Nya Corvette C7 överraskar med V6 och turbo

GM rules! Nuff said.

"Det ryktas om ..." Jo, tjena.

ZR1, Nej. Trevlig helg!

Kommer absolut inte bli någon V6, skulle vara det sämsta draget någonsin. En corvette är ingenting utan sin V8. V8an i corvette är den som låter bäst bland ALLA V8or sedan LS1 introducerades 1997.

Filip, Jo, tack detsamma

En rolig tanke, när GM bygger supersportbil (Corvette) har dom aluminium i chassit och AP(armerad plast) i karossen.
När Ford byggde sportbil (Aston Martin) hade dom AP i chassit och aluminium i karossen.

@Mr Colt

Aston Martin har aluminiumchassi och aluminiumkaross. Undantaget är One-77 som har kolfiberchassi med aluminium subframes och kolfiberkaross, men också en betydligt högre prislapp. De senare AM modellerna har dock fått lite fler kolfiberdetaljer i karossen, men det är fortfarande aluminiumchassi. Den billigaste bilen med kolfiberchassi jag känner till är McLaren MP4-12C, vilken dock har aluminiumkaross.

Corvette har tillverkats med glasfiberkaross sedan modellen började tillverkas för mer än ett halvsekel sedan, den var faktiskt den första bilen att serieproduceras med glasfiberkaross. På de senare sportigare modellerna så har man gått från stålchassi till aluminiumchassi, och de främre karossdelarna i glasfiber har ersätts med kolfiber för att minska vikt och flytta tyngdpunkten bakåt. Corvettes tävlingsbilar har dock använt stålchassiet.

Även Ferrari använder sig av aluminiumchassi till merparten av sina bilar. Det ger en låg vikt till en relativt rimlig kostnad.

Varför ska man hålla på och kladda med
V6 i Corvette!??
Ska GM förstöra det varumärket också?
Kan ingen stoppa dem?

Det är ju bättre då att ta fram en liten högvarvig V8 turbo på 3 liter till instegsmodellen. Instegsmodellen
Behöver ju inte ha 6 liter i slagvolym.

Cylinder avstängning?? Troligt.
5,5liter är lite mindre vol än tidigare 6,2
Tar de bort stötstängstekniken och satsar på en mer modern varvvillig sak?
460hk??

V6 är en fråga om att hänga med i utvecklingen av samhället, bensinförbrukning och avgasutsläpp.

Bara bilentusiaster blundar för sådant, men en biltillverkare som vill överleva kan inte göra det.

Alla som hatar V6 behöver bara gå in på YouTube och välja valfritt alternativ av motorljudet från Insignia OPC.
Den som inte tycker det ljudet skulle passa i en sportbil kan inte vara normal...

FAST det klart… om det blir Opel som gör V6 och avgassystem till Corvette är nog inte troligt så, så här bra blir det säkert inte om amerikaner ska göra jobbet.

En Corvette med motor från Opel!?

Nej tack!
En Opel med motor från Corvette går för sig, men absolut inte tvärt om.
V6r har det tråkigaste motorljudet efter 4cylindrigt.

Jag tar hellre än 450 hk volvofemma i Corvette än en V6 från Opel.
Men GM är GM och då får vi säkert se en 4 cylindrig ECO-tech i Vette.
Sedan är det God Natt för det märket också.

GM har de senaste åren arbetat med en dubbelturbo variant av GM's globala "high feature" motor under beteckningen LF3. Detta är i princip en turboladdad variant av den direktinsprutade LF1 motorn vilken hittas i bland annat Cadillac CTS med 270 hk. Om det blir en V6'a i Corvette så skulle jag tro att det blir denna. I denna motorfamilj så ingår för övrigt 2,8 liters V6'orna som hittats i Saab och Opel, även om dessa inte är riktigt lika avancerade.

För ett par år sedan så visade för övrigt Jay Leno ihop med GM upp en Camaro försedd med 3,6 liters versionen av high feature motorn (LLT) med dubbla turbo och en motoreffekt om 425 hk. Även Holden har visat upp en dubbelturbo prototyp av samma motor.

Jag har lyssnat på Insignia OPC. Det var fan vad den lät fint. Rekommenderas: HMS-Tuning Downpipe etc. med 356 hästar. Den låter inte som en V6:a vör fem öre...

Kan ju bara säga att Camaros och Mustanger försedda med V6r är bojsänken på begagnatmarknaden.
Vill man köpa en sådan här bil är det LAGKRAV med V8!

Har aldrig gillat ljudet i V6r förens jag hörde en GT-R dra för fullt register. Vilket ljud!!!!
Så ni som påstår att V6r inta kan låta brutalt ni har helt fel. Även raka fyror kan ha härligt sound.
V8 gurgel passar på blyslädar men inte sportbilar så jag hoppas likt fler av er att de tar bort stötstångtekniken och satsar på en modernare och "räjsigare" motorkaraktär.