SENASTE NYTT: Volvos vd Fredrik Arp byts ut!
Pär Brandt - 2008-09-02 13:18 , senast uppdaterad 2008-09-03 14:43Volvo Personvagnars vd Fredrik Arp har sagt upp sig. Han ersätts av engelsmannen Stephen Odell, 53 år, som närmast kommer från Ford Europe. Fredrik Arp hade jobbet som vd under tre år, där speciellt det sista blev en tung uppförsbacke.
Vad betyder detta för Volvo? Chefredaktör, Alrik Söderlind, kommenterar.
Enkätundersökning: Vad tycker Du om chefsbytet?
Volvos vd Fredrik Arp lämnar över rodret till britten Stephen Odell den 1 oktober, då han haft chefsposten i exakt tre år.
Vad tycker Du om chefsbytet?
Svara på en kort undersökning här!
Volvo Personvagnars vd Fredrik Arp lämnar sin post. Även om det inte sägs så officiellt är chefsbytet sannolikt ett resultat av Fords missnöje med utvecklingen den senaste tiden. Ford vill lägga upp en ny modellstrategi som enligt interna källor skulle innebära "en kraftig förändring i Volvo PV:s ledning."
Fredrik Arp har haft en tuff tid på Volvo där flera stora sparpaket inneburit att många anställda fått lämna eller är på väg att lämna sina jobb. Uppsägningarna har lett till gnisslande samarbete med fackföreningarna där flera representanter öppet vädrat sitt missnöje och gärna sett ett byte på chefsposten.
Stephen Odell tar över vd-stolen med Lewis Booth sitter kvar som styrelseordförande. Ingen svensk i toppen, alltså.
Han har närmast varit Chief Operating Officer hos Ford of Europe och kommer att rapportera till Lewis Booth, Executive Vice President på Ford Motor Company och styrelseordförande i Volvo Personvagnar AB. Lewis Booth fortsätter att ansvara för Volvos strategiska inriktning.
- Stephen Odell har lång erfarenhet från ledande positioner inom bilindustrin, säger Alan Mulally, VD på Ford Motor Company. Han har tunga meriter från Ford, Jaguar och Mazda och nu är det rätt tid för honom att anta nya utmaningar på Volvo. Stephen är rätt person att tillsammans med Lewis Booth och Volvo Personvagnars företagsledning föra Volvo Personvagnar framåt och vända företaget till långsiktig lönsamhet.
Fords europachef Lewis Booth är inte nöjd med Volvos position, men har tidigare sagt att det går på rätt håll.
- Fredrik har lett Volvo genom en svår period de senaste tre åren. Hans breda affärserfarenhet har varit en stor tillgång för att hjälpa till att utveckla och införa Volvos plan för ett förbättrat resultat, säger Lewis Booth.
- Fredrik har beslutat att det nu är rätt tidpunkt att lämna över till Stephen Odell som kommer att leda Volvo Personvagnar in i nästa steg i förändringsarbetet.
Stephen Odell säger att han ser fram emot att ta Volvo genom denna viktiga fas.
- Volvo är ett mycket starkt varumärke, säger Stephen Odell. Attributen som gör Volvo svenskt - säkerhetstänkande, omsorg om miljö och skandinavisk design - attraherar kunder över hela världen. Vi ska ytterligare förstärka Volvos premiumkaraktär med hjälp av dessa attribut. Volvo är ett modernt varumärke för kunder av idag.
- Det finns en förbättringsplan fastlagd som ska göra företaget mer konkurrenskraftigt genom att bygga vidare på Volvos styrkor. Volvo kommer att ha en mer självständig roll inom Ford Motor Company, samtidigt som man drar nytta av synergieffekter inom produktutveckling och inköp tillsammans med Ford.
Odell har sedan april 2008 varit Chief Operating Officer för Ford of Europe med ansvar för produktutveckling, produktion, inköp och marknadsorganisationen. Dessförinnan var Odell ansvarig för marknadsorganisationen under tre år.
Odell har även haft flera ledande positioner inom Mazda Motor Corporation mellan 2000-2005. Under perioden 1997-2000 var Odell vice president med ansvar för marknadsföring och försäljning inom Jaguar North America. Stephen Odell kom till Ford i Storbritannien 1980 som trainee. Han är född i London, är gift och har två barn.
Arp har avgått, slutat, eller fått sparken?
Den till synes självklara förklaringen är att Volvo gått rakt in i en storm med fel produkter och att kaptenen nu inte kan sitta kvar.
Men jag tror inte att Fredrik Arp hunnit styra skutan efter eget huvud, utan som han själv skriver i sitt avskedsbrev (se nedan): "jag har ägnat dessa år åt att parera dollarfall, råmaterialprishöjningar, recession i USA och förändrade konsumtionsmönster".
Arp har alltså inte mycket att göra med de - för törstiga - produkter som Volvo säljer i dag. Däremot är det inte säkert att Arp har varit rätt man för Volvo.
När jag läser Dagens Industris nyhetsartikel i ämnet där det konstateras att Arp var en i raden av Volvochefer utan bilintresse, kan jag inte mer än hålla med. Arp beskrivs som en "Gäst i verkligheten" när han besökte Volvo i Göteborg, dit han inte ville flytta. Anställda slog vad om NÄR, inte OM han skulle sluta.
Ett bilföretag ska styras av någon som brinner för bilen som produkt. Någon som slåss för sin egen produkt och förstår att snack om premium och annat trams inte går att sälja.
Jag har tyvärr aldrig fått intervjua Fredrik Arp, trots att vi här på tidningen med jämna mellanrum har ställt frågan till Volvo - med samma nekande resultat. "Fredrik Arp är inte intresserad."
Men nu till Parissalongen hade vi faktiskt fått en intervjutid... Fredrik Arp ville inte träffa pressen, gillade det inte. Jag har bara hört honom vid några pressvisningar och det riktiga engagemanget var inte där. Han kunde nog lika gärna sålt tvättmaskiner.
Vad betyder det här för Volvo?
Jag förstår att han inte gjort sig populär hos facket och att många medarbetare haft synpunkter på hans sätt att leda företaget. Har man inte folk med sig blir det till slut omöjligt att gå vidare. Så ett byte var nog bra.
Men vad betyder det att Ford har tagit in en engelsman på Volvotronen? Jag vill minnas att Ford genom alla tider hävdat att Volvo ska ha en svensk chef.
Min analys är att Ford har gett upp planerna på att sälja Volvo - man får inte tillräckligt mycket betalt - och att man nu gör en "GM" - dvs man puttar helt och hållet in Volvo under Fords tak, med en Fordchef.
Rationalisera, få det hela att funka ekonomiskt så snabbt som möjligt. Samordna produktutvecklingen maximalt, och använd olika varumärken. Klassiskt jänketänk.
Kanske är det den enda och rätta vägen? Men de som drömmer om ett "svenskt Volvo" får göra just det: drömma.
Men kanske är det här helt fel analys. För den nye chefen Stephen Odell var på Mazda under företagets kritiska år på 90-talet och mantrat för att komma upp ur krisen var Produkt, produkt, produkt.
När allt kommer omkring spelar det ingen roll var man är född, allt handlar om engagemang och mål.
Går Stephen Odell igång till 100 procent för att visa att Volvo verkligen kan leva upp till varumärkets snack om miljö, familj och säkerhet så kanske det här var det absolut bästa som kunde hända.
En engagerad Fordman, som har nära till Fordfamiljens öron och plånbok.
Kanske vill Odell till och med ställa upp på en intervju?
Fredrik Arps brev till sina medarbetare, som gick ut under tisdagen:
Det är nu tre år sedan jag kastades in i Volvo Personvagnars intensiva värld. Tillsammans med ett stort antal oerhört professionella kolleger har jag ägnat dessa år åt att parera dollarfall, råmaterialprishöjningar, recession i USA och förändrade konsumtionsmönster. Agendan har därför innehållit mycket av rationaliseringar och effektiviseringar. Men samtidigt har den innehållit flera spännande satsningar, expansion i Ryssland och Kina inklusive start av produktion i Chongqing, lanseringen av flera nya modeller samt sedan halvårsskiftet 2006 en tiomiljarderssatsning över fem år för att förbättra bränsleförbrukningen och därmed få ner koldioxidutsläppet på våra bilar.
En del av bilindustrins värld är präglad av långa omställningstider för exempelvis produktionsstrukturer, plattformsutveckling och motorutveckling. Att genomföra förändringar medför därför alltid betydande ledtider. Vi har emellertid under första halvåret 2008 fastlagt en affärsplan som fullt ut ska spegla framtida konsumentpreferenser och utgå ifrån Volvos förutsättningar såväl, kompetensmässigt som finansiellt och tekniskt.
Med denna plan som bas och med ett program för att under hösten 2008 anpassa kostnaderna i företaget till en nivå som vi klarar av att bära känns inriktningen för Volvo Personvagnar tydligare än på länge. Mot denna bakgrund informerade jag Fords VD, Alan Mulally och min ordförande Lewis Booth, att jag avsåg att lämna min tjänst som VD för Volvo PV.
Under den närmaste månaden skall jag introducera min efterträdare Stephen Odell i sitt jobb. Stephen har med sin bakgrund och kunnande alla förutsättningar att lyckas. Han kommer att liksom jag har gjort, rapportera till Lewis Booth, Volvo PV:s ordförande. Stephen har också en stabil och kompetent struktur av både erfarna och kunniga medarbetare att arbeta med.
Jag önskar Stephen Odell och hans team mycket framgångar i att ta Volvo PV vidare i sin 81-åriga historia. Min egen framtid kommer sannolikt att innebära mer arbete med flera företag parallellt. Idag är jag exempelvis styrelseordförande i Thule och vice ordförande i Hilding Anders. Båda dessa företag är utomordentligt spännande och står inför intressanta alternativa vägar i att skapa värde framöver.
Hälsningar
Fredrik Arp
Det är nu tre år sedan jag kastades in i Volvo Personvagnars intensiva värld. Tillsammans med ett stort antal oerhört professionella kolleger har jag ägnat dessa år åt att parera dollarfall, råmaterialprishöjningar, recession i USA och förändrade konsumtionsmönster. Agendan har därför innehållit mycket av rationaliseringar och effektiviseringar. Men samtidigt har den innehållit flera spännande satsningar, expansion i Ryssland och Kina inklusive start av produktion i Chongqing, lanseringen av flera nya modeller samt sedan halvårsskiftet 2006 en tiomiljarderssatsning över fem år för att förbättra bränsleförbrukningen och därmed få ner koldioxidutsläppet på våra bilar.
En del av bilindustrins värld är präglad av långa omställningstider för exempelvis produktionsstrukturer, plattformsutveckling och motorutveckling. Att genomföra förändringar medför därför alltid betydande ledtider. Vi har emellertid under första halvåret 2008 fastlagt en affärsplan som fullt ut ska spegla framtida konsumentpreferenser och utgå ifrån Volvos förutsättningar såväl, kompetensmässigt som finansiellt och tekniskt.
Med denna plan som bas och med ett program för att under hösten 2008 anpassa kostnaderna i företaget till en nivå som vi klarar av att bära känns inriktningen för Volvo Personvagnar tydligare än på länge. Mot denna bakgrund informerade jag Fords VD, Alan Mulally och min ordförande Lewis Booth, att jag avsåg att lämna min tjänst som VD för Volvo PV.
Under den närmaste månaden skall jag introducera min efterträdare Stephen Odell i sitt jobb. Stephen har med sin bakgrund och kunnande alla förutsättningar att lyckas. Han kommer att liksom jag har gjort, rapportera till Lewis Booth, Volvo PV:s ordförande. Stephen har också en stabil och kompetent struktur av både erfarna och kunniga medarbetare att arbeta med.
Jag önskar Stephen Odell och hans team mycket framgångar i att ta Volvo PV vidare i sin 81-åriga historia. Min egen framtid kommer sannolikt att innebära mer arbete med flera företag parallellt. Idag är jag exempelvis styrelseordförande i Thule och vice ordförande i Hilding Anders. Båda dessa företag är utomordentligt spännande och står inför intressanta alternativa vägar i att skapa värde framöver.
Hälsningar
Fredrik Arp
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer