Tålamodet har tagit slut hos fackförbunden. Eftersom de anställdas augustilöner fortfarande inte betalats ut begärs
Saab i konkurs av både Unionen och Ledarna. Den statliga lönegarantin
träder in och ser till att medlemmarna får ersättning, uppger Dagens
Industri. Men Unionen kan dra tillbaka sin ansökan om lönerna betalas ut, eller om
Saabs ansökan om rekonstruktion godkänns av hovrätten. Saab överklagar
tingsrättens avslag i eftermiddag. IF Metall avvaktar än så länge med
sin konkursansökan.

Vid en konkurs utses en konkursförvaltare, som samlar ihop bolagets
tillgångar för att betala skulderna. Konkursförvaltaren kan också sälja
de delar av bolaget som inte är värdelösa.

Swedish Automobile uppger också i ett
pressmeddelande att Saabs kinesiske partner Youngman säljer vissa
rättigheter till Phoenixplattformen för omkring 600 miljoner kronor. Det
ska enligt Dagens Industri fungera som en bryggfinansiering tills lånen från Pang Da och Youngman godkänts av den kinesiska myndigheten NDRC.

Pengarna
ska bland annat gå till betalning av löner och skulder till
underleverantörer, i väntan på en mer permanent finansieringslösning.
Saab uppger dock att avtalet inte är helt säkrat ännu.

Samtidigt skickar regeringen in Lars
Fredén, Sveriges ambassadör i Kina, för att träffa NDRC. Myndigheten
har till uppgift att avgöra vilka kinesiska företag som får investera i
utländska bolag. Saabs långsiktiga finansiering från Pang Da och
Youngman, på 2,5 miljarder kronor, hänger på att NDRC godkänner avtalet,
och Lars Fredén ska träffa företrädare från NDRC på tisdag för att
försöka snabba på beslutet.