Hoppa till innehåll

Tyska regeringen hjälper bilindustrin

Tyska förbundsregeringen vill satsa mer än 60 miljarder euro för att stabilisera ekonomin och därmed framför allt rädda jobb i den inhemska bilindustrin. En del i paketet är att befria nya bilar från fordonsskatt under 2009 och 2010. Regeringen i Berlin har lagt fram ett stimulanspaket för ekonomin på 12 miljarder euro. Med det vill […]

Tyska förbundsregeringen vill satsa mer än 60 miljarder euro för att stabilisera ekonomin och därmed framför allt rädda jobb i den inhemska bilindustrin. En del i paketet är att befria nya bilar från fordonsskatt under 2009 och 2010.

Regeringen i Berlin har lagt fram ett stimulanspaket för ekonomin på 12 miljarder euro. Med det vill man främst försöka rädda arbetstillfällen i den tyska bilindustrin. Oppositionen och även politiker i regeringskoalitionen säger att det är alldeles för lite pengar.
Förbundskansler Angela Merkel försvarar programmet och säger att staten under de kommande två åren kommer att satsa ytterligare 50 miljarder euro. "Därmed bygger vi en bro till möjligheten att 2010 blir ett bättre år", sa Merkel på onsdagen.

Tyska regeringen hjälper bilindustrin

Förbundskansler Angela Merkel säger att staten satsar totalt 62 miljarder euro för att få ekonomin i balans till 2010.

Den föreslagna befrielsen från fordonsskatt under två år kostar staten 1,4 miljarder euro. Finansminister Peer Steinbrück förstår miljövännernas invändning (bland annat från Greepeace) att åtgärden gynnar försäljningen även av stora törstiga bilar, men han förklarade frankt att "Vi vill stödja biltillverkarna. På den punkten är vi patriotiska. Och i den djupa krisen är arbetstillfällen viktigare än ekologiska aspekter."
Näringslivsminister Michael Glos betonade att vart sjätte jobb i Tyskland är kopplat till bilindustrin.
I stimulanspaketet ingår mer pengar till kommunerna, till byggnadsrenoveringar och till trafiken. Bidrag för korttidsanställning förlängs från 12 till 18 månader, och privatpersoner får dra göra dubbelt så stort skatteavdrag för anlitade hantverkare. Regeringen skjuter också till kreditsystemet i bankerna. Statsbanken KfW får garantier för att till och 2009 kunna ge krediter på upp till 15 miljarder euro.
Finansminister Steinbrück hoppas att dessa åtgärder ska leda till åtminstone en minimal tillväxt på 0,2 procent. Han konstaterar att konjunkturen fortsätter nedåt under 2009, och på grund av bankkrisen och de nya statliga utgifterna måsta han ge upp sitt sparmål för 2011. Men då ska budgeten vara i balans igen, staten ska inte dra på sig några nya skulder.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Tysk bilindustri i kris – valet kan avgöra framtiden

Elbilskris, kinesisk konkurrens och höga elpriser hotar tysk bilindustri. Nu hoppas BMW och Porsche på politisk hjälp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvochefen: ”Vi satsar på ’brainlift’ inte facelift”

Volvo accelerar in i framtiden och alla teknikvägar ligger öppna. Vice vd Björn Anwall, om ny spännande teknik, nya bilar, lönsamhet och att ändra sig.

Recharge

Cherys väg till Europa: Mål utan plan!

Statliga kinesiska Chery Automobiles är okänt för de flesta svenskar. Men man är på väg hit med Omoda, Jaecoo och Exlantix – kanske redan i år. Alrik har besökt Chery i hemstaden Wuhu, kört bilar, tittat på produktionen och talat med chefer och förvånats på många vis.

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

Recharge

Alrik: Regeringens medvetna misslyckande

”Det bästa som kunde hända vore om våra bestämmande politiker tog en tur på landsbygden i en gammal Nissan Leaf – då skulle det hända grejer. Då skulle det bli konstruktiva misslyckanden!”