Hoppa till innehåll

Opel Agila: Facelift och nya motorer

I höst erbjuds Opel Agila i en tekniskt och utseendemässigt uppdaterad version. Motorutbudet ökas med en 1,3 CDTI dieselmotor med 70 hk/170 Nm och med 5,2 liter/100 km i förbrukning. Agilas 1-litersmotor med 60 hk får den nya ”bensinspar-tekniken”. Den utvecklar två hk mer än förr och ska – trots ett högre vridmoment – få […]

I höst erbjuds Opel Agila i en tekniskt och utseendemässigt uppdaterad version.

Motorutbudet ökas med en 1,3 CDTI dieselmotor med 70 hk/170 Nm och med 5,2 liter/100 km i förbrukning. Agilas 1-litersmotor med 60 hk får den nya ”bensinspar-tekniken”. Den utvecklar två hk mer än förr och ska – trots ett högre vridmoment – få 0,2 liter mindre i förbrukning (5,2 liter/100 km).
Båda dessa motorer uppfyller, precis som den oförändrade 1,2-litersmotorn (75 hk), Euro 4-avgasnormen.
En försiktig retusch har skett med front, akter och interiör: Den förstorade kylargrillen får kromlister, stötfångarna lackeras i bilens färg, nya färgglada klädslar och säkerhetsbälten i samma färger samt en sportig treekrad ratt.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Hybrid-Porschen – nya sparbössan?

Snabba linjer, hybridteknik och ”inbyggd kylbox”. En Targa till vardags kan faktiskt funka – med en snittförbrukning som dessutom backar upp.

PROV: Hyundai i20 – glöm vad du tror om småbilar

En bil med kvalitetskänsla, modern teknik och sportig karaktär behöver inte kosta skjortan. Detta understryker Hyundai med den högst trevliga och kompetenta i20.

Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]