Nya Volvo XC70 provkörd: lyxkänsla och attraktivt pris!
Alrik Söderlind - 2007-05-16 09:53 , senast uppdaterad 2007-07-09 02:46Testlaget har hårdkört fyra nya Volvomodeller i Kölnområdet och i nästa nummer kan du läsa dueller mellan nya V70 och BMW 5 Touring och nya XC70 mot Audi Allroad - samt provkörning av faceliftade S40/V50. Men redan nu kan vi bjuda på de första intrycken av nya XC70.
Enligt testchef, Mikael Johnsson, ser nya XC70 mer påkostad och exklusiv ut än föregångaren. KLICKA FÖR STÖRRE
Mikael Johnsson, testchef:
"Utseendemässigt sticker den ut mer än den gamla gjorde. Den känns mer påkostad och exklusiv. Vissa plastsköldar är utbytta mot mer krom och lackad plast. Den känns inte lika bruksig och offroadmässig, grov, ostädad som den förra utan mer lyxig "top of the line"-modell.
Ett exempel är att handtaget mellan framstolarna är utbytt mot en elegant mittkonsol. Men den har samma fyrhjulsdrift som föregångaren och den duger bra. Man har inte heller kostat på någon dyrbarare hjulupphängning, utan har fortfarande vanliga stålfjädrar med justerbara stötdämpare som extrautrustning. Men bilen är inte höj- och sänkbar som värsta konkurrenten Audi Allroad.
Även inredningen har blivit mer elegant än tidigare. KLICKA FÖR STÖRRE
Köregenskaperna är spänstigare än tidigare, men man har nöjt sig med en förbättring och är inte skojigast i klassen när det gäller styrning och chassi, Subaru Outback, Audi Allroad och en fyrhjulsdriven BMW 5-serie är exempelvis alla spänstigare och roligare att köra.
Priset för en XC70 3,2 med 238 hk är 377.900 kronor, och det känns riktigt bra, cirka 20.000 kronor upp mot föregångaren med en mindre femcylindrig motor på 210 hk.
Baksätet är inte så mycket rymligare som man hoppats på jämfört med föregångaren, och det är en liten besvikelse. Bagageutrymmet är det dock inget fel på, och det har vuxit med 60 liter.
I Sverige håller XC70 cirka 14 procent av V70-försäljningen och med nyhetens behag kan jag tänka mig att en och annan XC90-ägare kan tänka sig en mer politiskt korrekt XC70. Men förbrukningen är faktiskt inte så imponerande, konkurrenterna är snålare, med 3,2-litersmotor och standardmonterad automatlåda så drar den 11,4 l/100 km. Motorn har bra respons men låter ganska rått och hårt, kanske i hårdaste laget.
Det ska bli spännande att testa bilarna på hemmaplan och vi planerar ett stort genomträngade test mellan gamla V70 och nya V70. Frågorna som vi ska ge exakta svar på är: på vilka vis är nykomlingen bättre: är den snålare, snabbare, säkrare, tystare, skönare, större, är strålkastarna bättre - och hur stora är skillnaderna?
Kort sagt: ska man skynda sig att byta ut sin gamla V70?"
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer