41 olika nomineringar

2013-05-14 09:42 1 kommentar

Om ni läsare får välja testbil – vad blir det då? Nyligen gjorde vi ett upprop – dels på ledarplats i tidningen samt här på webbsidan – där ni läsare fick nominera den bil som ni trodde kunde bli "Sveriges bästa testbil".

Jag blev bokstavligen mailbombad av er engagerade läsare – väldigt kul att se intresset är så högt! Att vi har Sveriges bästa läsare är tydligt. Det var många kunniga och intressanta nomineringar. (Även om jag blev osäker när det första mailet dök upp med en röst på Opel Omega MV6. Den är svår att nybilstesta …) Tillsammans täcker ni in en stor del av marknadens modeller. Totalt nominerades 41 olika bilar!

Topp-listan hos er läsare blev till slut följande:
1.) BMW 3-serie (främst Touring och 60 % angav 320d.)
2.) Mazda 6.
3.) Alfa Giulietta
4.) Citroën C5 (alla krävde gasfjädring)
5.) Subaru Forester
6.) Subaru Legacy
7.) Skoda Yeti
8.) Volvo V60
9.) VW Golf

Det blev alltså en BMW 320d Touring som blev läsarnas representant. Den fick möta tufft motstånd från Ford S-Max, Mazda CX-5, Mercedes E-klass, Porsche Panamera, Skoda Octavia, Toyota Prius+ samt Volkswagen Up.

AMS 11/13 har redan nått prenumeranterna och kommer ut i butik nu på torsdag. Där kan ni läsa hur läsarbilen klarade sig i testet …

I det senaste numret – ute i butik på torsdag – finns ett 23-sidigt test på åtta totalt olika bilar. Vilken blir den slutliga vinnaren i detta specialtest där vi korar "Sveriges Bästa Testbil"?

2013-05-14 09:42 1 kommentar

Äpplen vs Päron

2013-05-10 00:02 Kommentera

Har nyligen fixat det sista på ett riktigt kul och intressant test! Ta en extra titt på bilden. Kan man verkligen blanda äpplen och päron?? Jepp, det blir en riktigt god fruktsallad!

Läs allt i nästa nummer (#11) av ams. I butik nästa vecka, men prenumeranter kan läsa tidningen digitalt redan nu på fredag 10 maj.

Vilken bil tror du är bäst?

/"Ams-Nisse"
Följ Nils Svärd på Twitter: @NilsSvard

2013-05-10 00:02 Kommentera

Bankörning passerar inte obemärkt

2013-05-08 11:26 Kommentera

Hjälp, jag har lyckats köra 7 200 mil på 76 mil! Hur är det möjligt? Ja med "Condition Based Service" kombinerat med bankörning är ingenting omöjligt.

Då jag återigen köpt en lite nyare bil med serviceindikator som fastställer servicebehovet utifrån vad bilen utsätts för tänkte jag studera hur den arbetar och reagerar. Och nog reagerar den alltid.

Vid 7 333 mil noterade jag vad min BMW 335i -08 lämnade för prognoser på motorolja, bromsbelägg, bromsvätska och allmän tid till service, vilket alltsammans kan bläddras fram i instrumenten när helst man önskar.

Bilen berättade bland annat att den vill ha ny motorolja i oktober men att beläggbyte fram och bak låg betryggande 9 000 respektive 3 000 mil bort. Rätt lugnt alltså.

Men vad händer när man de nästkommande två veckorna sedan kör bilen 76 mil varav 17 av dessa är hårdkörning på en racerbana under en och samma dag (knappt 50 varv)?

Jo plötsligt har främre beläggen bara 1 800 mil kvar, vilket är en rask kapning med 7 200 mil! De bakre har raskt tappat 2 100 mil och nu bara 900 mil kvar! Samtidigt sjönk motoroljebytet 310 mil (alternativt oktober som fortfarande anses räcka) och det allmänna servicbehovet kommer nu 1 000 mil snabbare. Man ska inte tro att bankörning är gratis …

Klart att servicedatorn får en chock när bilen hamnar på en Track Day. Men har den överreagerat? Kommer den att justera sin svartmålade himmel? Vi får se. Fortsättning följer.

/Mikael Johnsson

Bara 900 mil kvar? Ja, efter bankörningen backades raskt de bakre beläggens bytesgräns från angivna 3 000 mil två veckor tidigare.

2013-05-08 11:26 Kommentera

VW Passat fyller 40

2013-05-07 21:10 Kommentera

VW firar 40 år med Passat i Sverige genom att ställa ut min LS från -75 i sitt showroom på Hamngatan i Stockholm. Lite stolt är man allt, när man får in sin gamla bil i finrummet, bland nya vagnar.

Enligt Volkswagens informationschef, Marcus Thomasfolk, tog det typ en kvart innan första personen vek in från gatan för att fråga vad bilen kostade. Jag har svaret, för den är faktiskt till salu ...

40-årsfirandet ska pågå hela året och vad som väntar härnäst för min Passat vet jag inte.

Låt mig oblygt skryta lite mer. Bilen kommer även synas i filmatiseringen av Klas Östergrens böcker Gentlemen och Gangsters. Inspelningen gjordes i vintras och filmen har premiär under 2014.

/Joakim Dyredand

Joakim Dyredans VW Passat LS anno 1975 går just nu att beskåda på Volkswagens Showroom på Hamngatan i Stockholm.

2013-05-07 21:10 Kommentera

Indragna körkort och 50.000 i böter

2013-05-03 18:10 1 kommentar

Vad är det egentligen för galningar ute i trafiken? Polisen ställde sig tillsammans med Kronofogden vid Centralbron i Stockholm den 26 april mellan klockan 23 och 06.

Resultatet kan få vilken normal bilförare som helst att baxna. Listan på vad, och vilka, som påträffades blev lång.

- Hastigheter på upp till 125 km/h
- 12 körkort omhändertogs med anledning av fortkörning samt rattfylleribrott
- Över 50.000 kr utfärdades i böter på plats
- Flera rattfylleribrott rapporterades och de misstänkta fördes till polisstation för tillnyktring
- Cirka 15 förare som inte hade något körkort rapporterades för olovlig körning/grov olovlig körning
- 6 personer rapporterades för att ha uppvisat förfalskade körkort
- 1 miljöbrott, otillåten avfallstransport, rapporterades
- 2 personer fördes till polisstation misstänkta för drograttfylleribrott
- 1 person greps för vapenbrott och grovt rattfylleri
- 2 personer rapporterades för brott mot knivlagen
- 1 person omhändertogs då han vistades olovligt i riket

Det får mig verkligen att undra vilka som egentligen är ute på vägarna där jag också kör, och vilka förare som befinner sig i bilarna jag kör om på bara en halvmeters avstånd.

Skrämmande!

/Erik Söderholm

Läs mer hos polisen

2013-05-03 18:10 1 kommentar

Vännerna på TV...

2013-05-02 13:36 1 kommentar

PeO Kjällström med kollega i nya Mercedes CLA. Fingret är före detta TV-medarbetaren Joakim Dyredands.

Vad har en VW CC, En Audi A7 och en Mercedes CLA gemensamt? Jag vet inte men vännerna på konkurrenten Teknikens Värld verkar ha nåt i kikaren. På vår bullersträcka mötte vi helt plötsligt ett gäng bekanta ansikten i några alldeles för nya bilar. Det visade sig vara Bonniers testlag som var ute och körde opraktiska coupéer. Vad vi sysslade med får du läsa i ams 13/2013.

/Jens Trulsson

Följ ams på Twitter, @ams_sverige

2013-05-02 13:36 1 kommentar

Årets comeback 2013

2013-05-02 10:06 1 kommentar

Bensin är årets trendspaning så här långt. Nybilsregistreringen för april har precis offentliggjorts. I toppen är det sig likt: V70 dominerar – Passat och S/V60 slåss om andra platsen. Det intressanta hittar vi djupt nere i excel-filerna.

Dieselandelen hos Golf sjunker från 74 procent till 55 procent jämfört med första kvartalet förra året.
Tillfällighet?
Dieselandelen hos Ford Focus har fallit från 78 procent till 45 procent.
Även om dieseloljan blir allt mer populär i de stora bilarna, ser jag en trend hur bensinmotorn blir allt mer populär i kompaktklasserna.

Jag förstår varför. I förra numret av ams – 9/2013 – testade vi Seat Leon FR 140, Skoda Octavia 1,4 TSI, VW Golf 1,4 TSI GT samt Toyota Auris hybrid. Det var en underbar känsla att slippa dieselknattret och verkligen köra bil – inget slår bensinmotorn i det hänseendet.

Bensin ser ut att bli 2013 års comeback kid.

I ams 9/2013 testade vi fyra bensindrivna Golf-klassare och vi gillade skarpt vad som fanns under huvarna. Starka, smidiga och hyfsat snåla i test. Missade du tidningen? Läs mer här: http://www.automotorsport.se/tidningar/automotorsport/251

2013-05-02 10:06 1 kommentar

Ny Sverigefavorit?

2013-04-24 09:18 1 kommentar

De första exemplaren av nya Skoda Octavia Combi har börjat rulla i Sverige. Vi har redan testat halvkombiversionen i nummer 9/2013 och blev mycket imponerade. Snart dyker alltså även nya Octavia upp som kombi – en ny Sverigefavorit, kanske?

Utmanarna Hyundai i40, Volkswagen Passat, Ford Mondeo är bra bilar allihop och det ska bli spännande att undersöka hur bra nya Octavia Combi står sig i klassen. Fyrhjulsdrift och en sportig RS-version dyker upp senare.

Läs mer: Skoda Octavia Combi – svenskarnas nya älskling
Kombiduell: Octavia Combi mot Golf Variant

Joakim Dyredand fångade nya Octavia Combi på bild. Vad tycks?

2013-04-24 09:18 1 kommentar

Tillskott i redaktionsgaraget

2013-04-19 13:38 Kommentera

Testchefen avslöjade att han köpt något tvåhjuligt, och spänningen var olidlig. En klassisk Vespa? En toppmodern elscooter? En fräsig motionscykel?

Nej, utan en extremt ihopfällbar "A-bike". På redaktionsgolvet gick det alldeles utmärkt att komma upp i ganska bra hastigheter, men frågan är hur länge testchefen orkar hålla ångan uppe på cykelbanorna med hjul i samma storleksklass som kapsyler.

Chansen är å andra sidan att Mikael Johnsson nu blir både friskast och snabbast i testlaget med kondition som en Tour de France-cyklist.

/Erik Söderholm

2013-04-19 13:38 Kommentera

Audi visar var skåpet ska stå

2013-04-12 13:44 1 kommentar

Scorpion är namnet på Audis nya supersportbil. Byggd för att tvåla till LaFerrari, Porsche 918, Veneno, McLaren P1 och andra fjolliga bilar.

Ryktena började sippra ut i början på vintern och flera av våra källor i Ingolstadt berättade om denna märkliga hybrid mellan långloppsracer och gatbil. Uppgifterna var så sensationella att vi först tvekade att publicera nyhetsartikeln. Audi R18 e-tron, som körde 24-timmars på Le Mans förra sommaren, skulle alltså transformeras till en gatlegal bilmodell – byggd i 333 exemplar?

Något sådant har vi inte sett sedan Vern Schuppans 962CR och Dauer 962 LM, baserade på Porsches Le Mans-racer 962.
Men under våren har Audi officiellt bekräftat sina planer och nu vet vi även namnet på bilen: Scorpion.

Designen på Scorpion styrs förstås mycket av själva chassit från långloppsracern R18 e-tron, men ett visst kreativt utrymme finns säkert och Audi ritar som bäst på några förslag. Amerikanska Car & Driver tror att Audi Scorpion ser ut ungefär som deras illustration nedan, men det är en gissning så god som någon annans.

Drivlinan i Scorpion ska i stort sett bli samma som i Audi R18 e-tron, det vill säga en 3,7-liters V6-diesel med runt 600 hk och en elmotor som vid behov tillför runt 100 hk. Det återstår att se om det räcker för att "tvåla till" McLaren P1 och Ferrari LaFerrari som båda har sammanlagda toppeffekter som närmar sig fyrsiffrig nivå.

Att Audi ska bygga Scorpion är på ungefär samma nivå som Bugatti Veyron och Audi Q7 V12 TDI. De båda kom till på initiativ av VW/Porsche-patriarken Ferdinand Piëch och något säger mig att det är samma person bakom beslutet att serieproducera Audi Scorpion. Och då ska vi komma ihåg att åren innan Ferdinand Piëch lämnade familjeföretaget Porsche, och flyttade till Audi 1972, var han ansvarig för motorsportavdelningen. Där övervakade Piëch bland annat utvecklandet av långloppsracern Porsche 917 – en sportvagn som krossade allt motstånd på sin tid.

Något säger mig att Audi Scorpion blir en riktigt intressant bil. 2016 vet vi mer!

Så här tror Car & Driver att Audi Scorpion ska se ut. Större bild finns på den här länken: http://www.caranddriver.com/news/audi-scorpion-rendered-news

2013-04-12 13:44 1 kommentar