Volvo V40 R-Design – officiella bilder

Oj, ja nu får Hyundai, Kia, Opel och Seat lite konkurrens i segmentet.

Snyggt! Snyggare än Heicos styling.

Kanonfin!

snyggaste r-designen hittills!

glöm inte a3 och golf i samma segment.

Bilen är grymt ful. Ser ut som en fransk Renualt. Ser billig ut. Dessutom tycker jag att Volvo överlag en en överkattad bil.

Men varför skall utblåsen sitta så konstigt på R-design?? Det vore snyggare om dom integrerade utblåsen i bakkjolen istället för att ha ett runt utblås i ett kantigt hål och dessutom bara halvvägs upp i det. Det ser ut som någon har upptäckt att bilen hade avgassystem och bara jackat ur för det utan en tanke på att det ska harmonisera med övriga detaljer.

Tio gånger hellre en Golf. Det här ser ut som en koreansk minikombi...

Hundra ggr hellre än en äcklig fantasilös golf. Etta på min vill ha lista bland vanliga bliar..

Riktigt ful bil för smaklösa människor! Golf är mycket härligare och stilrenare.

Jag har väldigt svårt för fälgar där "ekrarna" lutar bakåt på höger sida och framåt på vänster sida bilen, känns väldigt opremium.

Ser ut som en V60. Är väl plstigt och billigt som vanligt i Volvo.

Att vara krisitsk mot Volvo i Sverige är som att svära i kyrkan..
Men någon "premium" bil är det då inte.

I resten av världen där inte jante är viktigast så kommer folk iaf att titta på den innan de skriver kommentarer.

"Tyskhaussande"?

Tycker det är tråkigare att lyfta fram ett plastpaket till en kinesisk lågbudgetbil som en stor händelse överst på sajten. I och för sig har man flyttat ner eländet efter nya Porsche Cayenne. Lite skillnad på nyhetsvärde om man säger så..

Den där Bingolotto-burken kan ni läsa om på Vallåkranytt eller något. På Auto Motor und Sport hör den väl ändå inte hemma.

Kamkedjor som rasar, Premiumlyx som rostar bort på två år, Gaspedaler som fryser sönder, IMS-ras(motorras) m.m.

Kinesisk ingenjörskonst kan knappast vara sämre.

Jag har kört Mercedes Benz i arton år och aldrig hört
talas om någon kamkedja som rasar. Ingenting har rasat överhuvudtaget på Benzarna.
Underbar kvalitet.

Den nya Q7:an jag har verkar inte vara sämre.
Finns inga bilar som är så oerhört välgjorda in i minsta detalj som tyska bilar. Dom lirar helt i en egen klass utan konkurrenter.

Många har försökt men ingen kommer i närheten.
Kinesiska Göteborgare göre sig icke besvär.
Att prata om denna kinesiska Ford Focus i premiumtermer måste vara det största skämtet hittills.

Det blir bara löjligt.
Testa den ihop med Kia Ceed och Hyundai Atos där den hör hemma.

Mercedes har redan förklarat för Volvo att dom inte ens är i närheten av att vara en konkurrent. Tror det var i samband med premiären MB:s minsta modell A-klass. Nog sagt!

@Tysk premium

Varför köpte du en Audi om du hade kört Mercedes i 18 år?

Q7 är tjänstebil.
Mercedes Benz privatbil.

Men jag brukar byta lite mellan BMW, MB och nu Audi på tjänstehojarna.

Vilket jävla trams om tysk premium.
Volvos svenska premium slår ju högre.
Varför köra tyskt skit när det finns ett bättre svenskt allternariv.

Tänk att det tog så många år för Volvo att lägga till svart innertak till sitt "sport-paket", något som Audi, BMW och MB har haft hur länge som helst.. Undrar hur de till slut kom på det?

Det är helt fantastiskt hur kritiska alla är till denna bil.

Jag tycker att det är en snygg bil och tror inte att det är någon dålig bil... Har själv haft BMW, MB, Volvo och jag måste säga att den bil jag vart minst imponerad av var MB:n...

@tysk preminum "Tjänsthojarna" Ja plockar du ut en Q7:a som tjänstebil så och sen kallar det för tjänstehoj så under jag vilken värld du lever i?

Den babyblå färgen ger inte direkt några premium-vibbar om man säger så. I övrigt är det säkert en fin liten (trång) bil...passa på nu och köp medans Volvo fortfarande erbjuder 5 cyl. Om ett par år blir det 4-cyl på alla deras bilar. Då har dom själva klassat ner sig till Opel/Ford nivå. Behövs inga kineser för att ta sådana beslut. Det fixar dom själva....

@Tysk Premium - varför tycker du att de tyska bilarna inte kan konkurrera i segmentet? Jag tycker inte heller att de ger nåt vidare pris-prestanda förhållande men de är ju inte helt kass ändå. Vissa gillar ju den lite gammaldags charmen i de tyska bilarna.

Erik - vad menar du med premium? De efterblivna överviktiga tyska bilarna med usel krocksäkerhet och halvdan kvalitet? Det är för mig definitionen på vad som INTE är premium. Tyskarna borde hålla sig till att brygga öl och tillaga Wienerschnitzlar med surkål, det är det enda de behärskar riktigt bra. Teknik är inte deras starka sida.

Måste säga att V40 verkligen är en snygg bil och med R-design blir den ju bara för snygg!! Den blåa färgen med de futuristiska färgarna och den otroligt inbjudande interiören gör det till en fullträff. Väntar dock på nya V40 XC som även den kommer bjuda på en intressant och nyskapande design.

Till alla er "haters" därute: Ni borde lägga ner ert skitsnack och istället vara stolta över detta svenska märke som satsar för fullt och som satt Sverige på kartan. Känn stolthet, inte hat!

När kommer den med fyrhjulsdrift?

@SjöRobban

AWD kommer nog med nya V40 XC eller "XC40" som presenteras på Parissalongen...

T5:an finns inte ens som alternativ till den här modellen ju...?

Danke KF, fyrhjulsdrivet eller inget säger jag!

T5an kommer hänga i ett bra tag till, tro mig

@ Tysk Premium:
Är du en kvinna eller? För vem fasen plockar ut en penisförlängare som Q7 om man inte är kvinna? Har endast sett kvinnor köra denna best....

@ Lars:
Va fan snackar du om? Är inte babyblått premium? Menar du på fullaste allvar att inte denna bil är premium!?:

http://www.teknikensvarld.se/Global/Nyheter/2012/03/05/Nya-Mercedes-A-klass.jpg

Men tack och lov att den inte liknar en tråkig tysk bil. Tyskarna kan hålla på med sånt, vi andra vill ha bilar man känner sig välkommen i

Du känner väl till att Heico är tysk baserat. Du må ha din egna vanförställning av tyska bilar. Men om du menar att Volvo skulle leverera mer så tror jag du aldrig du kört tex. Audi.
Hade en V50 2012, var plastigt, otight och sladdrigt. Sämre än i min Audi ifrån 2006. Det slitna "Premium" ordet fick man leta med ljus och lykta med i Volvon som nu tydligen är "premium". Kom igen. Volvo är en bra bil, men igen lyx bil.

Mercedes skattade åt Audi för 2 sekel sen när de skulle ta upp kampen i premiumsegmentet. Nu är de större än Mercedes och det i premiumsegmentet. Om 20 år är även Volvo förbi MB. Skratta först..... Och du som kör Q7 - ojojoj fullständigt könslös jättekloss. Inte smart val i en modern värld.....

...kommentarer om plast, sladder och så vidare. Men hur många av er kritiker har tittat närmare på eller kört V40'n? Jag har haft den ett tag nu och den är grym. De utbytta tyska bilarna står sig slätt. Det här ÄR premium. Det är en belöning att köra till jobbet varje dag.

Tyskland sätter nivån på "premium". Tyskland äger Europa, Sverige ligger i Europa. Teknik bygger Tyskland.

Volvo konkurrerar med Ford, VW, div. asiater etc.

BMW och MB har aldrig med Volvo i någon konkurrensjämförelse. Övriga europeiska motortidningar jämför Volvo med fabrikat i den klass där de hör hemma.

Volvo är bäst hos flertalet svenskar, inga andra.

@Germania
Stämmer, Volvo är aldrig omnämt när det talas om BMW, MB eller Audi. Den enda gång de har nämts är när provkörning av endast V40 eftersom tanken är den ska sikta mot dessa. Men det har ju Volvo gjort de senaste 10-15 åren allstå sagt att de är bättre eller lika bra som tyskarna. Verkar inte kunderna hålla med om dock.

@Germania
Stämmer, Volvo är aldrig omnämt när det talas om BMW, MB eller Audi. Den enda gång de har nämts är när provkörning av endast V40 eftersom tanken är den ska sikta mot dessa. Men det har ju Volvo gjort de senaste 10-15 åren allstå sagt att de är bättre eller lika bra som tyskarna. Verkar inte kunderna hålla med om dock.

Volvo "premium" märke, sport och allt vad det heter. Som ska vara som Audi och Bmw

Var kan jag köpa Volvos konkurrent till RS4, RS6 , A7, A8, TT eller R8?
Eller Z4, 7-serien eller M5 etc?

Vill gärna hitta den hos detta premium märke. Tack.

T5 får awd först, iaf om man ska tro det som sägs. Den kommer lite senare i höst. I övrigt är det väl lite godbitar på g runt v46.

Jösses, bara jösses. Vilka jävla kommentarer, blir nästan mörkrädd när jag läser dom...

Det är säkert inget fel på V40:n.

Men jag tycker man skulle profilera bilen där den hör hemma:
Som konkurrent till Suzuki, Kia, Opel, Hyundai. Volvo:n kan nog hävda sig bättre där.

Tror inte försäljningssiffrorna vänder bara för att man tror att bilen klarar en jämförelse med BMW, MB och Audi.

Den klarar inte ens att jämföras med VW, Skoda eller Seat som håller ljusår högre kvalitet och premiumlight vibbar.

Detta är en bil för pöbeln.
Och pöbeln väljer mellan Kia Rio, Suzuki Baleno eller Volvo V40.

@Tysk Premium
Såja, gå nu till skolan och dröm om din Q7 plansch hemma på väggen.

Äntligen har Volvo fattat det där med svarta innertak!

Det märks att många här inte prenumererar på AMS. I senaste numret vann V40 flera ronder mot nya Audi A3 och BMW 1-serien. Gällande R-design-paketet så blev V40 bara snyggare.

Är det tillval med svart innertak på audi? Såg en provkörning av rs5 och där var det ljust innertak.

Känns som dom som ropar högst att V40 inte kan konkurrera mot "deras" tyska bilar verkar gå på statusnivån osv. av att köra Audi,BMW eller MB. Inte att bilarna de fakto är bättre.
Hur många av er har kört V40'n överhuvudtaget?
Minns hur det var med japanska/koreanska bilar. Dom var sämre men blev med tiden lika bra/bättre än sina konkurenter. Då kom statussnacket igång.
Trash talk brukar komma när försprånget minskar...

DEt var ett jävla diskuterande om ljust eller svart innertak, har väl ingen betydelse på en så fulländad BIL.

Nu fick jag bekräftat att det mest är idioter som kommenterar här. Så fort en biltillverkare visar något nytt så startar någon fåne ett sandlådebråk i stil med "min pappa är starkare än din...". Om man inte kan hålla sig till ämnet borde man vara tyst. Nu skall jag följa mitt eget råd.

100% rätt av "J" löjliga kommentarer rakt igenom

100% rätt av "J" löjliga kommentarer rakt igenom

Jämfört med Audi, BMW och MB så är Volvo en ganska liten biltillverkare. Det gör ju att resurserna som Volvo har inte riktigt går att jämföra med de tidigare nämnda. Med det i åtanke gör Volvo ett fantastiskt jobb där man snart kan konkurrera på allvar med tyskarna och att man är världsledande på säkerhet! (iaf bland de främsta)
V40 är för övrigt en jäkligt fin bil som är riktigt rolig att köra! Absolut i klass med konkurrenterna!!

Har tittat prosuttit nya volvo XC60 och V60 för ett halvår sedan. Dessa var fullutrustade toppmodeller! Tyvärr kändes det bara inte ens lönt att prova en runda, det var för mycket fordklass. Kör själv 2:a BMW 5-serie efter att ha haft Audi A6 och tidigare Volvo i hela 11 år i rad och trivdes med det men känner utan tveksamhet att jag inte vill ha vare sig Volvo eller en Audi igen.
Men som svensk är jag glad för att Volvo är på G.

Fin bil helt klart.

Problemet med Volvo är dock att man hamnat helt fel i pris. Vid jämförelse V40-D4 och 120d, inkl. för mej nödvändig utrustning (xenon, sportstolar, svankstöd, blåtand), blir Volvon 11.000 kr DYRARE än BMWn. Okey jag lade även till kjolpaket 17tums fälgar, men dessa två extra tillbehören behöver verkligen båda dess bilar då de "nakna" med 16tum ser bara för nakna ut.

Hade skillnaden varit den omvända och kanske det dubbla, dvs om Volvon varit 20.000kr billigare än BMWn hade Volvos pris stämt bättre.

Synd, men nu jag hoppas Volvo kan fixa till detta med några kraftiga rabatter.

De nya motorerna (4 cyl) blir av betydligt större betydelse för Volvo än denna lite löjliga sport-designen, det är låg förbrukning som säljer idag ( R-Design är lite mer 80-tal). Glimm glim funkar visserliggen fortfarand i Kina och Ryssland, men i "väst-världen" är miljövänligt och funktionelt viktigare.

@ @Heico - Jag är inte tysk. Råkar bara kallas Heico, eller Heiko.
Däremot har jag arbetat i en high-tech bransch under lång tid och bl a i perioder i Tyskland. Jag kan bara vittna om att tyskarna är trevliga på många sätt, men de är helt enkelt inte lika skärpta och innovativa som vi i Sverige, kulturen är väldigt konservativ och auktoritär vilket är kontraproduktivt på många plan. Det är fortfarande kutym att Chefen skäller ut sina medarbetare så att håret står på ända. Sedan går medarbetarna bakom ryggen på Chefen och hatar honom och maskar med arbetet. De är inte lika bra på i stort sett nåt som vi är här i Sverige. Men här finns det ibland en övertro på tyskarna, vilket är komiskt. Titta bara på hur många stora innovationer och uppfinningar som härstammar från respektive land - vi leder klart. Inte minst om man räknar per capita... Tyskarna är framgångsrika mest för att de har en väldigt stor hemmamarknad, speciellt som man kan räkna in flera av de europeiska grannländerna. Det är betydligt svårare för våra tillverkare med en så diminutivt liten hemmamarknad.

@Tysk premium (haha) - för mig är det inte premium att vara överviktig, lågkvalitativ, överkonservativt designad, överprissatt, och ha dålig krocksäkerhet. Audi, BMW och Mercedes föll ju precis totalt igenom i IIHS krocktest (resultat poor - sämsta möjliga för Audi A4 och Merc C-klass och marginal ,näst sämsta, för nya BMW 3-serie). Så om ni tänker krocka i era tyska "premium" bilar - så se för guds skull till att krocka precis som de tyska ingenjörerna tänkt sig...
Det befäster det jag säger ovan - tyskarna har inte förmåga att se utanför ramen utan tänker väldigt fyrkantigt. Ingenjörerna har fått i uppdrag att konstruera ett krockskydd som funkar i EuroNCAP. Och det är JUST precis det de gör. Att bilen i verkligheten kan krocka på andra sätt än i EuroNCAP - nej den tanken har nog inte föresvävat de tyska ingenjörerna eller deras chefer. Det var just därför tyskarna blev så lätt utmanövrerade av de allierade i andra världskriget. Det är nog nationaldrag som är väldigt djupt rotat i kulturen och folksjälen.

@Heico - Du skriver att du arbetat i Tyskland under perioder och menar att tyskarna inte klarar teknik och inte kan se utanför boxen. Sådana kommentarer klargör att du antingen ljuger eller har har missat hela grejen. Kokade du kaffe, möjligen?

@Heico - Ja, Tyskland har länge sett som en teknikförädlare och deras modell/system/miljö har kritiserats länge för att inte vara tillräckligt innovationsvänlig (Forskarna brukar säga att Google aldrig skulle ha uppstått i Tyskland). Dock ser vi förändringar på gång idag , även om det dem gör idag är dem riktigt bra på, dvs utveckla tekniken (ibland producera) och exportera. Tyskland är dessutom framgångsrika för att dem har en stor global marknad./efterfrågan. Att generalisera några få organsiationskulturer till en helhetsbild känns lite hastigt. Kan personligen känna att konfliktnivån är undertryckt där jag jobbat i Sverige, dvs ej optimal.