|
Konceptet med en god portion storbilsegenskaper i ett kompakt utförande är väl etablerat. BMW:s 02-serie visade vägen redan på 60-talet. Avlösaren 3-serien följde i samma linje och att idéerna var riktiga visade försäljningen som snabbt gjorde 3:an till BMW:s viktigaste modell. Mycket riktigt fick den snart konkurrens av en lika liten Mercedes: Modell 190, idag omdöpt till C-klass.
BMW 3-serie och Mercedes C-klass. Två på papperet lika bilar men där ingendera verkar få riktigt grepp om motståndarens kunder. När det kommer till kritan har Mercedesfolk valt en Mercedes och vice versa. Det har funnits och finns en skillnad hos fabrikatens bilbyggarkultur. Men den har blivit mer förfinad för varje generation och man har närmat sig varandra på många punkter.
För den som inte har kört någon av representanterna under de senaste 20 åren: BMW kommer från den sportiga ringhörnan där framförallt föraren skulle njuta av färden. Instrument och reglage vändes tidigt mot förarplatsen. Finesser åt övriga i bilen att leka med var det, speciellt i början, väldigt sparsmakat med. Resurserna gick istället åt leklystna drivlinor, ofta med sexcylindrig motorsång.
Men motorsporttraditioner saknas verkligen inte hos Mercedes. Vid en historisk jämförelse spöar man BMW. Hos vardagsbilarna prioriterades dock annat högre än sportigheten. Komfort och chassiteknik var i mästarklass, likaså kvalitetskänslan.
BMW 3-serien av idag har dock närmat sig Mercedes på komfort och säkerhetssidan. Samtidigt har Mercedes C-klass fått styrning och andra köregenskaper i BMW-klass och 3:an och C-klass är tuffare konkurrenter än någonsin.
Men våra tester avslöjar att när det kommer till kritan kvarstår skillnaderna. BMW är i de flesta fall billigare och skojigare - Mercedes mer komfortabel. Intressant nog jämnas skillnaderna ut när det gäller toppmodellerna. Kolla hur din egen favorit klarat sig i konkurrensen...
BMW 318i mot Mercedes C 180
BMW 320i mot Mercedes C 200 K
BMW 325i mot Mercedes C 240
BMW 330i Automat mot Mercedes C 320
BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
BMW 330d mot Mercedes C 270 CDI
Text: Mikael Johnsson