ZF visar åttastegad automat
Pär Brandt - 2007-05-04 05:56 , senast uppdaterad 2007-05-04 11:26Nu visar tyska ZF upp sin nya, åttastegade automatlåda. Den är ungefär lika stor som nuvarande sexstegade lådan men de två extra växlarna hjälper till att sänka förbrukningen med cirka sex procent. Automatlådan tål också mer effekt och är förberedd för hybridfunktion med en hjälpande elmotor.
 |
Kompakt format och samma längd som nuvarande sexstegade automaten, ändå ryms det fyra planetväxlar och åtta växlar i ZF:s nya automatlåda. Snart på plats hos BMW och Mercedes. KLICKA FÖR STÖRRE |
Under ett tekniskt seminarium i Wien visade tyska ZF för första gången upp sin nya, åttastegade automatlåda. Trots att yttermått och vikt är ungefär desamma som nuvarande sexstegade automatlådan har ZF tryckt in en fjärde planetväxel och därmed lagt till två växlar.
Med fler växlar går det bättre att anpassa utväxlingen till hastighet och kraftbehov samtidigt som man även kan kosta på sig en högre totalutväxling och snabbare låsning av momentomvandlaren. Enligt ZF kan den nya lådan, jämfört med nuvarande sexstegade automaten, sänka genomsnittsförbrukningen med cirka fem procent. Om man istället jämför med en femstegad automat, som fortfarande är vanligt på många modeller, blir bränslebesparingen hela 14 procent.
Trots sitt kompakta format och intakta vikt kan den nya lådan hantera ännu större effekt och vridmoment än nuvarande sexstegade automaten. ZF nämner dock inga exakta siffror för vridmomentet i sin pressrelease.
Den nya ZF-automaten är redan från början förberedd för att byggas ihop med en fördelningslåda och därmed kunna användas till bilar med fyrhjulsdrift.
 |
Grattis, du har hittat dagens tävlingsbild! Klicka på bilden - och vinn vax från Turtle! |
De första kunderna och applikationerna med den nya ZF-lådan lär vi hitta hos BMW och Mercedes, som inte vill ligga efter Lexus - som var först ut på marknaden med en åttastegad automatlåda (LS 460). Både BMW och Mercedes har omgetts av rykten om nära förestående modeller med "hybrid light" där en mindre elmotor ska hjälpa till att sänka förbrukningen, vilket passar väl in i ZF:s beskrivning av sin nya automatlåda.
 |
ZF har gjort ett diagram som visar vilka vinster som går att uppnå på en 3,0-liters V6-motor med olika transmissioner. KLICKA FÖR STÖRRE |
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer