Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

X1 i hårdtest på ringen

BMW X1 visades som koncept på Paris-salongen – nu testas den för fullt runt ”Det gröna helvetet”.

BMW X1 visades som koncept på Paris-salongen – nu testas den för fullt runt ”Det gröna helvetet”.

Recharge

Nya BMW i7: Prisuppgifterna är klara – även till instegsversionen

Orderböckerna för eldrivna lyxkryssaren BMW i7 är öppna. Här är priserna, prestandan och räckvidden för de tre modellerna.

Gråfärgad BMW i7 snett från sidan med berg i bakgrunden.
Toppversionen i7 M70 xDrive har ett M-specifikt chassi med adaptiv luftfjädring och elektroniskt styrda stötdämpare som standard. Systemeffekten ligger på 680 hk. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

RETRO-TEST: Audi 100 Avant 5E – RING RING (bara du slog en signal)

Audis fyra ringar har alltid stått för geniala bilar. Men märkets riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan.

Audi 100 Avant SE
Den femcylindriga motorn hänger så långt fram i motorrummet att kamremmen nästan pussar kylargrillen. Det ger en framtung viktfördelning (61:39), men också en svårslagen karaktär. Foto: Hans-Dieter Seufert
Recharge

TEST: BMW i4 och Mercedes CLA – summering och betyg

Vår duell mellan två fullfjädrade premium-elbilar rullar i mål. BMW i4 eller Mercedes CLA? I dag redovisar vi betyg och poäng och korar en vinnare.

BMW i4 och Mercedes CLA parkerade med två redaktörer från auto motor und sport i bild.

Cupra Tindaya blir verklighet – utmanar tyska jättarna

Cupra utökar sitt modellutbud med en ny flaggskepps-suv. Den sportiga elbilen Tindaya ska ta upp kampen mot BMW och Volvo.

Cupra Tindaya snett framifrån
Cupra Tindaya är en konceptbil som visar företagets nya formspråk som ska genomsyra kommande modeller. Foto: Cupra
Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

BMW i4 och Mercedes CLA
Klassiska iDrive lever än. Det fysiska vrid- och tryckreglaget på mittkonsolen underlättar hanteringen av infotainmentsystemet under färd, exempelvis när man vill zooma i kartvyn utan att behöva peka på skärmen.