PROVKÖRD: Opel Insignia
Anna Andersson - 2008-10-14 16:33 , senast uppdaterad 2008-10-24 13:33Testchef Mikael Johnsson har provkört nya Opel Insignia, en spännande bil som många har stora förväntningar på. Men är den mer än bara snygg?
Enligt vår testförare är Insigna superläcker, och det känns väl inte helt taget ur luften...?
Hur är första intrycket?
MJ: Det är tveklöst att det är en väldigt snygg och läcker bil. Alltså - väldigt snygg!
Hur skiljer sig Insigna mot föregångaren?
MJ: Föregångaren är Vectra, men Insignia är en helt annan typ av bil, den är snygg och sportig. Det är tydligt att Opel vill börja spela på känslor. Praktiska värden som utrymmen får ger vika för bästa möjliga design. Framför allt är insidan betydligt mer inbjudande och mysig än Vectran.
Inredningen är betydligt mer inbjudande är hos föregångaren Vectra.
Hur är köregenskaperna?
MJ: De verkar bra, jag har lagt ett par varv på en testbana där de demonstrerade det aktiva chassit, Flexride. Det är inte standard, men jag har bara kört bilar som har det, och visst har den spänst i chassit. Styrresponsen är kvick, däremot är inte det detsamma som att styrmotståndet är naturligt när man svänger. Växellådan är lite egen, men smidig och bra. Den kräver en smula tillvänjning.
Vad är det bästa med bilen?
MJ: Det är designen och den nya känslan som den skapar. Jag tycker faktisk att den utseendemässigt skulle kunna vara en lillebror till Jaguar XF när den kommer åkande.
Mest negativt är att takutrymmet bak är helt åsidosatt till förmån för en snygg taklinje.
Och det sämsta?
MJ: De har satsat allt på en snygg taklinje, men om de hade kompromissat lite med utrymmet hade jag fått plats i baksätet. (Mikael är 182 cm. Red. anm.)
Är det något som har överraskat?
MJ: Ja, det tycker jag är att hela fyrhjulsdriftssystemet från Saab 9-3 AWD oavkortat går att få till Opel Insigina, den elektroniska diffbromsen, eLSD, ja, hela Haldex-rasket. För Opel-spekulanter måste det vara väldigt positivt.
När kommer den till Sverige?
MJ: Sedanversionen kommer i februari. Kombin, som premiärvisades på Parissalongen, får vi provköra i februari och lanseras i april. Några priser har vi inte fått, det förhandlas fortfarande.
Läs hela provkörningen i Auto Motor & Sport nummer 22, i butik den 23:e oktober.
Mer fakta och mer bilder om nya Insignia, se länkar nedan.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer