ÄNTLIGEN OFFICIELL: Opel Insignia!
Pär Brandt - 2008-04-18 03:29 , senast uppdaterad 2008-04-18 12:52Äntligen kan vi visa högupplösta bilder på nya Insignia, Opel viktigaste nya modell på många år. Djärv design och hög tekniknivå ska locka nya kunder till ett varumärke som är i desperat behov av uppmärksamhet. Under skalet hittar vi också mycket teknik som ska delas med nästa generation Saab 9-5, som ska byggas i Rüsselsheim parallellt med Insignia.
Opel Insignia ska väcka känslor och få även privatpersoner att fatta ett köpbeslut, enbart på känsla. Designen ska få reptilhjärnan att signalera "vill ha!" KLICKA FÖR STÖRRE
Farväl Vectra, och välkommen Insignia! Nu är det dags att lära sig ett nytt modellnamn hos Opel och vi kan nu äntligen ta del av omaskerade bilder och alla fakta.
Opel bjuder på en liten reklamfilm av nya Insignia, 3MB. KLICKA FÖR ATT LADDA
Opel Insignia ska erbjudas med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift direkt vid lanseringen. Sju motoralternativ finns från start och kompletteras inom kort med ytterligare tre. KLICKA FÖR STÖRRE
Opel pressrelease är inte speciellt detaljerad men från våra tyska kolleger har vi fått fler detaljer om motoralternativen. Minsta bensinsugmotorn med fyra cylindrar på 1,6 liter ger 115 hk och sedan vandrar det med hjälp av turbo och större volym upp till 2,8 liters V6 på 260 hk. En intressant motor är turbosnurran på 1,6 liter och 180 hk som Opel hämtar från OPC-versionerna av Corsa och Meriva. Där kan vi förvänta oss en bra kombination av bränslesnålhet och trevligt vridmoment.
Dieselmotorerna är på 2,0 liter med 110, 130 eller 160 hk. Kronan på verket, vågar vi påstå redan nu, blir GM:s nya 2,9-liters V6 "superdiesel" med 250 hk, 550 Nm och avancerad reningsteknik som är adaptiv vid varje enskild förbränning. V6-dieseln lär dock dröja till nästa år och den följs inom något år av en "sportversion" med dubbla turboaggregat som ger ännu mer effekt.
Haldex nämns inte vid namn med det är de som levererar fyrhjulsdriften. Förmodligen hittar vi den smarta, elektroniska diffbromsen i de kommande OPC-modellerna. KLICKA FÖR STÖRRE
Alla motorer får sexväxlad manuell låda eller sexstegad automat. Haldex nämns inte vid namn men vi vet att det Landskrona-företaget som ska leverera fyrhjulsdriften, generation fyra. Opel utlovar trygg, riktningsstabil fyrhjulsdrift och det tolkar vi som att Insignia även får den nya, elektroniska differentialbromsen. Om inte nu så åtminstone i den OPC-modell som lär komma senare.
Insignia ska även få elektroniskt styrda stötdämpare, något som man döpt till FlexRide. Systemet ska erbjudas till både 4WD och 2WD.
På tillbehörslistan hittar vi också en avancerad typ av strålkastare som med bixenon och lysdioder kan skapa inte mindre än nio olika ljusbilder. Beroende på hastighet och styrutslag breddas, vrids, förstärks och tänds olika delar av strålkastarna. Naturligtvis ingår även varselljus med strömsnåla lysdioder, som dessutom ger bilen ett karakteristiskt utseende.
Bakpartiet är kanske det område som designmässigt är mest spektakulärt, eller kanske "hockeyklubbans" profil längs karossidan. KLICKA FÖR STÖRRE
Formspråket är helt nytt och Insignia ansluter till trenden med allt mera coupéliknande takprofil. Publik premiär blir det först 22 juli, i London, och då får vi tillfälle att pröva hur mycket den snygga profilen inkräktar på komforten i baksätet.
Nytt är också "hockeyklubban" längs karossidan som börjar vid främre hjulhuset och ger en markerad profil.
Bakpartiet är nästa område där den djärva formgivningen firat nya triumfer och åsikterna lär gå isär om det är vågat eller bara konstigt - vilket också är Opels avsikt. Insignia ska väcka känslor på ett sätt som Vectra aldrig var i närheten av. Den traditionella, tyska stramheten återfinns istället i inredningen där den tidigare plastigheten ersatts med lyxigare material.
Farväl Vectra, välkommen Insignia. Generationsskifte och hos Opel innebär det ibland ett helt nytt modellnamn. Men även den här gången slutar namnet med "a". KLICKA FÖR STÖRRE
Opel anger inga mått mer än att Insignia är 483 centimeter lång, vilket är 21 cm längre än Vectra. Andra uppgiftslämnare kan berätta att hjulbasen vuxit med 35 millimeter, vilket borde komma baksätet till del. Bilen är också 50 millimeter bredare, vilket även de borde gynna innerbutrymmena. Höjden är ungefär oförändrad. Kombimodellen kommer 2009 och bli inte förvånad om vi snart också får se en renodlad coupémodell.
Som vi också berättat förut är Opel Insignia den första modellen med den helt nya GM-plattformen Epsilon II som även ska bilda grund till kommande Saab 9-5 och ytterligare elva nya bilmodeller runt om i världen. Vi gissar att Saab visar upp åtminstone ett "koncept" på sin nya 9-5 i Paris, senare i höst.
Interiören verkar sig vara ganska lik från det ursprungliga koncept som Opel visade för över ett år sedan. Några högupplösta inredningsbilder har vi tyvärr inte fått ännu.
Tittar man lite noggrannare på motorlistan nedan så har vi förmodligen en rätt god inblick i vilka motorer som också kommer till Saab 9-5. 1,6 turbo med 180 hk skulle till exempel kunna E85-konverteras, för att passa Saabs miljöprofil, eller så behåller man nuvarande 2,0 BioPower och inväntar istället den nya 1,6 turbo BioPower som vi vet är på gång i Trollhättan. Den motorn är optimerad för E85 från början med högre kompressionsförhållande och bättre bränsleförbrukning.
Opel Insignia kan vi förvänta oss i produktion under senhösten 2008, försäljningsstart någon gång våren 2009. Saab 9-5 kommer förmodligen lite efter och förhoppningsvis kan de första bilarna vara ute hos handlarna hösten 2009.
Stor logotyp i fronten, utan att skämmas. Det är meningen att vi ska titta på Opel nu, helst stirra! KLICKA FÖR STÖRRE
Enligt tyska auto motor und sport kommer följande motoralternativ:
Motor Typ Motorvolym Effekt
1.6 R4 1.598 cc 115 PS
1.6 Turbo R4 1.598 cc 180 PS
1.8 R4 1.796 140 PS
2.0 Turbo R4 1,998 cc 200 PS
2.0 Turbo R4 1.998 cc 220 PS
2.8 V6 V6 2.792 cc 260 PS
2.0 CDTI R4 1.991 cc 110 PS
2.0 CDTI R4 1.991 ccm 130 PS
2.0 CDTI R4 1.991 ccm 160 PS
2.9 V6 CDTI V6 2.935 ccm 250 PS
Motor Typ Motorvolym Effekt
1.6 R4 1.598 cc 115 PS
1.6 Turbo R4 1.598 cc 180 PS
1.8 R4 1.796 140 PS
2.0 Turbo R4 1,998 cc 200 PS
2.0 Turbo R4 1.998 cc 220 PS
2.8 V6 V6 2.792 cc 260 PS
2.0 CDTI R4 1.991 cc 110 PS
2.0 CDTI R4 1.991 ccm 130 PS
2.0 CDTI R4 1.991 ccm 160 PS
2.9 V6 CDTI V6 2.935 ccm 250 PS
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer