Europa: Volvo upp, Saab ner
Björn Bergman - 2007-04-13 13:17 , senast uppdaterad 2007-04-16 11:44Under första kvartalet 2007 registrerades 4,22 miljoner nya personbilar i Europa - en minskning med 0,2 procent mot förra året. Ledande tillväxtmarknader är östra Europa och Norge, och vinnande märken är Honda, Volvo, Toyota och Skoda.
 |
Honda är en vinnare i Europa. |
Under januari till och med mars 2007 har det registrerats 4.220.019 nya personbilar i EU25 + Efta (= Europa). Det är en minskning med 0,2 procent mot samma period förra året.
Lettland ökade sin bilförsäljning mest i Europa, med plus 73,8 procent, med Estland på andra plats (+48,9) och Norge på tredje (+37,0). Mycket bra gick bilbranschen också i Litauen (+28,6), Bulgarien (+28,2) och Polen (+24,5). Sverigde ökade med 11,7 procent.
Tyskland rasade med 10,0 procent i kölvattnet efter köpfesten i december inför momshöjningen vid årsskiftet. Totalt såldes 717.536 personbilar i Tyskland under årets tre första månader.
Frankrike tappade 1,4 procent (519.191 sålda) och Storbritannien noterade plus 2,9 procent med 688.476 sålda. Sämst gick det för Island, hamnade på minus 41,8 procent, motsvarande 3.103 sålda bilar under januari - mars.
Statistiken gäller "det nygamla EU" - 25 länder inklusive de senaste medlemmarna Bulgarien och Rumänien plus Efta-länderna Island, Norge och Schweiz (siffror från Malta och Cypern saknas).
Märkesligan toppas av Honda, som till och med mars ökade sin försäljning med 17,6 procent, motsvarande 86.096 sålda bilar hittills i år. På delad andraplats kom Toyota och Volvo, båda med en ökning på 13,1 procent, vilket innebar 251.288 sålda bilar för Toyota och 73.790 för Volvo. Fjärde bästa märke i förhållande till januari -mars förra året var Skoda med en ökning på 11,0 procent och 121.271 sålda bilar i Europa. God femma blev Lexus med plus 8,7 procent och 11.529 bilar till kund.
GM:s importer från USA, som består av flera märken, ökade hela 30,2 procent, men med små absoluta tal: 1.748 sålda bilar. Volkswagens "övriga" märken (Bentley, Bugatti, Lamborghini) ökade med 20,8 procent och nådde sålda 1.376 exemplar.
Volvos moderbolag Ford gick totalt framåt med 2,4 procent, trots ett tapp för Jaguar på 11,2 procent.
Största förlustsiffran noterar Smart (minus 52,7 procent), med Nissan näst sämst (minus 16,9). Dålig start på året fick också Mazda och Renault - de landade på minus 11,3 respektive 11,2 procent. Saab sålde som aldrig förut under 2006 men tvingades se att den fina uppåtkurvan blev en nedförsbacke under första kvartalet med minus 10,5 procent. Sista månaden i kvartalet, mars, gick ännu sämre med minus 14,3 procent. Också Mitsubishi, Suzuki, Kia och Hyundai gick back.
BMW gick också bakåt, med 7,2 procent, även om det var tapp från ganska stora antal: 162.774 BMW såldes under januari - mars. Momshöjningen på den viktiga hemmamarknaden satte sina spår.
 |
Mest sålda märke i Europa är Volkswagen. |
Peugeot/Citroën-gruppen minskade med 1,1 procent, varav Peugeot svarar för minus 1,9 och Citroën för minus 0,1.
Renault som grupp tappade 9,9 procent varav Renault stod för minus 11,2 medan Dacia återhämtade sig efter ett tapp i februari; under första kvartalet ökade det rumänska märket med 4,4 procent mot samma period förra året.
Volkswagen som grupp ökade med 0,1 procent, bakom vilket döljer sig minus 4,8 procent för Volkswagen, medan Audi ökade med 4,2 procent, Seat med 2,2 och Skoda med 11,0. Och "övriga" (Bentley, Bugatti, Lamborghini) ökade som nämnt med 20,8 procent.
DaimlerChrysler noterar minus 6,9 procent, med minus 1,2 för Mercedes och minus 0,1 för Chrysler. Och Smart har inte börjat sälja Fortwo i generation II ännu, vilket förklarar tappet på 52,7 procent.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer