Text: Willy Priske. Foto: Pär Brandt. Precis när vi har stannat för att käka en stärkande lunch, tvärnitar en Peugeot 607 bredvid oss. Killen som kör häver sig ut genom sidorutan och skriker ”Va – finns den!!?”. Det är lätt att förstå den förbryllade uppsynen hos Peugeotföraren. Infinitimodeller är inte precis vardagsmat på svenska vägar. Dessutom är feta FX45 en vagn som väcker starka känslor och ett omedelbart habegär. Infiniti är för Nissan precis samma sak som Lexus är för Toyota och Acura för Honda, det vill säga ett premiummärke avsett att leva sitt eget liv på behörigt avstånd från moderföretagets mer vardagliga modeller. När det gäller Infinitis senaste skapelse, stadsjeepen FX, är det designen som är det skarpaste vapnet i kampen om de lyxbilsköpare som föredrar japansk tillförlitlighet och finess framför europeisk status och amerikansk grovhuggen machoimage. FX finns med två motorer, FX35 och FX45 varav den förstnämnda har samma V6-motor som Nissan ZX, en rapp maskin på 3,5 liter och 280 hk. Men mulligast är så klart FX45 med sin feta V8 på 4,5 liter och 320 hk. FX är en bil med en helt egen karaktär. Sportig, brutal, tung och tuff. Och den låter sig inte kategoriseras in i något klart definierat fack. Trots konstant fyrhjulsdrift är den alldeles för slimmad för att platsa in i SUV-gänget, alldeles för tuff för att vara personbil och alldels för stor för att kallas sportbil. Det handlar helt enkelt om en mycket lyckad blandning. FX rullar fram på stora 20-tumsfälgar med 265/50-däck som ger en ordentlig gummiprofil. Samtidigt ger bilen ett lågt och hungrigt intryck. Som en blandning mellan BMW X5 och en förvuxen Crysler Crossfire. BMW-känslan går igen inne i kupén. Det är bara den magnifika knappensamblen runt navigtorn med backkamera och hifi-anläggningen från Bose som vittnar om det japanska arvet. Nedanför knapparna tar det eleganta intrycket över med en analog klocka och en stilren växelförare till den femstegade auto- matlådan som naturligtvis kan växlas manuellt. Polerat aluminium runt spaken och helläder i resten av inredningen. Kvalitetskänslan är påfallande, de bekväma stolarna ger rejält sidostöd och när man ställer ratten följer hela instrumentpaketet med – smart. Gasfoten blir gärna lite tung i den här bilen. Både den sportigt avstämda fjädringen och karaktären hos drivlinan är anpassade för aktiv körning. Upp- och nedväxlingar kommer högt upp på varvtalsskalan och tillsammans med det feta bottenvridet ger detta kraft i massor i alla lägen. Det fräna motorljudet bidrar till hetsen och fyrhjulsdriften är doserad med betoning på bakhjulen. Att FX har urkopplingsbar antispinn och antisladd gör ju inte saken sämre. Bilen är välbalanserad på gränsen till överstyrd i tvära kurvor. Med andra ord högt betyg på körglädjen. Styrningen verkar däremot anpassad för spikraka amerikanska vägar. Det finns ett litet men märkbart ”stumt” läge i mitten som gör att vagnen blir stabil som ett ånglok rakt fram. Men vrider man bara lite till på styret så svarar framhjulen omedelbart. Ett beteende som det tar lite tid att vänja sig vid. Även bromsarna saknar den rätta känslan. Man får trycka till rejält på pedalen för att få en reaktion. Skivorna fram ser också förvånansvärt små ut för en bil i den här divisionen. I säkerheten ingår bromsassistans, dubbla kuddar och sidokuddar fram och gardiner fram och bak. FX är fullt femsitsig med trepunktsbälten på alla platser. Benutrymmet i baksätet, som för övrigt har ryggstöd som är fällbara både framåt och bakåt, är fullt godtagbart. Men utrymmet som argument räcker inte långt. Karossens sluttande form och det höga lastrumsgolvet ger ett minimalt bagageutrymme. Provbilen är fullmatad och allt är elstyrt. Till och med innerbackspegeln är begåvad med sex egna knappar som jag fortfarande inte begriper vad de ska användas till. Fullmatad betyder naturligtvis i det här fallet även ”inhouse entertainment” i baksätet där man kan fälla ner dvd-skärmen från taket och avnjuta någon lämplig rulle. Självklart finns plats för både Cola och popcorn i mittarmstödet. Infiniti FX är definitivt en bil som går i njutningens tecken. I skrivande stund rullar ett tiotal bilar med svenska plåtar, och fler lär det bli. Trycket är stort enligt Exclusive Cars i Stockholm som vill ha 659 000 kronor för provbilen. Baspriset är 599 000. Det känns faktiskt som en hyfsat rimlig penning för att få känna sig lyxig och unik och samtidigt med stor sannolikhet få ett problemfritt bilägande med tanke på den ryktbara japanska tillförlitligheten.
|
 |
Läs tester!
NYHET: Nu kan du också läsa våra däcks-, vax- och andra tillbehörstester!
Under "bilmärke" väljer du helt enkelt tillbehör.
För dig som vill veta mer
Vi arbetar ständigt på att utveckla våra biltester. Nu har vi gått från stjärnor till procent och därmed från grovhackat till finmalet.
Sedan nyår ser betygssystemet i vår tidning ut som förut. Vi har gått från stjärnor (i fem valörer) till ronder och slutresultat - i procent!
Därmed kan vi mer exakt beskriva bilarna som vi uppfattar dem.
Men utrymmet i tidningen är begränsat och därför kan vi inte redovisa alla delresultat. De kan du i stället läsa här på nätet!
De senaste testerna:
2010-05-06 (nr 10) Test Mercedes SLS AMG: Arvingen
2010-03-11 (nr 6) Provkörning Aston Martin Rapide: 007 med rätt att hämta på dagis
2010-03-11 (nr 6) Test A6, 5-serie, XF, E-klass: Förstafemman
2010-03-11 (nr 6) Test 10 sommardäck: Splash
2010-03-11 (nr 6) Provkörning Fiat 500 El: Renhet i en liten ask
2010-03-11 (nr 6) Provkörning Subaru Outback: Ett med naturen
2010-03-11 (nr 6) Provkörning CX-7: Nytt fejs och motor
2010-03-11 (nr 6) Provkörning BMW X1: En dyrgrip
2010-03-11 (nr 6) Begtest Audi Q5: En god allrounder
2010-03-11 (nr 6) Begtest BMW X6: Ägarnas älskling
Sök biltester i kategoriläge
2010-05-06 (nr 10) Test Mercedes SLS AMG: Arvingen 2010-03-11 (nr 6) Provkörning Aston Martin Rapide: 007 med rätt att hämta på dagis
2010-03-11 (nr 6) Test A6, 5-serie, XF, E-klass: Förstafemman
2010-03-11 (nr 6) Test 10 sommardäck: Splash 2010-03-11 (nr 6) Provkörning Fiat 500 El: Renhet i en liten ask
2010-03-11 (nr 6) Provkörning Subaru Outback: Ett med naturen
2010-03-11 (nr 6) Provkörning CX-7: Nytt fejs och motor
2010-03-11 (nr 6) Provkörning BMW X1: En dyrgrip
2010-03-11 (nr 6) Begtest Audi Q5: En god allrounder 2010-03-11 (nr 6) Begtest BMW X6: Ägarnas älskling
Sök biltester i kategoriläge
Vrålet skrämmer barn (och en del vuxna)
Vi trycker på startknappen av naken lättmetall. BMW:s 507 hästar V10-motor, mullrar igång. Ännu anar man inte vilken storhet som just startat. Först när man använder högerfoten slår blixten ner. Gasresponsen är omedelbar. Det ilskna vrålet från V10-motorn kan skrämma barn (och oförberedda vuxna)...
VÅRA TIDNINGAR
SVERIGES STÖRSTA BILTIDNINGS-SAJT
Det här är officiell statistik som vi är både stolta och glada över. Under vecka 33 hade vi 175.050 besökare på vår sajt - och ni läste nästan en halv miljon sidor! Tack för det. Vi jobbar hårt för att behålla ditt förtroende.
Här hittar du all svensk webb-statistik!
Huldt: Jakten på den perfekta bilen/del 2
Boxertolvan med kvadrupla Webrar spottar och fräser som en ilsken pitbull. Upplevs som att slicka på strömskenan i tunnelbanan.
DAGENS FRÅGA
| Nej, tyvärr. | ||
| Ja, självklart. | ||
| Bilar kan inte ha själ. | ||
| Rösta | ||
| Kolla läget | ||
Så tycker svenskarna om nya 9-5
Vi kör runt i Sverige för att höra vad folk tycker om Saab 9-5 - tycker man samma i norr, söder, i stad och på landsbygd? Hybrid eller snåldiesel - vi testar. Två av världens bästa bilar bekänner färg. Liten, snål och skapad av McLarengeniet Gordon Murray - är den bilvärldens iPhone? Äventyr med Skoda Yeti till Bajkalsjön...
VALET 2010: Ställ din fråga!
Vad vill du fråga de olika riksdagspartierna inför valet i höst? Maila din fråga till oss så ser vi till att du får svar!
Kör du Polo?
Vi letar efter dig som äger och kör VW Polo. Vad gillar du - och vad gillar du inte? Har du haft några problem? Ta chansen att sätta betyg på din bil.
LÄS GRATIS TESTER
BMW 5-serie Touring
Nisse Svärd har kört nya generationen 5-serie-kombi. En ganska ovanlig bil eftersom lyckas förena de två motsatserna - lyx och rymlig familjebil.
Volvo S60: Äntligen
Nya Volvo S60 är provkörd. Är den snygg? Och än viktigare - är den körglad? Testchefen vet.
Audi A1: Inte mini
Gustaf Sjöholm åkte till Berlin för att provköra Audi A1. En lyxig liten pralin som smakar gott och luktar A4.
BLI VÅR VÄN PÅ FACEBOOK
• Jens Ejvinsson vann den läckra boken Lamborghini Magazine. Blir vår facebookvän så har Du chans att vinna vid nästa utlottning.• Här hittar du vår Fan Page!
TRACKDAY: Sista chansen!
Vårens TrackDay på Mantorp Park blev en succé. För dig som missade det eller vill köra mer - den 26 september kör vi igen. Det blir "körskola" med kända instruktörer, uppvisning med Camaro Cup tävlingsbil och mer. Anmäl dig nu!
Digital fotoram + 500 bilder
Du får en 10-tums digital fotoram från Samsung, våra 500 bästa bilbilder och en prenumeration - till superpris!
DIN KIOSK - DITT BIBLIOTEK
Vi har öppnat en vassare och snyggare tidningskiosk. Här kan du köpa, läsa och spara alla nummer av Auto Motor & Sport sedan 2006 - och alla utgåvor av specialtidningen XL. Öppet dygnet runt. KOLLA HÄR!Testa din bil
Hur bra är din bil?
I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.
I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.
Prislistan - din guide till rätt köp!
Se aktuella priser på nästan tusen modeller som säljs i Sverige. Listan innehåller också effekt, förbrukning, garantier och statistik.
Annonsera gratis i Annonsbörsen - och vår tidning (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar till salu. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar, båtar eller snöskotrar.
Köp och sälj din bil här!
VIKTIGA DATUM
• Alla nya modeller
• Evenemangskalender
• Tävlingskalender
HÄR HITTAR DU ALLT!
Under rubriken "TEMA" hittar du över 80 olika samlingssidor. Vill du exempelvis läsa alla våra provkörningar och tester på ett och samma ställe - klicka här!Fler samlingssidor här!
AMS-INDEX
Som första biltidning klimatkompenserar
Dessutom har vi infört "ams-index", det är vårt index för att lyfta fram snåla, snabba och skojiga bilar som är snälla mot miljön! Så funkar ams-index!
TV: Vi testar ECE-normen!
Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp Park för att testa. Resultatet blev ett kul filminslag. Klicka här!DET BÄSTA UR VÅR WEBB-TV
Se nya Volvo S60 hårdköras
SLS AMG: Mercedes nya stjärna
BMW 5-serien provkörd!
Lyxigare än någonsin visar det sig, men hur är den att köra? John Argelander kollar upp saken. Kolla här!
Årets galnaste rally
Mustang Shelby GT 500
Porsche Panamera: 17 sek!
FLER INTRESSANTA TESTER
TEST: Lyxcabbar i miniformat
TEST: Volvos premiumflirt
TEST: Vilken V70 är bästa miljövalet!
TEST: BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
Test: Tiguan mot Qashqai
TEST: Sex snåla miljöbilar
TEST: Ford Focus får fiender!
DUELL: Du måste välja - RS6 eller M5!
PRENUMERERA DIGITALT
Nu kan du köpa Auto Motor & Sport i digital version - både som lösnummer och prenumeration! Snabbare, billigare och högsta miljöklass!Här hittar du kiosken!
LÄS NYHETSBREVET!
Här läser du vårt senaste nyhetsbrev!
• Gula bilar säkrare än grå. En undersökning visar att chansen att undvika incidenter i trafiken ökar för den som valt rätt färg vid bilköpet.
• Stor nytta i Sverige. Etanol och biogas ger 65 till 140 (!) procent lägre koldioxidutsläpp än bensin.
• Här är bilarna med sämst stöldskydd. Branschens genomgång: Fyra av tio nya bilar har dåligt stöldskydd.
• Stor nytta i Sverige. Etanol och biogas ger 65 till 140 (!) procent lägre koldioxidutsläpp än bensin.
• Här är bilarna med sämst stöldskydd. Branschens genomgång: Fyra av tio nya bilar har dåligt stöldskydd.
 |
|
 |
 |
 |
||
| / | ||||||||||
| SPECIALÄMNEN |
BILMÄRKEN |
|||||||||
| WEBB-REDAKTION |
NYHETSREDAKTION |
08-545 160 75 MEDLEMSKLUBBAR Maria Östensson |
||||
