Toyota Rav 4 har några år på nacken nu och det märks. Men körglädjen är det inget fel på. Smidig och kvick runt gathörnen, men inget för seriös terräng.

Toyota Rav 4

Iller i stan - blåbär i skogen

I Rav 4 kan man spärra mellandiffen, något som ökar framkomligheten. Men lågväxel saknas och kopplingen får ta stryk.

	Körglädje i topp. Bra prestanda och lätt att hantera. Bra ekonomi med lägsta ägandekostnaderna i testet.
	Plåtig och billig karosskänsla. Opersonlig förarmiljö. Låg lastvikt. Behöver uppdateras.
	Mer personbil än rejäl SUV. Tufft och ekonomiskt transportmedel för den som mest kör i stan.

  När Toyota Rav 4 lanserades var den det första egentliga alternativet till Suzuki Vitara. Men Toyota gick ett steg längre. Man slopade lågväxeln och erbjöd i stället en möjlighet att spärra mellandiffen. Något som gjorde Rav 4 mer personbilslik.
  Då som nu var det körglädjen och utseendet som var modellens starkaste kort. Motorn är rapp och varvvillig, växellådan lättjobbad och fjädringen komfortabel. Men idag har tiden och utvecklingen hunnit ikapp Rav 4 som i en jämförelse känns föråldrad. Bilens svagheter blir också tydligare.
  I tuffare terräng måste man bränna en del koppling för att ta sig fram. Och på landsväg är Rav 4 surrig och lömsk vid snabba undanmanövrar – framför allt med last. Lastvikten är också den lägsta i klassen.
  Inredningen är av det tristare japanska slaget med starka inslag av svart plast. Stolarna fram är bekväma, men baksätet gör ingen glad. Rav 4 är också den testbil som har minst utrymme i kupén.
  Förutom en del underhållning vid ratten och en tuff nuna har Rav 4 ett rejält ess i rockärmen och det är ekonomin. Bilen har testets lägsta totalkostnad per mil och billigaste delarna.
  Köper du dessutom tredörrarsversionen i så kallad "Hamilton Edition" så får du en Hamilton-video på köpet.


Plåtig Toyota på delad jumboplats
Utrymmen	Trängst av de testade bilarna. Utrymmena bak i minsta laget.	2
Lastförmåga	Bra lastutrymme med baksätet uppfällt. Men besvärande låg lastvikt.	3
Komfort	Lämnar en hel del övrigt att önska vad gäller inre miljö, men fjädringen är inte så dum.	3
Drivning	Pigg motor och lättjobbad växellåda ger bra utdelning.	4
Köregenskaper	Underhållande men gungig i krurvorna. Med full last blir Toyota lömsk och oberäknelig.	3
Terräng-egenskaper	Duger fint för en avstickare till svampskogen, men för avancerad terräng finns bättre bilar.	2
Säkerhet	Dubbla krockkuddar och bältessträckare fram. Fyra nackstöd och trepunktsbälten.	3
Utrustning	Hyfsad utrustning men inte den bästa. Inga elhissar bak, ingen AC.	3
Kvalitetskänsla	Driftsäkerhet brukar vara Toyotas starka sida. Men resten...	2
Image	Inte så illa. Rav är en tuff bil och filmerna med Hamilton ger en viss glans åt bilen.	3
Användbarhet	Bra i stan och på kortare skubb, men ingen långfärdsvagn eller terrängtraktor.	3
Ekonomi	Här blir det full pott. Testets bästa totalekonomi och billigaste reservdelar.	5