Tesla lanserar superladdare

Hade det inte gått snabbare att byta batteriet? Standardiserade batterier som man hyr borde vara framtiden enligt mig.

Henrik
Har du tänkt på att batteripaketen i elbilar dels är högspänings batteri som man förmodligen bör ha lite utbildning för att hantera. Plus att storlek och vikt gör även ett "standard" batteri ganska otympligt att hantera. Jag tror att det går snabbare att vänta 30 min på en laddning.

Om elen kommer från en vettig källa är elbilen framtiden... Annars faller det...

Om halvparten av bilene går på strøm. Hva vil da strømmen koste på kWt? 15kr?

Ärligt är det någon som tror på dessa högflygande planer fortfarande?

Citat:
"Last year alone, Acura's parent company, Honda Motor, sold 200,000 hybrids. Toyota Motor sold 629,000. In nine years, Tesla has built a total of 2,450 vehicles.

The auto industry may have had a rough time of late, but Tesla has had buckets of delays, quality issues and near-death financial crises."

Tesla har alltså lyckats bygga 2450 fordon totalt ! ! ?

och så vidare...

"Critical time for Tesla
'The next six months will be about really proving things for Tesla,' Musk said. 'We need to get in excess of 20,000 units a year and in excess of 25 percent gross margins, which would be close to the highest in the car business...'

Visst önskar all Lycka till !

Men känns som vi hört högt flygande planer från killar likt Elon Musk med "orange fleece" tidigare.

Källa:
http://www.sfgate.com/technology/article/Tesla-chief-Elon-Musk-reaches-for-stars-3887880.php#page-1

Det som gör mig fundersam är att snabbladdning förkortar batteriernas redan begränsade livslängd, vilket gör elbilen väldigt dyr i drift utöver det höga inköpspriset.

Kan man komma till en punkt där batterierna kostar mindre än 100 000 och håller minst 10 000 mil så är det ju fortfarande en rimlig ekonomi.. Med lite mer R&D pengar nerlaggda och högre volymer kommer man lätt komma ner till och förbi detta läge. Idag är dock laddhybridbilen den bästa kombon, men bilarna är mycket dyra att bygga och underhålla så framtiden borde vara elektrisk.. En Tesla är vad jag förstått i princip full med laptop batterier, så priset är ju därefter..

Per Karlsson, vilka övriga driftkostnader har elbilen?

Per Karlsson, vilka övriga driftkostnader har elbilen?

Att producera 1 kWh släpper ut 500gCO2, medel i världen (2009) En elbil drar ~2,3 kWh/mil: Detta ger då ett CO2 utsläpp på 115gCO2/km. Det klarar en diesel idag.
Kina släpper ut 750gCO2/kWh(2009)=
172gCO2/km. Och Kina satsar på elbilar för att hålla nere föroreningar i storstäderna. Det är ju bra, men ej så bra ur klimatsynpunkt.
Hur skall det gå?

@Interceptor
Om vi ska räkna så så måste du även ta med utsläppen vid framställandet av bensinen samt transporten av denna till bensinmacken. Just sayin.

Har hört att det går åt energi motsvarande en liter bensin att utvinna, framställa och distribuera varje liter bensin tankad. Ta alla CO2-siffror gånger 2 således.

Med tanke på att utvinningen av olja blir allt mer utmanande, då de lättillgängliga reserverna blir färre, så kommer detta förmodligen försämras framöver.

I Sverige kan man själv bestämma vilken typ av el man köper. Inte helt fel i min värld om man i Sverige skulle börja driva delar av vagnparken på lokalt producerad, ren el, istället för att vara helt beroende av import av olja. För miljön, klimatet och varför inte för handelbalansens skull.

#5, elbilar kommer garanterat att konkurrera ut bensinbilar inom en inte alls avlägsen framtid. Varför, jo även om det finns ett idustriellt kluster kring otto och dieselmotorer samt där till hörande bränsle som inte är enkelt att ställa om över en natt så kommer nya företag som ej är allt för ska vi säga bundna och där med låsta till det gamla klustret att komma på löpande band. Människan har en inneboende vilja att utveckla och förändra och vår hjärna är både lat och smart. Detta i kombination med att elbilen potentiellt är överlägsen de traditionella bilarna gör att genomslaget är ofrånkomligt.

angående batteriernas livsläng så ger tesla en garanti på 100.000 miles (160.000km) eller 8 år på minsta batteriet, 125.000 miles (200.000km) eller 8 år för mellanvarianten, samt 8år (oavsett hur långt man har kört) på största batteriet.

re klusterPlutot,
"...att elbilen potentiellt är överlägsen de traditionella bilarna gör att genomslaget är ofrånkomligt."

potentiellt överlägsen?
Nej "potentiell överlägsenhet" gör tyvärr inte ett genomslag o-frånkomligt.