Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt

Pär Brandt 2013-01-03 17:19
Senast uppdaterad: 2013-01-07 13:51

Summeringen av bilförsäljningen i Europa 2012 är ingen kul läsning. De stora marknaderna Italien, Spanien och Frankrike föll tillbaka kraftigt, endast Tyskland och Storbritannien lyckades hålla emot hjälpligt. De flesta bedömare tror att 2013 blir ett lika tufft år och enda trösten finns i den globala försäljningen, där syns lite hopp vid horisonten.

Innan finanskrisen 2008 låg bilförsäljningen på runt 16 miljoner bilar per år i USA. Prognosen för 2013 är 15,3 miljoner bilar, nästan lika bra som under de goda åren alltså. Men i Europa kan vi inte hoppas på något bra 2013 - tvärtom.

Försäljningssiffrorna för enskilda länder i Europa börjar bli klara och bilden av 2012 är precis lika dyster som de flesta redan befarat. Eurokris och åtstramningar gör att många väntar med sitt bilköp, vilket tydligt syns i försäljningssiffrorna.

Värst bland de mest folkrika länderna i Europa är det för Italien, där försäljningen sjönk med 20 procent under 2012. 1,4 miljoner bilar kan låta mycket i svenska öron men det är den lägsta bilförsäljningen i Italien sedan 1979. Prognosen för 2013 är att fallet dämpas något men det säljs ändå färre bilar, cirka 1,33 miljoner.

Spanien har haft en lång rad av dåliga år när det gäller bilförsäljningen, delvis ett resultat av att luften gick ur fastighetsmarknaden och många spanjorer fastnat i dyra bolån. Arbetslösheten är också hög i Spanien. Bilförsäljningen sjönk med 13 procent och under 2012 såldes inte mer än 700.000 bilar i Spanien – den lägsta siffran sedan 1989. Med en folkmängd på cirka 46 miljoner borde det säljas många fler bilar, i Sverige såldes det som jämförelse 280.000 bilar under 2012 (9,5 miljoner invånare).

Även Frankrike hade ett tufft år under 2012 med en nedgång på 14 procent, totalt 1,9 miljoner sålda bilar. Det är den lägsta bilförsäljningen i Frankrike sedan 1997.

Europas största marknad Tyskland klarade sig förhållandevis lindrigt med en nedgång på 2,9 procent, totalt 3,08 miljoner sålda bilar under 2012.

Bland de stora marknaderna i Europa gick det bäst för Storbritannien. Inte mindre än 2,045.000 bilar såldes under 2012, en ökning med 5,3 procent, och redan i november passerade Storbritannien Frankrike som den näst största marknaden i Europa, efter Tyskland. Det är dock en bit kvar för Storbritannien innan man kommer upp i samma nivåer som innan finanskrisen 2008, 2007 såldes till exempel 2,4 miljoner bilar i Storbritannien.

Martin Winterkorn, chef för VW-koncernen, är en av de få ledarna inom bilindustrin som kan kosta på sig ett leende. Bilförsäljningen under 2012 blev den högsta någonsin, trots nedgången i Europa.

Globalt sett är läget ljusare för bilindustrin där tillväxten i Kina visserligen dämpas jämfört med föregående år men försäljningen ändå totalt sett ser ut att öka med runt tre procent. Tillväxten i USA fortsätter i stabil takt uppåt och 2013 ser ut att hamna över 15 miljoner sålda bilar, vilket gör att marknaden nästan är tillbaka på den höga nivå som amerikanerna hade innan bank- och finanskrisen 2008.

Den sammanlagda biltillverkningen, globalt, blev också högre under 2012 än någonsin förut och passerade 60 miljoner bilar. De varumärken som säljs globalt kan alltså balansera ut "gungor och karuseller" men för till exempel Opel, Fiat och Peugeot/Citroën är situationen värre då nästan all försäljning är koncentrerad till Europa.

Vad alla branschanalytiker hoppas på är att 2013 blir ett "lugnt år" utan oförutsedda händelser som finanskrisen 2008 eller tsunamin över Japan 2011.

2013 blir nog lika dåligt som 2012, i Europa. Men 2014 tror jag att bilförsäljningen ökar igen!

Topplistor →

Pär Brandt →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 17 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
NN Postat: 2013-01-03 19:50

Opel nära konkurs - varning!

Rapportera
#2 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Håha jaja .... Postat: 2013-01-03 20:12

Lika pinsam som vanligt!
Hatet mot Opel tycks stort.
Kör du ett märke som redan gått i konkurs eller ?!

Rapportera
#3 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Groko Postat: 2013-01-03 20:16

Är nog många fler märken än bara Opel som är på fallrepet...

Rapportera
#4 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Ferguson Postat: 2013-01-03 21:05

Volvo kommer att konka föreOpel !!!!!

Rapportera
#5 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Martin Postat: 2013-01-03 21:35

Att försäljningen av bilar sjunker är väll positivt?
Det är ju detta polikerna samt dess väljare vill? Folket i EU har klart & tydligt röstat fram bilfientliga politiker år efter år.

Rapportera
#6 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
venn1 Postat: 2013-01-04 07:15

bilsalget går så det suser for FIAT i resten av verden bortsett fra i Europa. Nå må journalisten her gjøre hjemmeleksen sin!!!

Rapportera
#7 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Harald Postat: 2013-01-04 07:18

sjekk link: http://www.quattroruote.it/notizie/industria/fiat-chrysler-nel-2012-vendite-record-oltreoceano

Trodde AMS var et seriøst blad, men det er jo bare reklame for de store tyske bilmerkene.

Rapportera
#8 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
dissidenten Postat: 2013-01-04 08:40

Länge leve klimatismen och nya sovjEt Unionen... känns verkligen som ett framgångsrecept.

Rapportera
#9 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
NN Postat: 2013-01-04 10:57

Opel tappar över 42% dec 2012 på sin hemmamarknad! Där talas det mest om NÄR Opel går i konkurs! I Sverige hoppas de få återförsäljare som finns kvar att folk inte läser detta.

Rapportera
#10 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Pär Brandt Postat: 2013-01-04 11:36

Till Harald:
Det är glädjande att Fiat håller ett stabilt grepp om Brasilien, och att 500:an säljer bra i USA. Men i Europa ser det nattsvart ut, förlusten för 2012 ser ut att bli sju miljarder kronor.
http://www.4wheelsnews.com/new-fiat-emea-chief-alfredo-altavilla-facing-tough-tasks-ahead/

Rapportera
#11 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
PeterB Postat: 2013-01-04 11:45

Pär: Visst går det dåligt i Europa för Fiat. Men det som jag och en del andra reagerar på är att Fiat är ett globalt märke vilket ni verkar glömma helt.

Rapportera
#12 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Markus L Postat: 2013-01-04 15:27

Sixten eller NN du har fel Opel försvinner inte,.

Kom ihåg att Opel, en av de äldsta märken.
Nu när GM har betalat sina lån finns det pengar.
Nu när Opel står bakom stor del av Chevrolet, modellerna i syd amerika och holden i Australien, och vauxhall och opel modeller måste du Sixten förstå att opel är här för att stanna.

Rapportera
#13 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Pär Brandt Postat: 2013-01-04 16:19

Till PeterB:
Fiat har en unikt stark position i Brasilien, vilket man ska vara mycket glada för idag. 50.000 Fiat 500 i Nordamerika (byggda i Mexico) under 2012 är också väldigt kul. Men den ekonomiska tyngdpunkten ligger i Europa och det gör Fiat sårbara när konjunkturen viker nedåt. Sergio Marchionne är dock förutseende och när Fiat blir fullständiga ägare till Chrysler minskar den sårbarheten.

Rapportera
#14 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
NN Postat: 2013-01-04 17:01

Markus L:

Att Opel är gammalt hjälper inte miljardförlusterna som ej kan fortsätta. Skattebetalarna ställer inte upp hur länge som med välgörenhet till det sjunkande GM. Opel är en av industrieuropas största bedrövligheter!

Rapportera
#15 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
Ja du .... Postat: 2013-01-04 19:37

Vissas kommentarer tillhör då iaf dom största bedrövligheterna!

Rapportera
#16 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
yxmer Postat: 2013-01-06 16:55

Obamas multimiljardstöd höll GM flytande en tid, men nu sjunker skeppet igen. Först till galgen blir Opel, klappat och klart!

Rapportera
#17 Re: Europa störtdök 2012 – men lite ljusare globalt
R Postat: 2013-01-07 10:25

Fel, tyngdpunkten ligger på ett globalt plan vilket sign.: venn1, Harald och PeterB förstått.

Om sedan 500:an är byggd i Mexico eller på månen spelar ingen roll för Fiat som märke.

Man får ha skygglappar om man tror att Fiat står och faller med Europa trots försäljningsnedgången. Numera finns det dessutom en liten uppåt trend igen i Europa.

Notera att Fiat-Groups intäkter för 2012 uppgick till ca:800 miljarder i svenska kronor, vilket motsvarar en1/4 del av Sveriges totala BNP.

Både Fiat och Fiat ägda Chrysler bidrog en hel del till detta.

Rapportera