Söderlind: Dumma bilar?
Alrik Söderlind - 2007-04-27 14:00Generaliseringar och fördomar är fanatikerns bästa vänner.
Det fantastiska är att så många låter sig luras av mantran.
Invandrare förstör landet.
Det är bara färgade som har rytmen i blodet.
Sänk hastigheten så dör ingen.
Dataspel är fördummande.
Suvar är onda.
Upprepa vilken liten feltänkt tanke som helst med en dåres envishet, så slår den kanske rot i form av just en fördom.Gröna Bilster skyr suvar som pesten, och har lyckats göra sin "sanning" till snudd på allmängiltig, som ett faktum som normalt sett klartänkande personer accepterar utan att blinka.
Suvar ska bort. Skälen är följande: de är bränsleslukande, tunga, farliga och det bästa skälet av alla: onödiga.
I numret 8/07 av auto motor & sport testar vi tolv stycken suvar, och bäst i klassen är Honda CR-V 2,2 CTDi, en bil som är snålare på bränsle och snällare mot fotgängare än Sveriges mest sålda bil: Volvo V70 140. Vilken ska bort?
På sidan 49 har jag gjort en liten tabell fylld med fakta som kan vara relevanta när man ska välja bil, och diskutera bil. Där framgår att en Audi Allroad TDI är tyngre än alla av de testade suvarna, men eftersom den inte är högbyggd är det politiskt korrekt att köra just en Allroad.
Men kanske är den lite suspekt, med sin några centimeter förhöjda markfrigång? Å andra sidan är den snålare än bil två på min lista, som heter BMW 530i.
Är då en BMW 530i en ond bil? Den drar enligt vårt test mer bränsle är Audis stora "monster-suv" Q7 TDI - som väger 2,4 ton!
Chrysler Voyager väger också över 2 ton, men jag har aldrig hört ropen skalla: "Stoppa familjebussarna!" Kan det bero på att familjebussar köps mer på behov än känsla - och därför är moraliskt överlägsna suvar, som kan ge BÅDE känsla och funktion?
I min tabell har jag tagit med Euro NCAP:s betyg när det gäller fotgängarskydd. Den enda som får tre stjärnor är en suv vid namn Toyota RAV4. Chrysler Voyager får noll stjärnor. Volvo V70 och småbilarna Polo och Mini Cooper får en stjärna - akta dig!
Jag har också räknat ut miljöbetyg, enligt tidningens mall som tar hänsyn till CO2-utsläpp, energieffektivitet och transportkapacitet.
Den enda bil som får fem stjärnor i miljöronden är Citroën C1 (och tvillingarna Toyota Aygo & Peugeot 107). Men Mini Cooper och Smart får bara två stjärnor!
Det finns en till parameter som måste beaktas vid ett bilköp: säkerheten. Sveriges trafiksäkerhetsprofessor Claes Tingvall har för vår räkning studerat hur vikten påverkar säkerheten. Det är skrämmande fakta han har lagt fram. En liten Smart ska i praktiken bli av med två stjärnor från sitt Euro NCAP-betyg. Riktiga tungviktare kan däremot få en extrastjärna.
Alltså: Audi Q7 och Smart får båda betyget 2 i miljö, men Q7 får betyget 5 i säkerhet medan Smart bara får 1! Citroën C1 - den miljövänliga - får bara två verkliga krocksäkerhetsstjärnor - och Vägverket har varnat för att köpa bilar med tre stjärnor!
Tyvärr tror jag inte att det finns en enda bil på marknaden som klarar våra krav för att få full poäng på BÅDE krocksäkerhet och miljövänlighet. Det är illa.
Dieselbilar och bilar som går på alternativa drivmedel måste gynnas långsiktigt. I dagsläget mobbas dieslar när partikelrabatten försvunnit, och E85 är för dyrt.
Vikten då? Straffbeskattning på extrema lätt- och tungviktare - för säkerhetens skull!
Jag håller med Gröna Bilister om att hög förbrukning och onödigt hög vikt är dumt, men accepterar inte att suvar per definition är "dumma". Det argumentet är populism, eller som den franska tänkaren Voltaire sa: "Fördomar är narrens förnuft."
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer