Fram till 2012 ska Opel satsa 85 miljarder kronor på produktutveckling, meddelade GM-chefen Carl-Peter Forster i veckan. Det kan leda till 20 nya modeller och versioner, inklusive hybridmodeller och även elbilar.
När Carl-Peter Forster visade upp GTC Concept för ett drygt år sedan förstod vi att detta vara en försmak av den kommande fyrdörrars sedanen. Men det kommer även en Insignia Coupé, förmodligen inte helt olik den här konceptbilen. KLICKA FÖR STÖRRE
Carl-Peter Forster, europachef för General Motors, träffade tyska mediarepresentanter i slutet på veckan och drog då upp ett framtidsscenario som verkar lovande för Opel. Fram till 2012 ska GM satsa nio miljarder euro, cirka 85 miljarder kronor, på produktutveckling.
Nyligen visade Insignia är bara första exemplet på de nya, djärvare Opelmodellerna. Familjebussarna Meriva (2009) och Zafira (2010) ska även de bli tuffare med en större portion karaktär. Astra har vi inte sett så många spionbilder på ännu men den ska vara klar att visa upp mot slutet av 2009. Insignia följs snart av en kombiversion, en coupé och förmodligen också av en mera högbyggd crossovermodell.
GM Europe går bra och Carl-Peter Forster vill satsa hårt på Opels modellutveckling.
Till 2011 ska Corsa vara redo för ett generationsskifte och då blir det också en mera utmanande stil. Helt i linje med nuvarande trenden av mindre crossover och suvmodeller ska Corsa även uppstå i en högbyggd version, parallellt med att Antara är redo för sitt generationsskifte. Nyligen meddelade GM att alla fem fabrikerna i Europa ska bli kvar till 2016 och Antwerpen pekades ut som den fabrik där två nya suvmodeller ska byggas.
Sammanlagt ska satsningen generera ett 20-tal nya modeller och modellvarianter. Där ingår också en satsning på hybridmodeller och Opels egna versioner av GM:s pluginhybrid Volt, som ska ha en flexibel plattform som går att variera. Eftersom flera Opel-modeller dyker upp som Saturn-modeller i USA kan det även bli aktuellt med ”nollutsläppsbilar” (= elbilar) hos Opel. Framtida lagkrav i USA tvingar biltillverkarna att ha en viss andel nollutsläppsfordon.
