STCC-final: Succé för Solvalla - fiasko för Rydell

Vem bryr sig om om STCC? Vem bryr sig om TTA? Jag brydde mig när det bara var STCC.

Håller med till 100%
Är hellre hemma och kollar på gräsmattan när den växer.

Konstigt att Volkswagen plötsligt fick ta ur 30 kilo ur bilen till finalen. Det blev lite väl ojämnt på banan.

Ja, men är det så konstigt då att VW var överlägsna när STCC-klanen ändrade reglementet inför sista deltävlingen? VW kunde i och med regeländringen slänga ur 30 kg vikt ur bilen! När man inte längre hängde med Chevrolet sportsligt sett (vilket man gjorde i början av säsongen), fick man igenom en regeländring sanktionerad av STCC-chefen.

Man fattar att Flash Engineering, Polestar m.fl. tröttnade på myglet där man prioriterade VW-teamen och lämnade det sjunkande skeppet. Hoppas även Chevrolet lämnar till nästa år så kan det bli en enhetsserie för VW, det verkar ju som att det är det man vill uppnå eftersom inga bilar eller förare får vara snabbare än VW-teamen utan att reglerna då måste ändras till VW:s fördel!

Hoppas Johan Kristoffersson är stolt över segern han tilldelats av STCC-styret.

Jag hade i alla fall inte varit stolt över mig själv om jag hade vunnit p.g.a. av en regeländring, där jag fick en klar fördel jämfört med mina konkurenter.

Nämen lyckades han inte hålla tätt på den korta sträckan, själv håller jag oftast tätt från Stockholm till Jönköping

STCC AB har förstört svensk racing med sina regeländringar för att VW som betalar serien ska kunna segra. Johan K och KMS´s seger är noll värd som vanligt, med allt fuskande som de håller på med. Läste att TTA och STCC AB pratar med varandra, men jag undrar om det går att reparera vad STCC ställt till med. Fråga Östersund som blivit i lurade att STCC är hett. 15 000 jo visst. Samma med Solvalla, de flesta jag träffade hade gratisbiljetter. Misstänker samma sak här på Solvalla som Östersund, en månad så är betalningarna inställda.

Ni är ju lika pinsamma som okunniga. De 30 kilona hade marginell betydelse. Alla som var på Solvalla såg att Cheva helt misslyckades med sina inställningar på den våta banan. De hade dåligt grepp. Och i race två gjorde Rydell ett eget misstag som gjorde att Kristoffersson kunde ta sig förbi. Och han jagades hårt av Engström - som uppenbarligen inte tycktes brydd av att VW-bilarna fått 30 kg mindre - under i stort sett hela racet.

Glöm inte heller att Kristoffersson varit i ledning under i stort sett hela mästerskapet, förutom efter Knutstorp där han drabbades av ett tekniskt fel.

@Mac Kristofferssson

Om nu Kristoffersson varit i ledning i stort sett hela säsongen, varför måste man då helt plötsligt ändra reglerna inför sista racet bara för att Kristoffersson inte längre leder mästerskapet? Tror STCC att folk är så dumma att de går på en sådan uppenbar regeländring för att gynna VW/Kristoffersson?

@Erik: OK, men faktum kvarstår. Det var inte det som ledde till seger, det var helt andra saker. Som jag skrev.

Uppenbarligen så misslyckades Chevrolet med sina inställningar på Solvalla. Niclas olsson som kör en äldre STCC Seat utan turbo hade ju bättre varvtider än chevorna! Då spelar det ingen roll om VW har 30kg mindre i bilen eller ej.

Haha... roligt att läsa inlägg från tomtar som "Sven Larsson Solna" som inte har koll på något. Jag antar att det svider för honom att STCC redan har vunnit "kriget" om racing-sverige 2012 med betydligt mer publik och bättre TV-siffror än vad TTA lyckats åstadkomma. När TTA bjuder på sömnpiller till race och en mästare som i praktiken var klar redan efter halva säsongen, då är det inte konstigt att publiken väljer STCC istället.

Vi får väl se vad som händer nästa år. Själv hoppas jag att STCC hoppar av samtalen med TTA och fortsätter i egen regi även nästa säsong. För racingsverige som helhet är det inte bra med splittringen men med tanke på alla högljudda skrävlare som tror att TTA-konceptet är framtiden, så vore det en njutning att se deras serie implodera. Hoppas verkligen inte att STCC kommer till deras räddning! Vem f-n behöver Ekblom och Ohlsson när man har Rydell och Kristoffersson!

Grymt kört av Thomas Engström i snabba Hondan!!!

Förut har man inte kunnat skriva något kritiskt om TTA utan att bli anklagad för att vara betald av STCC - jag ska inte göra samma sak men omvänt nu, men många kommentarer ovan tyder på en stor okunnighet. Arrangemanget på Solvalla var högklassigt, det var svart med folk och underhållningsvärdet var högt. Massor med folk på plats som inte normalt kollar på vår sport, och de bryr sig inte ett smack om att det saknades namn som Ekblom, Göransson osv - för de känner ändå inte till dem - vem är det? Den breda massan som vi alla behöver till vår sport vill ha show och underhållning, och det blev det.
Koncepten i Östersund och Solvalla, och tidigare iår Göteborg, är framtiden - bråket mellan TTA och STCC är det inte. Nu MÅSTE man se till att det blir en serie igen, TTA- teamen måste begripa att folk hejar på märkena och behöver någon koppling till sin egen bil, STCC behöver kamma sig när det gäller reglemente och göra det enklare och tydligare. En siluett-serie med respektive märkes enhetsmotorer 1,6 turbo kanske? Så är en BMW inte en Nissan, utan en siluett med BMW-motor.
Fast jag kommer ändå sakna riktig standardvagnsracing.

Jack Daniel:

Så du tycker att underhållningsvärdet var högt? De enda som möjligtvis kan tycka så är någon av nedanstående kategorier:

1. Personer med noll intresse och kunskaper om banracing.

2. Personer som hejar på VW/KMS och därför tycker att regler som ogenerat gynnar dessa team är helt på sin plats.

Till och med STCC-chefen Johnny Haraldsson hade ju svårt att i SVT försvara beslutet/regeländringen med 30 kg viktlättnad för VW-bilarna. Tänk också på att VW-bilarna har mer effekt. Hade VW med de här omständigheterna inte varit överlägsna så hade det varit ganska märkligt, eller hur?
Jag hoppas att TTA avbryter samtalen med Kalle Anka-serien STCC omgående, racet på Solvalla bevisar ju bara ytterligare att man inte bättrat sig sedan TTA-gänget bröt sig ur.

Ni är dåligt pålästa. Det är inga regler som ändrats, man har tillämpat befintliga. Att kunna "vikta" ekipagen har funnits med i många år och är en del av spelet. Inget nytt för Cheva eller övriga team.
Viktningen gör, sett över tid, serien jämn och intressant för publiken då det blir jämna race. Det här upprör tydligen människor typ Peter.
Ja, tänk Peter om det kommer människor till tävlingarna som inte är lika kunnig som du, folk som vill se tät racing och show och inte bryr sig så mycket om 30 kg hit eller dit, hemska tanke.

Peter
Man blir beklämd av ditt resonemang, allt är inte en sammansvärjning. Underhållningen och spänningen var stor, fullt drag och man kom nära - vem brydde sig om 30 kg, även Rydell höll med om att sådana är reglerna.
Allt hade varit en fest om inte sådana som du kommit gnällande om någon något - det är sådana som du som står för okunskapen om vad som driver motorsporten. Du är farlig för sporten.