Hans-Joachim Stuck blir VW:s motorsportchef
Pär Brandt - 2007-11-14 05:24 , senast uppdaterad 2007-11-14 06:47Volkswagen Group har utsett den meriterade racingföraren Hans-Joachim Stuck till "Motorsport Representative". Hans-Joachim Stuck ska ansvara för VW-koncernens motorsportaktiviteter, sköta kommunikation och lägga fram en strategi för framtida engagemang inom motorsporten.
Hans-Joachim Stuck tar jobbet som motorsportchef hos VW Group. Kan vi hoppas på lite mer engagemang från VW:s sida när det gäller rally och racing?
Från och med januari 2008 är Hans-Joachim Stuck ansvarig för motorsporten hos Volkswagen Group. Han ska utarbeta en strategi för koncernens framtida motorsportengagemang och ansvara för kommunikation och vara VW:s representant vid olika event och möten.
Hans-Joachim Stuck ska redovisa sitt arbete för Volkswagen Groups styrelse och som närmaste chef får han Stephan Grühsem, som är "General Representative för Volkswagen AG" och även kommunikationschef.
De senaste åren har Hans-Joachim Stuck främst kört för BMW. På bilden är H-J på sitt favoritställe, en blöt Nordslinga och ett långt 24-timmarsrace. KLICKA FÖR STÖRRE
Hans-Joachim Stuck är född 1 januari 1951 och är alltså 56 år. Han är son till den legendariska racingföraren Hans Stuck och visade tidigt att äpplet inte fallit så långt från päronträdet. Under 70-talet tävlade han i olika sportvagnsrace och var även förare till ATS i Formel 1, en tävlingsgren där dock hans längd på 194 centimeter gjorde det svårt att få plats. Hans-Joachim Stuck har även tävlat i WSCC och DTM. Under en period delade han även bil med Ronnie Peterson.
Racingkarriären har varit brokig och bland alla bucklorna i vitrinskåpet kan vi bland annat hitta segrar från 24-timmars på Le Mans - för Porsche - från 1986 och 1987. Senaste inhoppen har varit på 24-timmars på Nürburgring, en bana som Hans-Joachim Stuck kan bättre än de flesta - speciellt när det är vått. Stuck är känd för att vara "regnmästare" och har en suverän vagnkontroll på slipprigt underlag.
Ett utmärkande drag hos Hans-Joachim Stuck är hans goda humör och lediga stil. Som Formel 1-kommentator har han myntat många bevingade ord om branschen och han är helt livsfarlig när någon tv-kommentator stoppar en mikrofon framför nosen, det finns alltid en oanständig vits redo. Till exempel den här från Le Mans för några år sedan när Radio Le Mans ville ha en kommentar: "Vet ni vad det är för likhet mellan att ha sex i en kanot och amerikansk öl? It is fucking close to water!"
Pappan Hans Stuck är minst lika legendarisk som sonen, åtminstone för de som kan sin racinghistorik. Bilden är från 1934, bilen den 16-cylindriga Auto Union och mannen med ryggen mot kameran är ingen mindre än konstruktören själv - Ferdinand Porsche. KLICKA FÖR STÖRRE
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer