Prestandaversionen av nya Opel Insignia genomgår för närvarande hårdtestning på Nürburgring och har därför naturligtvis fångats på bild av spionfotografer. Med över 300 hk får den prestanda som få nog sammanknippar med en Opel.
Den må ha maskerats väl men att det handlar om en vassare variant av Insignia är svårt att dölja.
Ännu har inte Vectra ersatts av Insignia i försäljningshallarna men ändå har man hunnit släppa en mängd versioner. Först kom den som sedan, därefter som halvkombi och så för en dryg vecka sedan som kombi, eller Sports Tourer som Opel själva kallar den.
Den som trodde att modellexplosionen inom Insignia-familjen därmed var avslutad kan dock få fel att döma av dessa spionbilder. De visar nämligen en långt kommen prestandavariant som med största sannolikhet får tillnamnet OPC liksom sina föregångare, OPC som för övrigt står för Opel Performance Center.
Utvändigt kan vi räkna med de sedvanliga förändringarna i form av en mer aggressiv formgivning tack vare större luftintag och en lägre spoiler framtill. På sidorna blir det stora fälgar som tillsammans med kraftigare bromsar huserar innanför de muskulösare hjulhusen som nedtill matchas av mer markerade trösklar.
Observera de pyttesmå avgasrören. Räkna med kraftigare doningar så småningom. Snällt av Opel att montera ett V6-emblem för övrigt, eller en fint?
Baktill syns på bilderna de dubbla avgasrören som dock lär bli betydligt grövre på den färdiga bilen. Då det är en bil som vi förväntar kommer tillbringa mycket tid på autobahn får OPC:n antagligen också en mer markerad spoiler på bakluckan.
På tal om denna så testas på bilderna som synes en halvkombi. Det finns dock uppgifter om att även sedanen kommer i OPC-version. För kombin är det mer osäkert men gamla Vectra OPC erbjöds som kombi och när den nya redan i snikutförande har ett ”sport” med i namnet borde en sådan variant vara att vänta.
Motormässigt blir det antagligen den turboladdade V6:an på 2,8 liter som dock modifieras för att producera 300 hk eller kanske ännu lite mer.
Till skillnad från övriga OPC-modeller behöver Insignian som tur är inte bekymra sig över problemen som uppstår när mycket effekt ska fördelas via framhjulen. Den ska nämligen utrustas med fyrhjulsdrift vilket ger den något av en Audi RS light-känsla, inte bara i prestanda utan även i pris ska sägas.
Försäljningen förväntas dra igång kring sommaren nästa år vilket innebär att Genève eller någon av de andra vårsalongerna antagligen blir platsen för dess debut. Först ska man bara hinna med några varv till runt Nordslingan.
