Berggren: Sluta förstöra F1!
Thomas Berggren - 2007-08-08 10:20 , senast uppdaterad 2007-08-08 15:07Visst är det spännande att Lewis Hamilton spöat världsmästaren och att Räikkönen plötsligt, är i god form med Ferrari. Och sannerligen har vi inte fått se några spännande race i år, jodå, minns bara Spanien, Monaco, Montreal eller regnracet i Eifelbergen.
Men är Formel 1 spännade som helhet? Tveksamt.
Formel 1-bilarna har fortfarande elektronisk traction control (antispinn) och motorerna låter som tvåtaktsaabar med tändningsproblem varje gång förarna kliver på gasen ut ur någon kurva.
F1 har fortfarande hydraulisk-elektroniska växellådor som paddelväxlas även om, tack och lov, de elektroniskt styrda växlingsprogrammen förbjöds för något år sedan.
Men med de elektronikstyrda växellådorna är felväxling eller misstag vid nedväxling i stort sett eliminerade - elektroniken rättar föraren om han gör fel.
Vidare har vi kvar tankstoppen och faktum är att just depåbesöken svarar för det mesta av spänningen och dramatiken i F1 idag - samt att de flesta omkörningarna sker i depån.
Hela världen håller andan varje gång Hamilton, Räikkönen eller Alonso kör in i depån. Ska någon av dem få till ett snabbare stopp och tjäna nån placering?
Det känns faktiskt inte speciellt tävlingsmässigt att loppen ska avgöras i depån så ofta som nu sker. Visst är det kul att hela teamet engageras men det är förarprestationer vi vill se.
Bästa beviset för att tankstoppen förstör racingen är nog att den vanligaste kommentaren från förarna numera efter loppet är; "…nja, jag väntade till depåstoppet och hoppades komma förbi då…"
All motorsport och självklart även Formel 1 existerar tack vare sin publik. Publiken vill se omkörningar, spännande drabbningar mellan förarna. Tyvärr verkar mycket av regelverket i F1 idag hindra detta.
Utan publik skulle Formel 1 aldrig nått den ryktbarhet och den glamour den har idag och ingen biltillverkare skulle vara det minsta intresserade av sporten om den hade, låt säga, mindre än hälften så stor publik.
Om nu elektroniksystem och regler eliminerar förarfel, ökar eller minskar detta dramatiken och därmed intresset för sporten?
Ska man döma av tittarsiffrorna i olika länder har Formel 1 varit på fel spår i flera år, tittarsiffrona har sjunkit i de allra flesta länder, Spanien undantaget (tack vare Alonso-effekten).
Att Hamilton gjort en remarkabel, rekordartad entré i Formel 1 samt att Polen fått en F1-förare av närmast samma kaliber får dock inte skymma det faktum att mycket av spänningen försvunnit de senaste åren tack vare en rad märkliga regeländringar.
Den senaste, att varje förare måste köra en del av varje GP-lopp på olika gummiblandningar är minst sagt märklig. På vilket sätt gör detta ett F1-lopp mer spännande?
Att motorer måste hålla två eller fyra race är också diskutabelt. Att maximera en motors prestanda var tidigare själva grundtanken i Formel 1 - inte att maximera hållbarheten, det är den egenskap enduranceracingen bygger på.
Vad F1 behöver är istället maxade motorer som får lov att ramla i bitar. F1 behöver varken depåstopp eller två sorters gummi - och färre aero- eller förarhjälpmedel.
F1 behöver alltså mindre teknik och mer racing, helt enkelt.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer