Targa Snålio: Vem vann, vem försvann?

Nu är det dags att summera vårt snålkörningsrace Traga Snålio. De sex deltagarna åkte totalt över 760 mil. Det blev flera positiva överraskningar, en besvikelse – och 15 sidor reportage i tidningen!

Efter kopiösa mängder teknikstrul lyckades Mikael Johnsson ta sig 125 mil till finska Vasankari. Han slog därför konkurrenten John Argelander i Ford Focus med den trecylindriga turbomotorn med marginal. John lyckades inte ta sig längre än 106 mil, jämfört med den teoretiska räckvidden på 130 mil.

När det gäller att åka längst var familjebilarna i mellanklassen helt överlägsna. Både Volvo V60 och Peugeot 508 kom betydligt längre än deltagarna i Golfklassen. Även förbrukningen blev lägre – strax över 4 l/100 km. Nils Svärd valde att åka mot München, och lyckades nästan komma till Österrike, medan Fredrik Langendorf åkte i sydvästlig riktning och hamnade i Dunkerque.

Inte kan väl lyxbjässen Audi A8 med W12-motor och BMW M5 med dubbelturbo-V8 delta i ett snålrace? Det trodde inte vi heller, men vi ville trots allt undersöka hur snåla dessa två njutningsmaskiner kan vara. Och vi blev positivt överraskade. Fredrik Huldts extrema ecotänk med ultralätta sportkläder och körning barfota resulterade i en riktigt rimlig förbrukning på under 9 l/100 km i BMW:n. Men den kom inte lika långt som Jens Trulsson i Audi A8 – den tog sig några mil längre.

• Räckvidd. Vem kom längst? Och vad blev skillnaden mot den teoretiska räckvidden?
• Förbrukning. Vi litar inte på färddatorn utan mätte upp förbrukningen manuellt. Vem blev snålast? Och törstigast? Framför allt: hur skiljer sig resultat från ECE-normen?
• Jämförelser. Hur stor är skillnaden mellan färddatorn och den verkliga sträckan och förbrukningen?
• Bilder och grafik. Hit kom vi och så åkte vi.
• 6 ecotips. Testlaget tipsar om hur du kör snålt.
• Jämförelser. Hur stor är skillnaden mellan färddatorn och den verkliga sträckan och förbrukningen?
• Bonus! Köper du tidningen får du se exklusiva webbklipp i filmformat från deltagarna.
• Tidningen finns att köpa i butik och digitalt här på sajten den 4 oktober.
• Till prenumeranter några dagar tidigare.
• Club 100-medlemmar kan läsa digitaltidningen på sajten redan den 28 september.

Erik Söderholm →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

• Bilhandarnas åtta vanligaste knep
• Officiell: Här är nya Mercedes S-klass
• Volvos nya motorer – nu startar tillverkningen