När gamla modellen av marknadsledande Jeep Grand Cherokee började närma sig pension skrämde man slag på kunderna med en högpotent V8:a på 237 hk.

Jeep Grand Cherokee LX 5,9L V8

Ursinnigt detroitjärn i övergångsåldern

Man kan ju undra vad en bil som gör 0-100 km/h på 7,9 sek och toppar 200 knyck har i skogen att göra? Men faktum är att gamla Grand Cherokee klarar sig bra bland myrstackar och trattkantareller.

	Smidigt och lätthanterligt format. Mycket underhållande med adrenalinstinn och vridstark V8:a.
	För mycket pengar för en motor. Trångt i baksätet. Oroliga köregenskaper – framför allt på grusväg.
	En härlig körmaskin som sätter de flesta andra vanliga bilar på plats i en sprinterduell. Men också en bil där åldern tagit ut sin rätt. Ny modell finns ute.

  Så fort vi kommer ut på bra väg under vårt test så vill alla köra Jeep – ett tag. Och det är inte så svårt att förstå varför. Testets snabbaste bil är otroligt underhållande i mindre portioner. Men i längden blir det ganska jobbigt att köra den gamla modellen av Grand Cherokee. Bilen vill vandra i sidled på vägen och kräver ständig passning med ratten. Både det problemet och benägenheten att drabbas av transmissions-
haverier är borta på den nya modellen (se test sid 34).
  Det är heller inte svårt att förstå varför Grand Cherokee har blivit så populär. Det relativt behändiga formatet gör bilen smidig både i stad och land. Och varumärket kombinerat med ett snärtigt formspråk ger bilen den i det här sammanhanget så viktiga statusen.
  Men utvecklingen inom SUV-sektorn går med en rasande fart och den nya modellen kom verkligen i rättan stund. Gamla Grand Cherokee hade inte orkat hålla ställningarna ett år till.
  För att hålla tänt under brasan tills produktionen av nya Grand Cherokee kommit igång jagade man in några extra hästar under huven och förbättrade väghållningen hjälpligt i V8 5,9.
  Den sista "nya" bilen ur den gamla modellserien är naturligtvis den attraktivaste med tanke på bestyckningen. Men pruta duktigt. Nya V8:an gör 0-100 på 7,2 sek och drar mindre soppa...


Jeep sist i väntan på vaktavlösning
Utrymmen	Utrymmen som en vanlig personbil - med dåligt baksäte dessutom.	3
Lastförmåga	Lastar hyfsat med tanke på formatet. Men med reservhjulet i blir lastutrymmet trångt.	3
Komfort	Komfortabel fjädring. Pösiga och mysiga framstolar, men i baksätet sitter man illa.	3
Drivning	Full pott för en makalöst mustig motor som lirar i radarpar med automatlådan.	5
Köregenskaper	Här skulle det ha kunnat bli fler skyltar om inte styrningen hade varit så kass.	3
Terräng-egenskaper	Inte alls så pjåkigt som man skulle kunna tro. Bra automat, lågväxel och hanterligt format.	3
Säkerhet	Dubbla krockkuddar, men bara fyra trepunktsbälten och nackstöd.	4
Utrustning	Allt amerikanskt lull-lull som tänkas kan. Men nya modellen är ett snäpp vassare.	4
Kvalitetskänsla	Jänkarna har aldrig riktigt brytt sig om den där sista touchen – för mycket lösaktig plast.	3
Image	Jeep är ett starkt varumärke och Grand Cherokee har en fast förankring i byrålådorna.	4
Användbarhet	Inte lika lätt att använda till lika mycket som många av konkurrenterna.	3
Ekonomi	För högt pris, men ändå inte i topp när det gäller totalekonomi.	2