Hoppa till innehåll

F1: Rekordvarv och växellådsras

Testdag nummer två i Barcelona innehöll flera nya ”varvrekord”, både för Sebastian Vettel samt för McLaren genom Sergio Perez som därmed presenterade sig. För Kimi Räikkönen och Lotus gick inte alls så bra…

F1: Rekordvarv och växellådsras
Fernando Alonso har ägnat dagen åt däcktester och olika setupinställningar på nya Ferrari F138 och därför inte jagat någon varvtid. En dryg sekund bakom de främsta på medium eller hårda däck antyder dock att Ferrarin har mer speed…

Det var kyligt i morse och det tog lång tid för banan att värmas upp varför det mesta av förmiddagens testande gick åt till rena systemkontroller. Först framåt lunch började teamen öka farten och Sebastian Vettel var den förste som slog fjolårets kvaltid (1.22,285) på banan med ett varv på 1.22,197.

Så dags hade Kimi Räikkönen redan hängt på depåmuren i flera timmar medan mekanikerna bytte växellådan som rasade redan efter fyra korta och kylslagna varv på morgonen.

Inte förrän under eftermiddagens andra hälft kom Lotus igång igen. Så dags hade de flesta teamen rullat ett 50-tal varv eller mer och McLarens Sergio Perez hade överraskat alla med att sänka träningsrekordet på Circuit di Catalunya till 1.21,848, alltså tre tiondelar under fjolårets poletid och tre tiondelar bättre än Vettels tid.

De flesta teamen har under dagen kört medellånga pass, mellan 15-20 varv, de flesta utan problem. Inte helt oväntat är det de fem stora teamen som dominerar i resultatlistan. Ferrari med Fernando Alonso använde dagen till setupändringar och däcktester och gjorde aldrig något riktigt snabbt varv.

Dagens stora överraskning är alltså Sergio Perez supervarv i nya McLaren MP4-28 som gjordes på mjuka gummiblandningen (Soft). Testerna fortsätter imorgon, torsdag.

F1: Rekordvarv och växellådsras
Vatteri Bottas, årets finska nytillskott hos Williams gjorde ett stabilt jobb under dagen med den nya bilen. Bottas gjorde allt rätt hela dagen och ser inte alls ut som den rookie han i själva verket är.

Resultat F1-test, onsdag, Barcelona:

1. Perez McLaren 1.21.848
2. Vettel Red Bull 1.22.197 +0.349
3. Raikkonen Lotus 1.22.697 +0.849
4. Hamilton Mercedes 1.22.726 +0.878
5. Alonso Ferrari 1.23.247 +1.399
6. Bottas Williams 1.23.561 +1.713
7. Ricciardo Toro Rosso 1.23.718 +1.870
8. Di Resta Force India 1.23.971 +2.123
9. Hulkenberg Sauber 1.24.205 +2.357
10. Chilton Marussia 1.25.115 +3.267
11. Pic Caterham 1.26.243 +4.395

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Därför jublar F1 över Monaco: ”Kommer köra plattan i mattan”

F1-förarna jublar över att de nya, smidigare bilarna för 2026 äntligen ska få bekänna färg på Monacos trånga gator.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Leclercs nya Ferrari-kontrakt: Detaljen som stallet håller hemlig

Charles Leclerc förlänger med Scuderia Ferrari. Målet är kristallklart: han vill ta VM-titeln tillbaka till Maranello.

Lyxvarumärket kliver in som titelsponsor

Första gången i Formel 1-historien. Klassiskt designhus tar över stallet till 2027 och skrotar dagens färger.

F1: Ben Sulayem tar tillbaka V8-motorn ”till 2031”

Formel 1 i motorpolitiskt korsdrag – FIA-presidenten Ben Sulayem är fast besluten att införa V8-motorer till 2031, trots kritik om relevans.

Nyckelfigur lämnar Red Bull – spiken i kistan?

En vinnande duo splittras: Max Verstappens raceingenjör Gianpiero Lambiase lämnar Red Bull för McLaren. Hur tacklar Verstappen detta och kan utträdet ske tidigare än väntat?