Lista: Bilarna som krånglar minst

Vilka eller vilken som säljs i Sverige ???

Åtminstone åtta st.

Är det väldigt lite ägare av franska bilar här? Annars skulle väl inte så många rösta ja på driftsäkerhet

Mazda cx5, titta närmare på den bilen!

Inte en vw på listan... Men väldigt viktigt med driftkvalitet då man köper bil... HA HA.... patetiskt säger jag.

detta testet säger en del om den japanska bilindustrin

Vi vet inte vad denna lista räknar. Bilen stannar inte för att radion krånglar. Generellt är asiatiska bilar relativt enkla med en lägre utrustningsspecifikation än europeiska bilar i Europa. T.o.m. Europeiska bilar som säljs i USA kommer i förenklade versioner. Jag tycker att listan är mycket USA anpassad. Det är knappast så att Fords kvalitet rasat, däremot kanske någon detalj inte tilltalat USA bilköparen, man kanske haft någon detaljmiss, men det är i grunden samma driftsäkra bil.

Microsoft i Fords infotainment system. Säger väl allt.

Toyotaägare sedan 25 år. kan bara säga att bättre bilar saknar konkurenter, möjligtvis andra japanska bilmärken kan komma i fråga.

Liknande Europeisk undersökning från 2012 som analyserar garanti- och försäkringsärenden. Nästan alla tyska tillverkare återfinns i botten. Men de är bra på valnötspaneler!

http://www.whatcar.com/car-news/what-car-reliability-survey-2012/introduction/263555

Va menar Consumer Reports? Minst fel, men ändå ingen bra bil? Låter helt ologiskt. Detta visar också att hela hatkampanjen mot Toyota med skenande bilar var en stor bluff planterad av amerikansk bilindustri

Var är Volvo?

Verkar vara en idiotisk undersökning om kvalitén på touchscreenen drar ned betyget. Vad har det att göra med bilens pålitlighet?

Tompa : listan på driftsäkra fordon här grundar sig på rapporter från deras läsare, så där är det deras läsares åsikt som fått ranka bilar. i consumer rapports eget test av toyota prius D så tycker dom den har många fel, därför kan dom inte själva rekommendera den till personer. Bara läsa vad dom skriver så ser du vad felen är. http://news.consumerreports.org/cars/2012/06/the-toyota-prius-c-isnt-a-good-car-and-heres-why.html

Det som inte framgår är att Toyota använder gammal teknik. Det är klart att den inte krånglar, men att köpa en ny bil och ändå inte få det senaste lurar konsumenterna. Se bara på deras gamla grönlysande digitala klockan i nya Yaris, eller de gamla vreden till ventilationsanläggningen. De bara designar om placeringen och vänder på dem. Usch för Toyota.

Dessa rapporter säger egentligen mera om dem som utfört undersökningen, åsså kommer den från USA.

Kom igen när dom blir 10 år då ser man vad dom går för.

Ni som tycker VW skulle vara med vet inte hur dåliga VW är egentligen.

3st växellådor, bytta bromsok, krånglande centrallås, bytta hjullager fram, läckande kylare etc etc...

Detta på 15000 mil och en VW Golf, nej tror inte det blir VW igen....

Jamen tänk om Toyota då också kunde tillhandahålla de här bilarna på den svenska marknaden!!! De säljer ju bara en bråkdel av sitt modellprogram i Sverige p.g.a. någon diffus miljöprincip. Hade köpt en Toyota för länge sedan ifall de också kunde sälja de större modeller de har i sitt program.

Marcus L, om någon "liten detalj" krånglar håller ju inte bilen önskvärd kvalitet. Skulle du vara nöjd om en knapp på fjärrkontrollen till din nya TV krånglar, trots att det är "gammal" teknik?
En av Toyotas grundstenar i deras filosofi är att "alltid använda väl beprövad teknik". Det gäller hela företaget med alla dess affärer och processer, inte bara slutprodukten.

Mattias, om nu touchskärmen, vilken styr klimatanläggning, stereo, inställningar för bilen osv, krånglar, skulle du då inte säga att det är en allvarlig kvalitetsbrist? Om den dessutom är krånglig att använda så skulle åtminstone jag bedöma det som en kvalitetsbrist.

Åskar, det finns vissa brister i ditt resonemang. Alla konsumenter vill inte ha det senaste, och är inte villiga att betala för det. Jag tar hellre ett vred som fungerar, än en touchskärm som inte gör det. Toyota lurar inte sina konsumenter, om de gjorde det skulle företaget inte vara världens största biltillverkare, och år efter år toppa listor med "högsta kvalitet" och "mest nöjda kunder".

O MY TOYOTA IS FANTASTIC O

O MY TOYOTA IS FANTASTIC O

O MY TOYOTA IS FANTASTIC O

Denna undersökning inger inget förtroende. Har en gång ägt och köpt en ny toyota Camry, den stod jag ut med i 6 månader! Visserligen krånglade inte bilen (men klädseln i underkant på förarstolen var trasig, syntes inte men trasigt var det) men fy f n vilket tråkigt fortskaffningsmedel. Bytte till en Alfa Romeo, den körde jag drygt 9000 mil och den krånklade inte den heller. Har även ägt en supra V6 i ca 3 mån vid arb utomlands men även den visade sig inte vara någon höjdare heller så den blev utbytt den också. Så ingen mer toyo för mig tack, fantastic eller ej.

Peter på Kungsholmen menar att BMW inte har några konkurrenter.

Konstigt att inte SAAB är med.

Också en passning till de som tycker VW borde vara med på listan...Hade tidigare en Passat 2.0 TFSI 2007 Variant, 12 000 mil, reparerad för över 15 tkr sista året (och då gick ändå en del på maskinskadeförsäkringen). Jävla skitbil! Kasst andrahandsvärde dessutom. Aldrig VW igen!

om möjligheten finns väljer jag alltid asiatiskt när jag ska köpa elektronik, allt från stereo till bil. jag har inte haft anledning att ångra mig hittills. just nu kör jag toyota och jag kan bara säga att jag är supernöjd i allt från kundservice till själva bilen.

Isak.
Säljs det några franska bilar i USA?
I varje fall ej Renault.

vw familjen har varit bra till för några år sen då dess kvalitet har försämrats avsevärt!! Men det är vad jag har sett har haft en vw golf 99 själv som inte vart något förutom vanlig service på en bil som rullat 30000 nu !! men har en del vänner som har från 07 och framåt och har haft en massa bekymmer !!! och då blir det dyrt !

Finns det verkligen några kvalitetsbilar utan problem? eller bara bilföretag som tar bättre/sämre hand om sina kunder och kunder som mer eller mindre gärna vill berätta att just deras favoritmärke har skönhetsfläckar.

Någon som har ägt Toyota i 25 år är väl knappast rätt person att uttrycka sig om andra märken, han kan ju inte ens relatera till om det han har är bra kvalitet eller inte då han inte har något att jämföra med.

Personligen har jag bara haft europeiska bilar, den första en Opel Ascona -83, den rostade bort och inbrottstjuvarna behövde inte mer avancerade verktyg än en glasspinne. Men bortsätt från det fungerade den ganska bra och höll för hård användning. Nästa bil var en BMW 318is -92, den hade inga fel, men en vecka efter att jag sålt den hade listen runt framrutan spruckit och vatten rann ner på styrboxen och kortslöt den, kostade 10-20.000kr att byta. Sen vart det en VW Golf-99, den hade alla tänkbara problem, när det regnade hade vi 10cm vatten på golvet, låsen fungerade inte, larmet krånglade, mm, mm, mm. Har haft 2 Audi A4 1,8TQ och TSQ, där tändspolarna gick på löpande band. En Skoda Fabia -05 där det mästa pajade inkl tändspolarna och blinkersljudet försvann ca 10.000kr att fixa. 2 Volvo V70 8senaste 2 modellerna) förra klonkade i framvagnen, Volvo kände till problemet men kunde inte fixa det, något underdimensionerat bla, bla, bla. Den senaste ville på service för att byta programvara stup i kvarten, annars en ganska bra bil, bortsett från att den drog lite mycket soppa (2,5T) och slet däck (kanske mitt fel). Haft en BMW Z3 M Coupe -99 = amerikanskt skräp, bortsett från att det var min livs roligaste bil så var kvaliteten skit, allt pajade. En BMW M3-93 kanske en av de bästa bilar jag haft, visst fick jag byta lite litdelar men den hade också gått 19000 hårda mil. Har en BMW X3 -07 och en 123d coupe -09 och de fungerar bra. X3:an drar lite olja men inga fel på den enligt BMW. 123:an har ett problem, displayen till stereon tappar pixlar när det blir varm/kallt ute, eller när den känner för det, men i bland är de alla på plats. BMW tycker att det bara blir dyrt för mig att fixa och tycker att jag ska låta bli. Samma problem som min gamla Z3 M Coupe. Man tycker att man borde ha lärt sig tekniken på 10 år. Har provat lite andra bilar som Ford focus,fattar inte att de i över huvud taget fått god kritik, tristare körupplevelse har jag aldrig upplevt. Har åkt med några japaner/koriener och de känns väldigt plastiga och knappar och reglage passar inte min smak, dåligt sience fiction med mycket plastig smak. Prius ska vi inte ens nämna, plastig plåtlåda som bullrar och skramlar, skulle aldrig köpa en, jag går hellre. Har testat några Amerikaner med en Astro Van med V6 och en Suburban med V8, de var rätt trevliga att köra (för biltypen) men de drog hur mycket som helst och inredningen var mest plast och galon.
Volvo är i förhållande till priset rätt bra bilar. Audi är trevliga när de fungerara, speciellt nyare Quatro med lite mer driv på bakhjulen, men när de stannar med kraftigt vibbrerande motor (tändspoleproblem) stup i kvarten så är det inte kul. BMW är nog det som hållt och passat mig bäst än så länge (bortsett från AM byggda Z3:an, men fan va kul den var). Plastbilar från asien kanske fungerar, men man köper dem inte med hjärtat, den saken är i alla fall säker.

Richard

Mkt klagomål på VW här. Har själv kört Audi dom senaste 15 åren utan haft en bil en enda dag ((förutom för service) på verkstad. Har än så länge inte suttit i en Japan med samma kvalitetskänsla (dörrar, kupén, mm) så även nästa bil lär komma från VW koncernen.

Franska bilar skit? Fördomar är svåra att knäcka...
Själv har jag kört mest franska och aldrig haft problem med vare sig driftsäkerhet eller service. Hade en Opel Kadett på den tiden Volvo bara sålde Super5 tredörrars. På den tiden hade Opel trots allt ett visst kvalitetsrykte, men det är den enda bil som jag har haft med motorstörningar och annat småknas, trasig torkarmotor en månad efter garantin gick ut, inbrottsförsök mm.
Har i dag en RenaultMégane rundhäck som jag hämtade ut ny, fullskiten med glastak, Xenon, farthållare, backradar mm i juni 2006. Vid 18tusenservicen förra året fick jag byta bromsklossar för första gången. Nu har den snart gått 22 tusen och original framskivorna är fortfarande spegelblanka. Garantiperioden -2 år – var ingen höjdare för verkstan. Bara ordinarie service varje 3000 mil. Inga reparationer. Fick uppdaterad programvara vid ett tillfälle, annars inget. Förutom att Xenonglödlamporna byttes vid 9 och 10tusen. Det gjorde jag själv. Och Méganens "läbbiga styrning"? inte på Phase II som jag har. Dessutom ca 0,5 dl lägre snittförbrukning än bränsledeklarationen trots att jag inte kör direkt sakta men jag håller mig mestadels hyfsat inom hastighesskyltarnas angivelser...
Fransk skit? Tror inte det. Ingen av de franska bilar jag har haft har stannat efter vägen av annan anledning än att den klantige chauffören glömt kolla bensinmätaren.
Bilar utan körglädje? Varför kör jag då ifrån i princip alla på kurviga vägar? Med alla antisystem så är det ju nästan omöjligt att få den att tappa greppet. Åtminstone på torr väg. Men så klart; jag kör inte 50-100 km snabbare än alla andra på allmän väg. Inte ens 10 mer än "tillåtet". Jag hittar körglädjen ändå utanför motorvägarna.

Kan bara instämma med Leffe H - Franska bilar skit? Fördomar är svåra att knäcka...

Skulle tro att de flesta som har (negativa) åsikter om franska bilar inte har någon erfarenhet av såna.

Jag har kört franskt, mest Citroën men även Renault och Peugeot, i många år och har nästan bara gott att säga om dem. Har även haft andra märken, bl.a. Audi och Saab, som inte varit lika problemfria.

Niklas Olofsson skrev ett bra inlägg.