Peugeot nya 505..