Nr 22: Volvos superbil möter M3 och RS4

Vänta bara.. Den riktiga kungen i den här klassen är på väg.

http://www.benzboost.com/content.php?2875-Next-generation-W205-C63-AMG-to-be-twin-turbo-and-get-the-M157-AMG-V8-M3-overmatched-Spy-photos

Volvon e helt klart coolast, färgen e jättefin.

Möjligen att Volvon kan närma sig en BMW 335 men en M3 lär köra i åttor runt S60. Likaså RS4. Audin är förmodligen ännu snabbare tack vare Quattro.

S60:n är väl mest en posörvagn och ingen
Riktig bankramare.

Enda tänkbara anledningen till att Volvo S60 Polestar ska kunna förlora det här testet mot M3 och RS4 är om testlaget väljer att lägga onödigt stor vikt vid kvalitetskänslan hos handskfacken. På den just punkten ligger S60:n lite efter.

Inpassningen på handskfacket och
plastkvaliteten på ventilationsutblåsen kan aldrig underskattas när man närmar sig en kurva i 180 km/h!

Hah! Humor i dessa kommentarer. Gillas!

Skrämmande - jämföra ett hemmabygge med faktiska bilar som går att köpa.

S60 Polestar är så långt du kan komma från Volvo - tack och lov!

Jag fattar inte att så många är negativa till Polestars fina bygge. Fränt att en Svensk firma kan bygga coola bilar!
Men att AMS jämför den med serieproducerade bilar och låtsas som det är samma sak är lika löjligt som TTA.

Du kan visst köpa S60 Polestar jävla nöt! Bara du hostar upp tillräckligt med stålar!!

Förövrigt har jag svårt att se att BMW och Audi skulle köra "åttor" runt S60 som ju har fått otroligt fin kritik för chassibalans och acceleration.

Denna såkallade "concept S60" kommer aldrig, aldrig komma till produktion.
har ni missat att det är en ny inriktning nu med VD bytet?

Den nya inriktningen är:
KOSTNADSKONTROLL och BUDGET!
När ekonomerna satt tänderna i S60 Polestar så återstår endast ett "bodykit" lackerat i miljöfärgen: mellanmjölksblå.

Under huven sitter en 2 cylindrig tvåtakt från Renault, parat med en manuell växellåda med länkage som påminner om en Opel kadett från 1971.

Tro inget annat!

Trodde nästan på allvar att någon skulle se vilken line jag postade under. Hehe

S60 Polestar är Polestars bil och inte Volvo. Retar mig förbannad på att Volvo skall få PR på en bil som grabbarna på Polestar lagt ned blod, svett och tårar på. De är ju de som gjort jobbet, det enda som är kvar av S60 är ju som någon nämnde - Handskfacket!

Tips i vänlighetens anda till alla fanatiska BMW och Audi-dyrkare: Köp inte tidningen.
Dels kommer ni att behöva plocka fram snuttefilten igen när ni gråter er till sömns efter att ha läst testet, dels kommer ni att behöva spendera åtskilliga timmar i AMS kommentarsfunktion för att producera patetiska bortförklaringar till testets resultat.

Nivån på kommentarerna/ är inte på någon hög nivå. Är det någon som äger en prestanda vagn, då är det relevant att kommenter, men äger man ingen så bör man vara tyst.

Är väl egentligen inget konstigt att ett racingstall tillverkar en produkt bestående av förstklassiska tyska komponenter (Bosch, Siemens, mfl.) Motorn är troligen också en direkt blåkopia på den förträffliga BMW sexan.

Kineserna har ju vanan att kopiera, så även denna gång.

Kort sagt:
Ett racingstall har alltså byggt en produkt av tyska specialkomponenter,
satt i en kopia på en tysk högprestandamotor och med den anrättningen kört ifrån ett par andra tyska massproducerade prestandabilar.

Inget konstigt egentligen.
Grattis Tyskland!
För ett väl utfört arbete.

Och lite cred till Göteborg också .
(För handskfacket)

@Polestar rocks, Volvo NOT: ja för Polestar hade ju verkligen varit där de är utan Volvo... Pajas!

@Nattsvart, om jag inte missminner mig var det BMW som kopierade Volvos 6a med twinscroll-turbo. Men du verkar inte veta så mycket...

Volvo S60 Polestar en är en fantastisk bil. Jag vill ge all heder åt Volvo och Polestar. Jag hoppas att jag en dag kan köpa en.

Till alla volvo-fantaster: det är ingen volvo. Det är ett specialbygge som kostat en hel del och för att köras just på bana. Att jämföra med serieprodukter är som att jämföra DTM-bilar med deras serieproduserade motsvarigheter.

@idoiten

Jag vågar nog säga att Polestar hade lyckats även utan Volvo - JA!
Bra kunnande om hur en prestandavagn skall se ut. Polestars största problem är att de använder Volvo som inte är intresserade av att utveckla en prestandavagn för försäljning!!

Den dagen Volvo börjar sälja Polestars alster då skall även jag ge cred till Volvo. Men jag hinner nog skaffa hatt innan den dagen kommer

@dan - håller med till 800%

All heder åt polestar ,men att jämföra volvon med två produktionsbilar är ju inte riktigt rättvist,volvon har ju 80 hk mer,i tyskland finns ju en del firmor som trimmar bmw tex g-power det vore mer rättvist! Men tycker vi ska vara stolta över polestar som vågar!!!

Nivån på tyskfanaternas inlägg ligger på barn nivå. Självklart betalar Volvo Polestar och håller dom med de nyaste Volvoprylarna. Redan på -70 talet åkte Volvo 240 Turbo skjortan av BMW bilarna. Då hade Volvo turbo och vatteninsprutning. BMW ingenjörerna sa att utan turbo var de chanslösa. Mitt råd är flytta till Tyskland. Vi andra trivs i Sverige.

Åkte skjortan av dom var väl att ta i,men visst gick 240 bra.var och såg många tävlingar med dessa bilar,så fort det var kurviga banor hängde dock inte volvon med.sen kom ju m3 och då var volvos glansdagar förbi!!!

På 70-talet tror jag inte det var dom var på topp men mitten på 80- talet

Grym bil från Volvo vist blir man stolt som svensk (-:

@dan, när du skriver att det är som att jämföra DTM med motsvarande serietillverkade bil visar du att du inte vet vad du snackar om eller att du bara försöker göra dig lustig. Oavsett vad blir det svårt att ta dig på allvar.

@Polestar rocks, Volvo NOT: skojar du med mig? Bra trollande i så fall, jag går på det. Om inte så ÄR Polestar Volvo. Självklart hade väl alla på Polestar hållit på med något annat om inte de varit synonyma med Volvo, men långt ifrån alla hade jobbat med bilar/racing och iaf inte på samma bolag. Vet du något om Polestars historia?! Om inte kan du t ex gå in på deras sida och läsa... Skärp dig! Polestar kunde såklart sålt trim till andra märken men Polestar Performance hade knappast omsatt och tjänat samma pengar utan Volvos stöd.

@GLÖM ALDRIG DINA RÖTTER
...för Tyskar är Europas herrefolk och kommer alltid så förbli.

re Tage Volvo 240 TURBO kom 1981 med 155hk 0-100 vet jag inte men gissar mellan 8-9 sek. Då hade redan BMW blåst skjortan av VOLVO för längesen.
BMW hade 1971 3,0 CSi med rak6a 200hk,
1973 kom oxå 3,0 CSL 6a på 206hk 0-100=7,5sek.
1974 kom 2002 turbo 170hk och 0-100 på 7sek. vad hade volvo då?
Bmw 745 turbo 1984 252hk.
1982 kom 528i 184hk. 1985 M535i 204hk... M3 1987.. osv.. för längesen var nog BMW och Volvo lika stora ungefär men sen dess har BMW kört i från och dragit av både byxor och skjortor och underkläder av Volvo flera ggr om. men visst polestar Volvon är ju frän men är ju inget man kan ge Volvo själva beröm för tyvärr och med en prislapp på 2 mille så får du nästan tre st m3or. Bmw har ju M3 gts och gtr sen har och vill bara BMW så kan dom bygga något ännu vassare.

jäkla smartphone

BMW kör ju också i TTA men pga, för dålig teknik och team så ligger dom där dom ska. Altså inställningar och utvärderingar.

Nu har ju alla bilar i tta samma motorer och chassi ,så det är ju bara karossen som är märkesbunden.

Tack hoss nu slapp jag förklara det för Tage.

Självklart vet jag detta. Det befäster bara min teori att med lika materiel så ligger Volvo och SAAB i topp för där finns kunnandet.

Tage nu är ju varken bmw eller saab alls med i tta,det är ju privata team som köpt konseptet och valt en kaross typ en saab eller bmw.Angående bmw så gick dom ju ur all standardvagnsracing och satsade på dtm,och det såg vi ju igår hur det gick

@idoiten

Kan du tala om för mig som inte förstår, hur mycket den där "Volvon" kostar? Är den serieproducerad? Vad är det som gör att du tycker att den kan tävla med de andra på samma vilkor?

jag gillade mest Huldts tidtagning.. stod vi linjen när PoleVolvon kom annars står han en bra bit när ze germanwagen körs.

Dock all cred till Huldt för den roliga videon, det e en fröjd å se han "jobba"! och klart som fan att det skall va svenskt, Volvo behöver lite reklam nu när försäljningen dalar!

våga satsa på Polestar bilen Volvo. gör 500 ex (=exklusivt) prissätt lite under germanerna) då blir det väl aningen billigare och skit samma om man inte kan räkna hem kostnaden ändå det är en lysande PR!

Suck, nu är det snart bara fem år kvar för Volvo sedan är det "game over". Trist för många svenskar men i stort skiter de de flesta i det. Polestar får kanske trimma kinesiska elbilar "made in Trollhättan eller Torslanda".

Alla Volvo-fans borde fundera ut ett alternativt bilmärke redan nu, fast det är klart Volvo kanske blir uppköpta av Polestar och då löser sig allt precis som om Koenigsegg hade köpt Saab.

Vem vet, kanske köper Köpings kommun 18 st. eldrivna V60 performed by Polestar.

Die dummen Schweden.