Saab 9-5, som blir en systermodell till nyligen introducerade Opel Insignia, har varit efterlängtad länge. Väntan närmar sig dock sitt slut och våra illustratörer tror sig veta hur 9-5:an ser ut vid premiären.
Med ett sportigt men ändå Saab-karakteristiskt utseende hoppas man vinna köpare. Illustration från Schulte Design.
Det har gått över tio år sedan nuvarande generations 9-5 introducerades. Som jämförelse kan sägas att BMW 5-serie (E39) började säljas bara något år dessförinnan och även för den närmar sig nu premiären för en ny modell. Skillnaden är att tyskarna hunnit med ytterligare ett modellskifte däremellan.
Detta är vi dock beredda att glömma förutsatt att nästa generation av den stora familje-Saaben blir lyckad. Smak är personligt men att döma av illustrationen ovan vågar vi ändå påstå att det ser lovande ut. Bilden kommer från Schulte Design som har för vana att vara mycket träffsäkra i sina illustrationer. Den överensstämmer också väl med tidigare uppskattningar.
Utseendet är till stor del inspirerat av konceptbilar som Aero X och 9-X BioHybrid. Man kan även skymta en mer coupéliknande profil med en relativt hög bakdel.
För de som missat det massiva medieflödet kan vi informera att 9-5 med största sannolikhet får sin premiär på Genèvesalongen till våren. Därefter påbörjas produktionen och sedan är vår förhoppning att den börjar säljas i slutet på nästa sommar, det lär i alla fall inte bli tidigare utan mer troligt senare. På tal om produktionen så sker den i Rüsselsheim, Tyskland, där även den tekniskt besläktade Opel Insignia byggs.
Opelchefen Hans Demant sa nyligen i en intervju med tyska auto motor und sport att fabriken har en kapacitet på 180.000 bilar per år. ”Ungefär två tredjedelar av det kan vi utan problem använda för Insignia. Anledningen är att från slutet på år 2009 kommer den nya Saab 9-5 rulla av de Rüsselheimska banden för första gången” fortsatte Demant vilket innebär att försäljningen snarare drar igång senare än tidigare jämfört med uppgiften ovan om slutet på sommaren.
Sedan tidigare tror vi oss ha ganska god koll på hur motorutbudet kommer se ut till att börja med, delvis tack vare alltid lika välupplyste Steven Wade på ”TrollhattanSaab.net”. Motoralternativen presenteras i en faktaruta nedan men det ska sägas att de mindre turbomotorer av den nya generationen som bättre anpassats för E85 väntas dröja tills introduktionen av nya 9-3:an. Detta blir förmodligen inte förrän år 2012 men då ska de å andra sidan dra betydligt mindre än dagens etanolslukare.
