OFFICIELLT: Citroën Concept C5 Airscape
Pär Brandt - 2007-08-18 01:21 , senast uppdaterad 2008-02-19 15:30Nu är det officiellt och Citroën har släppt de första bilderna på sin bomb till Frankfurt om en månad. Konceptbilen "C5 Airscape" är en tvådörrars cabriolet med fällbart tak i plast och en drivlina med elhybridteknik. Och designen väcker förhoppningar om att nya C5 kan bli riktigt spännande.
Enda bilden med taket uppe på Citroëns konceptbil. Kanske blir det kolfibertak även i serieproduktion? KLICKA FÖR STÖRRE
Vi kanske har blivit lurade allihop? De flesta har trott att Citroën ska premiärvisa sin nästa generation C5 på Frankfurt-salongen, som öppnar i mitten av september. Men nya uppgifter pekar istället mot att Citroën sparar den karamellen till Genève nästa vår och kommer med något helt oväntat: Concept Citroën C5 Airscape!
Nu är de officiella bilderna ute, i helgen fanns bara små bilder på den franska diskussionssajten planete-citroen.com som först hittat dem.
När såg vi en sådan här snygg profil på en Citroën senast?! KLICKA FÖR STÖRRE
På alla de fem bilderna utom en som finns utlagda är taket på Concept Citroën C5 Airscape nedfällt. Men av texten i pressmeddelandet så är åtminstone konceptbilen utrustad med ett delbart, uppfällbart tak som är tillverkat i epoxiarmerad plast - det vill säga kolfiber. Vi får väl se om det är ett material som hänger med till seriemodellerna, för visst måste Citroën bygga den här läckerbiten när man nu visar upp den - eller hur?
Drivlinanan i konceptbilen är en 2,7 HDI V6 diesel, med partikelfilter förstås. Effekten är 208 hk och lite extra kraft får man via elmotorn i den "mildhybrid" som Citroën valt att döpa till UrbanHybrid. Enligt Citroën hjälper det till att sänka genomsnittsförbrukningen och därmed CO2-utsläppet med 24 g/km. Mer än så, om man mestadels kör i stan.
UrbanHybrid är en kombinerad startmotor och generator, placerad mellan motor och transmission. Vid inbromsning regenererar systemet kraften till laddning av batteriet och vid acceleration hjälper elmotorn till.
Citroën har dessutom försett bilen med ett speciellt antispinnsystem som ska göra framhjulen mycket effektivare på snö och is. Systemet kallas för "Snow Motion traction control" och sägs ge prestanda i nivå med fyrhjulsdrift. Vi får väl se senare om det stämmer...
Faktiskt ganska likt de spionbilder som vi sett hittills på nya C5, som inte presenteras i Frankfurt utan kommer senare - kanske i Genève till våren? KLICKA FÖR STÖRRE
Snyggaste Citroën-modellen på länge, även om bakljusen för tankarna på helt annat håll... KLICKA FÖR STÖRRE
Tvådörrars cabrioleten är baserad på nya C5 och det ser inte helt osannolikt ut om vi jämför med de "klinikbilder" och maskerade spionbilder som läckt ut. Nya C5 får låna många designidéer från C6 och den baseras dessutom på en helt ny plattform, vilket ger större frihet att förbättra kupéutrymmen och även göra konstruktionen mera krocksäker.
Precis som hos koncernbrodern Peugeot vill Citroën locka nya och gamla kunder med en högre, upplevd detaljkvalité samt snygg design och smarta funktioner. Ska man på allvar kunna ta upp konkurrensen med sina tyska konkurrenter krävs det ett lyft uppåt och det är den målsättningen som nu genomsyrar allt arbete hos PSA, under den nya chefen Christian Streiff.
Precis vad Citroën saknat - en större cabriolet. KLICKA FÖR STÖRRE
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer