Nummer 6: Ny spennende Mini!
For første gang får verden se en firedørs-Mini. Det er en revolusjon, men det er det også at den får firehjulsdrift - og auto motor og sport er de første som har fått slippe til bak rattet!
Nummer 5: Volvo S60 og en Porsche for Norge
Det er ikke mer enn snaut to år siden Volkswagen lanserte dagens Golf. I denne utgaven av auto motor og sport kan du se hvordan etterfølgeren blir, og du kan lese om en Porsche som er perfekt for norske landeveier.
Nummer 4: Audis hemmelige planer
Audi har mye spennende på trappene fremover, ikke minst de ulike versjonene av den nye A1, men også ny A6 er rett rundt hjørnet og luksusbilen A7. Vi har alle detaljene om Audis hemmelige fremtidsplaner - som du kan lese om i denne utgaven av auto motor og sport.
Nummer 3: Ny C-klasse og dekktest
Mercedes-Benz C-klasse begynner å bli gammel, og en ny er på trappene. Allerede nå kan vi bringe deg de første bildene av hvordan den neste generasjonen C-klasse kommer til å se ut. Les også om hvor farlig det kan være å kjøre med dårlige sommerdekk og enda verre - å kjøre med piggfrie vinterdekk på sommerføre...
Nummer 2: På glatta med BMW 5-serie
Snøen ligger tykt over Golsfjellet, men vi er ikke der for å gå på ski. På parkeringsplassen står flere nye BMW 5-serie og venter. En 530d blir mitt kontor for denne dagen. Les også testen av barneseter. Ville du sikret ditt barn i et barnesete som knekker i en kollisjon...
Nummer 1: På Rodeo Drive med Audi A7
Det er oppstandelse på Rodeo Drive i Beverly Hills. En Audi A7 glir sakte nedover gaten - og vi sitter i førersetet på denne første rullende prototypen. Oppstandelse ble det også da vi kjørte SLS - og når vi kjørte Fiat 126p fra Polen til Stocholm. Og er du opptatt av SUVer vil du glede deg over testen av Mazda CX-7 som møter Mitsubishi Outlander. Eller kanskje er det Volvo XC60 du drømmer om, eller den helt ustyrtelige BMW X6 M. Alle kan du lese om i den siste utgaven av AMS.
Nummer 12: Stjernespekket dobbeltnummer
Ingenting kan forberede deg på en Pagani Zonda. Spesielt ikke når bilen vi kjører er en av de fem siste som forlater samlebåndet. Det er flere år siden den siste Porsche Carrera GT forlot samlebåndet, men fortsatt er den en bilopplevelse i særklasse. Du kan også lese om hvor bra dine gamle vinterdekk er og vi gir deg en stor 4x4 guide med priser og spesifikasjoner på alle firehjulstrekkere i kongeriket.
Nummer 11: På den andre siden av 300
Flammene står ut av eksosanlegget når Mercedes SLR McLaren passerer oss i 300 kilometer i timen. Vi har åtte biler, og en defekt, felles er at de alle gir opplevelser på den andre siden av 300 kilometer i timen. Uforglemmelige opplevelser. Men du kan også lese om hvilket vinterdekk du bør velge. Auto motor og sport presenterer nemlig vår egen dekktest - og du kan lese om hva som skjedde når redaktøren stilte til start i en Audi 50 på Nürburgring.
Nummer 10: Audis V10ere
Audi R8 V10 og Audi RS6 er blant Audis aller råeste biler. De er begge eksponenter for det ekstreme, både i teknikk og i kjøreegenskaper. Men forskjellene på de to er himmelvid. På en lang flystripe lot vi V10erne få fritt spillerom?
For bare noe få år siden var 300 hestekrefter mye. En Mercedes-Benz SLR McLaren har 626 hk, og en pris som ikke bare sikrer deg en fasjonabel villa men også en fasjonabel adresse.
Nummer 9: Bilopplevelser
Tenk deg en åpen Ferrari gjennom en mørk tunnel. En Ferrari som er blottet for manerer rent støymessig og som får desibelmåleren til å miste fatningen. Vi har kjørt den og opplevelsen gir øresus. Lamborghini og tyske motorveier er nesten synonymt. Men hvordan klarer en Gallardo seg på vestlandet?
Fornuften er heller ikke borte i denne utgaven. Vi har kjørt 100 000 kilometer med Ford S-Max, og kjørt de nye miljøkonseptene fra Mazda og Peugeot. Audi A5 Sportback kan du også lese om - og lurer du på hvordan Mr. Rallycross har det, møter du Martin Schanche i portrettet..
Nummer 7-8: Drømmer og miljø
Porsche 911 GT3, Aston Martin V8 Roadster og tre amerikanske muskelbiler, men også miljø og batteriteknologi. Sommernummeret gir deg ikke bare flere sider enn hva du er vant til - det gir deg også en leseopplevelse av de sjeldne. Ikke bare fordi vi har fått stifte bekjentskap med en rekke superbiler, men også fordi vi har en egen miljødel i denne utgaven av Auto motor og sport. Her kan du lese om hvordan det er å sette seg inn bak rattet i Mercedes-Benz F-Cell Roadster og vi har kjørt Midset. Men vi gir deg også svar på de fleste spørsmålene rundt elbiler.
Heller ikke menneskene har vi glemt. Viste du for eksempel at Åse Kleveland har en drøm om å kjøre bilcross - eller lurer du på hvordan testkjørerne til Ferrari, Lamborghini og Maserati har det på jobb? Vi møter også den 76-år gamle Trond Wikant, og han er en mann for sin hjelm.
Nummer 6: Når en Bugatti ikke er nok
Bugatti Veyron er noe av det aller heftigste som noensinne har forlatt en bilfabrikk, men det finnes en som ikke syntes de var heftige nok. Bli med på tur i Mansory Vincero.
Men vi gir oss ikke der. For også Alfa Romeo har en godbit. På mange måter ligger det mye ironi i 8C Competizione - og det ligger mye kjøreglede. Vi tok den med på tur i Bergen. Men vi har ikke glemt bilene for deg og meg heller. Både Audis nye A4 Allroad og Skoda Yeti finner du mellom permene i denne utgaven.
Nummer 5: Vi har kjørt Porsche Panamera
Ferry Porsche skal ha uttalt at Porsche aldri skal lage en fireseter. I flere år har vi hatt Cayenne og nå kommer Panamera. Vi er blant de aller første til å kjøre den. I tillegg kan du lese om den nye E-klassen virkelig har blitt bedre enn den forrige og vi tar deg med bak rattet i Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder. Familieslagsmål er det også plass til. Audi Q5 og Volkswagen Tiguan møtes nemlig til duell.
Nummer 4: Nissan GT-R og sommerdekk
En Nissan GT-R er ikke noen vanlig Nissan. Den er heftig, og vi var i Bergen for å kjøre en av de få eksemplarene som er i landet. Bilen er nesten som en krysning mellom et dataspill og en sportsbil. Nærmest uvirkelig. Uvirkelig er definitivt også Citroën GT. Bilen startet sitt liv i dataspillet GranTourismo, og der kan også du prøve bilen. Vi fikk imidlertid lov til å prøve den eneste virkelige. Les også vår store dekktest, slik at du lettere kan velge rett sommerdekk til din bil.
Nummer 3 Mars: Ferrari og luksusbiler
Vi har begått helligbrøde. For å dra en splitter ny Ferrari California ut på vinterveier med saltslaps er noe nær en kardinalsynd, men vi gjorde det - og hvordan de gikk kan du lese i AMS nummer 3. Der kan du også dykke dypere inn under huden på den nyeste Ferrarien.
Om ikke sportsbiler er de du ivrer aller mest for kan vi også friste med en duell i luksusklassen. Når BMW akkurat har lansert sin nye 7-serie er det naturlig å la den møte både Audi A8 og Mercedes-Benz S320 CDI - og resultatet overrasker.
Fiat 500 var 2008-års søteste kjøretøy - men den skuffet ute på veien. Men så kom Abarth inn i bildet?
Nummer 2 Feb-Mars: Koenigsegg og 911
Den ble for alvor kjent blant massene når mobilgründer Idar Vollvik kjøpte den første og når dekkonge Tommy Sharif endte i sandfella med sitt eksemplar - og Norges andre. Hva vi snakker om? Koenigsegg naturligvis. En bil hvis enorme ytelser får bilentusiaster til å sitre av spenning. Spennende er også den nye Porsche 911 Carrera 4S. De utvendige detaljene har fått en liten retusjering - men motoren har fått flere krefter og lavere forbruk. Ny er også PDK-kassen med dobbeltklutsj, ikke bare senker forbruket men også øker kjøregleden.
På en nedlagt flyplass på Dagali har vi imidlertid samlet fornuften. Den nye Toyota Avensis møte rivalen Ford Mondeo - og ikke alltid er nyest best. I den andre enden av skalaen finnes BMW M5. En stasjonsvogn som få andre.
Nummer 2: Folkebiler og ekstrem Le Mans racer
Volkswagen Golf er en av Norges aller mest populære biler. Så populær er den at man har oppkalt et helt bilsegment etter den. Vi har testet både den utgående modellen og den nyeste utgaven av Volkswagen Golf. Den ene som en enkelttest, og den andre som en forbrukevennlig bruktbiltest. I tillegg kan du lese om du bør velge Nissan Qashqai +2 eller Subaru Forester Diesel - og om du er på jakt etter litt mer kjøreglede, uten at du har bruk for så mye plass, kan du lese mer om BMW 1-serie kabriolet som møter nykommeren Volkswagen Scirocco og Volvo C30. Det ekstreme har også funnet sin plass mellom permene denne gangen, i form av Le Mans vinneren Corvette C5-R, noen Porscher, en Ferrari og en heftig Lamborghini.
Nummer 12: Det store SUV-oppgjøret?
BMW og Land Rover har lenge fått herske alene i det eksklusive markedet for luksuriøse kompakt-SUVer. Men nå er det slutt. Både Audi med Q5, Volvo med XC60 og Mercedes-Benz sin nye GLK har nemlig gjort sin inntreden på arenaen. Vi har kjørt nykommerne. Mange har dessuten vært bekymret for om den nye Ferrari California skulle bli tannløs og vike fra Ferraris kompromissløse sportslighet. Vår prøvekjøring viser at det ikke er tilfellet. I tillegg har vi kjørt Audi S4 og Toyota iQ. En grundig vintertest kan vi også by på, i tillegg til bruktbiltest av BMW 5-serie. Og om du liker fart bør du bli med oss til Nardo i Italia - eller til Mantorp Park i Sverige. Der beviser vi hvor morsomt øko-kjøring kan være.
