Jacoby avgår - Volvo utser Samuelsson till ny vd

Usch vad tragiskt, både för Jacoby och Volvo! Inte lätt att ersätta en sådan tillgång.

Ugh..

Jacoby var ju bra, men om han är för sjuk och måste sluta var det här ett OK val

Jacoby hade onekligen en gedigen bilbakgrund.

Samuelsson är säkert en kompetent och bra chef, det krävs onekligen för att leda ett tyskt storföretag som svensk.

Och bra ledarskap kommer att behövas för att vända Volvo nu. Tuffa tider i Europa, försäljningen tar inte fart i Kina, gigantisk utmaning att förnya produktportföljen, särskilt i tider av taskig cash flow. Säkra finansiering från China Development Bank.

Oh well, lycka till Volvo PV - viktig industri för Sverige.

Jag hoppas att Jacoby mår bättre än vad det här antyder.

RE lazze:

Fast under presskonferensen idag betonas om och om igen att beslutet inte har någonting att göra med Jacobys hälsa att göra. Anledningen till bytet av VD sägs istället vara att affärsplanen inte hålls och att Volvo inte växer i Kina.

Troligtvis är de väl bara osams...

Det är väldigt tråkigt för Stefan Jacoby.
att få en stroke,såframför allt hoppas jag han kan bli frisk igen, och andra hand få en bra position i Volvo igen, eftersom han verkar kompetent för Jobbet. Men önskar
även Håkan Samuelsson framgång i jobbeet, och hoppas hälsan ska vara
god länge.

Jacoby gav Volvo Car en handlingskraftig och positiv ledarprofil. Mycket beklagligt att tappa honom nu! Ok, att ta någon från styrelsen med denna bakgrund. Hoppas verkligen att han kan fortsätta i samma anda. Go Volvo go!!!

Mycket tragiskt.

Hoppas och vill tro att det ska fungera. Känns dock lite som att Volvo just tappade sin Steve Jobs/Bill Gates och fick en Tim Cook/Steve Ballmer istället.

Samuelsson pratar direkt om kostnadskontroll och försäljning. Detta är helt fel fokus i en konsumentorienterad bransch. Fokus måste vara produkten, produkten, produkten! Hela tiden, hos alla, överallt!

Ska bli intressant att se hur många som varslas nu då... Tror inte alls att detta blir bra.

Bara en magkänsla.. :/

Är rädd att Bamse har rätt.
Sist PV hade en VD som bara pratade om kostnadskontroll och försäljning var med Fredrik Arp vid rodret. Totalt okunnig och ointresserad av produkten, mycket farligt om Samuelsson går den vägen!

Här fins en intressant artikel om spelet bakom kulisserna. Ingen vacker bild av Hans-Olov Olsson och hans agerande.

uk.reuters.com/.../uk-volvocar-conflict-idUKBRE89105Q20121002

Nu kan vi se fram emot kostnadskontroll, ekonomer i framträdande positioner och en ny satsning i Dacia segmentet.
En ny era med sladdriga växellådor, spröda plastpaneler och okänslig styrning.

Premiumsatsningen blir Prutsatsning istället. Men nu får många som dom vill:
En enkel Volvo lik 240 igen.

Bättre länk till artikeln:

http://uk.reuters.com/article/2012/10/02/uk-volvocar-conflict-idUKBRE89105Q20121002

Re: Anders

Tack för länken.
Helt otroligt!! Är det verkligen sant???

Orsaken är alltså enligt Reuters att Jacoby och Hans-Olov Olsson bråkade om att Jacoby inte utsåg Hans-Olov Olssons svärson(!) till marknadschef.

Man häpnar! Å andra sidan är det Göteborg och Volvo vi pratar om...

På något sätt blir det ju lite tragiskomiskt att det Svenskt - Kinesiska samarbetet i Geely-Volvo kärvar pga av den svenska sidan har problem med nepotism och korrumption.

tragiskt för Volvo, med tanke på hur Håkan Samuelsson har betett sig i sina tidigare jobb och vad Hans-Olov Olsson har gjort så blir detta ett misslyckande, nu kan vi förvänta oss vad som helst, t.ex. att Volvo flyttas från Sverige

Men detta uttalande av Samuelsson i GP är ju lite lovande:

"- Stefan Jacoby har pekat ut rätt riktning, och jobbat hårt på att stärka varumärket. Nu ska jag fortsätta med det arbetet. Passionen för produkten ska stå i centrum."

Tack Bamse, nu känns det lite bättre!

Volvos största fiende i den här soppan verkar vara Hans-Olov Olsson, som tror att det går att köra ett one-man-show. Jacoby var sannolikt rätt man på den här posten, se bara på nya V40 som är precis det kliv mot premium som Volvo behövde. Nu blir man på allvar orolig för företagets framtid.

Håkan Samuelsson är en en truck-och lastbilsman. Frågan är om det inte är ett dåligt val, men, han kanske är lydig och gör som vice ordföranden säger.

Nicklas och Bamse:
Den bilden har sipprat igenom fler än en gång när man pratat med Volvo-folk mellan skål och vägg. Kanske är det sant, kanske ligger sanningen någonstans i mitten, ju högre upp i hierkierna man kommer, ju desto större egon.

Tyvärr börjar det bli lite desperat cirkus
över allt detta.
Dessutom tycker jag inte man vet vilket ben man ska stå på. Premiumbil idag, budgetbil i morgon?

Nya modeller som får leva något år, sedan nedläggning. Andrahandsvärdet lär bli skakigt.

Dessutom ett gäng föråldrade modeller.
XC-90, XC-70, V70 och S80.
Dessutom är XC60 inte tillräckligt bra enligt Jacoby.

Det börjar lukta Saab detta.
Tyvärr tror jag avslutet på cirkusen kommer påminna om Saabs också.
Det börjar rämna allt sammans snart.

Mycket bekymmersamt läge för Volvo, för det verkade ju faktiskt som att Jacoby hade den probleminsikt som så många Volvo-fanatiker vägrar se; Volvo säger sig vara premium men är det inte fullt ut. Samma sjuka som Saab, som sade sig sälja bilar som konkurrerade med BMW ...yeah right.
Jacoby visade bla i lång intervju i DI Weekend att han insett svagheterna, och att dessa nu skulle åtgärdas, att kvaliteten skulle snäppas upp, bli premium på riktigt.
Man blir inte premium för att man säger det - glöm inte att såväl BMW som Audi under en väldig massa år sålde bilar som var väldigt prisvärda i relationen pris/kvalitet/prestanda/känsla, innan de kunde börja uppfattas som premium. Innan dess var det enbart Mercedes som var det.
Volvo måste göra samma sak - övertyga genom produkter och deras kvalitet och känsla. Annars är det kört.

Svågerpolitik är det sista Volvo behöver, så kicka ut den där Hans-Olov Olsson också! Jag tror iofs att upplägget med någon som håller koll på och ifrågasätter VD'n är bra, men det är nog väldigt viktigt att personkemin stämmer för att det skall fungera. Annars blir det ingen konstruktiv diskussion om företagets bästa, utan bara tjafs om detalj- och personalfrågor.

Synd att Stefan Jacoby tvingades dra sig tillbaka för jag tror att han hade rätt vision för Volvo. Det är bara att hoppas på att Håkan Samuelsson förmår driva företaget framåt i samma positiva anda. Sedan tror jag inte man behöver jaga upp sig över det här med tillväxtmål på 200000 bilar i Kina och 800000 bilar totalt. Alla bilproducenter har drabbats mer eller mindre av nedgången i försäljningen. Det är bara för Volvo att rätta mun efter matsäck och justera sina prognoser därefter. I grund och botten är Volvo ett starkt företag med ett brett produktprogram och en världsomspännande marknad. Det är inga problem att övervintra ett par dåliga år, så länge man är noggrann med kostnadskontrollen.

Jag håller verkligen inte med de som påstår att kostnadskontroll och försäljning är oviktig.

Det väl så att Jacobys sjukfrånvaro lämnar maktspelet helt öppet för hans fiender och till fienderna hör uppenbarligen Hans-Olov Olsson.

En vd som förekommit i mutskandaler passar ju väldigt väl i Göteborg.

Vad tråkigt att Stefan Jacoby fick gå, han förde in lite nödvändig passion för produkten. Nu lär Volvo bli trist och grått igen. Inget för mig.

Volvobilarna är för närvarande bättre än sin försäljning.

Möjligen bör de få lite exklusivare yttre detaljer, och oavsett utrustningsnivå. Och då menar jag inte Dame Edna look-a-like som andra tillverkare tar till.

Jag gillade Jacoby och hans passion och kvalitetskänsla, men tyvärr måste försäljningen upp omedelbart, och här krävs en tuff och bra marknadsplan som dessutom trummas igenom hela vägen, och dessutom snabbt.

Med Samuelsson kanske Volvo får tillbaka lite av sin forna lastbils-/traktorkänsla?

Nu blir jag inte lika sugen på att byta ut xc60:in när jacoby har avgått nu blir jag lite orolig vad som händer.

Har jobbat för Samuelsson i MAN, han har kostad MAN mycket pengar. De var inte imponerande. Dom flesta MAN anstälda känner honom som han som är ansvarlig för en mega lapp för MAN AG.
Forfarende har man dyra compliance program som EU tvingar verksamheten att genomföra även om brotslingen inte är i foretaget.
Vem kommar betala de, inte Samuelsson, han lyckads och kliva av innan.
Dom flesta innom MAN AG tänkte, ok... han får aldrig nogonsin comecack som VD, de slutar här.
Va händer nu då?
Volvo för fan.

Trist trist, tack för länken med insikt i maktspelet. Man blir mörkrädd men som flera redan noterat, detta är GBG så egentligen är det helt normalt. Nåväl, Jacoby försökte vända en supertanker på kollisionskurs. Han var rätt man, men utan Styrelsens full förtroende är det ett omöjligt uppdrag. Redan att vara Tysk VD i Göteborg och i Sverige måste varit belastande. Inte undra på att karln åkte på en Stroke.

Här finns en del att forska vidare i för Teknikens Värld! Gör en intervju med Jacoby! Nu när han avgått kanske han (beroende på sekretess och sinne) kan tala fritt om tiden på Volvo? Jag tycker det är oerhört dåligt av styrelsen att ersätta Jacoby innan han tillfrisknat. Även om Jacoby inte skulle ha varit rätt man på VD-posten, så hade det varit lägligare att vänta - nu framstår ju styrelsen bara som en samling rötägg, vilket de kanske också är, vad vet jag? Samuelsson kunde ha varit tillförordnad tills Jacoby tillfrisknat, för att då ersätta honom permanent. Visst har Jacobys agerande varit lite märkligt (som att prata ned produkterna direkt till journalister), men samtidigt har han onekligen också haft insikt i de saker som måste åtgärdas för att Volvo ska nå hela vägen till premiumtoppen. Man skyller också misslyckandet i Kina på Jacoby, men var det inte Jacoby själv som nyligen sparkade försäljningschefen i Kina för att han själv var missnöjd?? Teknikens Värld borde också göra en del efterforskningar om Samuelsson. Vad hade han för chefstjänster på Scania? Vad åstadkom han under tiden på MAN, drev han upp lönsamhet och försäljning?

Här finns mer att gräva i för den intresserade: uk.reuters.com/article/2012/10/02/uk-volvocar-conflict-idUKBRE89105Q20121002 Är det någon som borde avgå är det ju H-O Olsson! Skulle vara intressant om Jacoby ville tala ut om detta, så att vi får reda på sanningshalten. Skulle också vara intressant att få reda på om Jacoby har någonting nytt på gång. Kanske blir det Opel i alla fall? Flyttar han hem till Tyskland nu etc.?

Oj, såg att någon redan hade postat den länken ovan.

Tycker att det är riktigt risigt att ge honom sparken när han är sjuk och inte hänvisa till hälsoproblem (som svep skäl). Ok att Jacoby racka ner på Volvo öppet, men ändå.
Nu Ersätta med en trött lastbils
gubbe.
Good luck med att bli premium!

Beklämande när man får läsa om spelet
bakom ryggen på Jacoby, under hans sjuk-frånvaro.Det sägs i press-infon att Samuelsson stod beredd att kliva in och ta jobbet omg. Har han varit
med i spelet bakom ryggen på sin dåvarande chef?Ynkligt spel av Olsson med försöken tidigare att mygla in sina
släktingar till olika topp-jobb på Volvo!!!

Volvo har en tradition med märkligt och revirpinkande managment. Olsson och Samuelsson representera en förlegad managmentkultur. Industrialister, ja visst, men prdouktorienterade? No way! Det här för knappast företaget framåt. Snarare känns det mer som GM-folkets inblandning i Trollhättan och vad der resutlerade i.
En jäkla tur att Samuelsson hamnade i Kina-Volvo och inte hos lastvagnar.
Men jag tror han är rökt på den tunga sidan, efter maktkampen med Östling i 'Scania och fiaskot hos MAN.

Nu börjar spiken slås in i kistan och Volvo skall samma väg som Saab vandra...

"The conflict came to a head last year when Olsson tried to persuade Jacoby to promote Olsson's son-in-law, Thomas Andersson, a vice president, to global head of sales, marketing and customer service, the sources said. Instead, Jacoby promoted a North America Volvo executive to that role."

Mer behöver väl ej kommenteras ens en gång.