Bergman: Elmotor, hur kul är det!
Björn Bergman - 2008-02-08 09:30 , senast uppdaterad 2008-12-01 23:00Bilismen började med elmotorer och snart är vi där igen. Den 100-åriga parentensen med olja är snart slut. Redaktör Björn Bergman är övertygad: "Äntligen en teknik som inte eldar för kråkorna - och inte förpestar för dem."
Bil med elmotor, hur kul är det? Den bara viner som en spårvagn... Fan, va trist!
Jag kan förstå att det blir en rejäl omställning för den som gillar V8-muller, handspettat och rivstarter på asfalt.
Men tänk så här: det fanns folk som tyckte det var feminint att skriva på dator också en gång; Inget motstånd för fingarna och inget slammerljud som bekräftade att bokstäverna verkligen kom på plats...
Det sägs att vi får olika mijövänliga drivsystem i framtidens bilar, men jag sätter en peng på att elen kommer att dominera. Eldrivna småbilar blir en självklarhet i storstäderna när batterierna räcker 20 - 30 mil per laddning (det dröjer inte så länge) och då blir både Paris och Aten härliga städer med frisk klar luft.
Nu när bilindustrin äntligen insett att oljesamhället snart är en 200-årig parentes i mänsklighetens historia, har utvecklingen av alternativa drivsystem fått en väldig fart. Titta på batteriets tidslinje här till vänster - det handlar om den revolution som låtit vänta på sig sedan 1840-talet när alla automobiler var eldrivna.
Äntligen får vi en smart teknik att bygga bilar kring - som inte kräver tunga drivaxlar, massor av kugghjul och en motor med ständiga explosioner där två tredjedelar av inmatad energi eldas upp för kråkorna. Och som framför allt inte förpestar luften för dessa kråkor.
Okej, elbilar går mjukt och tyst. Men är det tråkigt? Sportcoupén Tesla gör noll till hundra på under 4 sekunder - är det trist?
En elbil kan enkelt göras fyrhjulsdriven, och antisladd- och antispinn blir mycket smartare och säkrare när datorn reglerar kraften direkt i motorerna. Start i backe och på isgata är inget problem längre. Fickparkering med millimeterprecision är en baggis, utan någon koppling att slira på.
Men framför allt är avgasernas tid förbi. Jämför med tågen: visst är det charmigt med ånglok, men du andas inte gärna in röken...
En nackdel är att fotgängarna inte hör elbilen, men ett diskret surr fixas ju enkelt med elektronik. Och jag slår vad om att det snart finns V8-mulller att köpa i mp3-format till stereon.
Mer om elektriskt drivna bilar och utvecklingen av batterierna i reportaget "Framtidsströmmen" i auto motor & sport, nummer 3.
Nummer 3 finns i butik nu eller köp numret som digitaltidning här på sajten (klicka här för att komma till vår "tidningskiosk").
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer