Det är nu bekräftat att General Motors satsar på en hybridversion av plattformen Delta, som bildar underlag för Opels och Saabs nya modeller. Tekniken liknar den i Toyota Prius, men man förbereder även för en plug-in-variant.

Nya generationen Opel Astra presenteras hösten 2009 och börjar säljas 2010. Den baseras på den nya Delta-plattformen som är mycket flexibel och som även bildar underlag för kommande Saab 9-3, 9-5 och sannolikt även en 9-1.

Opel presenterade en diesel-hybridversion av Astra som koncept på Detroitsalongen 2005. Nu arbetar GM med nya Astragenerationen som erbjuds med hybriddrift 2010.

Branschsajten Automobilwoche har från ”säker källa” fått bekräftat att Delta från början är konstruerad för en drivlina av hybridtyp, med en kraftig elmotor i kombination med förbränningsmotorn, i princip så som marknadens mest sålda hybrid, Toyota Prius, är uppbyggd. Enligt uppgift ska hybridversionen finnas tillgänglig i samband med säljstarten för den nya Astramodellen.
Saab 9-3, som blir teknisk systermodell med Astra kommer att presenteras något år senare.
Enligt sajtens källa arbetar man också med att anpassa plattformen till ren eldrift – det system som GM kallar E-Flex och som innebär att drivbatterierna kan laddas både från elnätet och från ett litet elverk ombord som drivs av en förbränningsmotor.
Deltaplattformen kommer att bli bas för ett antal olika GM-modeller. Enligt Automotobilwoches källa är hela 13 modeller planerade de närmaste två, tre åren.
Både Opel Astra och Saab 9-3 kommer att säljas i hybridversion i USA, där efterfrågan på hybridmodeller är stadigt stigande.
Opel Astra, som ska säljas som Vauxhall i England och Saturn i USA, kommer att byggas i Tyskland, Storbritannien och Polen – samt i Trollhättan.
GM investerar drygt 28 miljarder kronor i den nya produktionsapparaten – som enligt planen ska betyda att man samtidigt ökar effektiviteten i produktionen med 30 procent.