VW har planer för Scirocco - här är "Studie R"!
Pär Brandt - 2008-12-03 12:25 , senast uppdaterad 2008-12-04 08:44Att Volkswagen lyckats ovanligt bra med utseendet på Scirocco är nog de flesta överens om. Nu saknar vi bara lite mer attityd och några riktigt pigga motorer. Ser ut som vi snart blir bönhörda, för här är "Scirocco Studie R" - som premiärvisas i Bologna.
Inga stora åthävor på Studie R, men det behövs heller inte. Scirocco har förmågan att se snabb ut redan på parkeringen. KLICKA FÖR STÖRRE
Bilsalongen i Bologna har ibland framstått som ett lite bortglömt sömnpiller, åtminstone har media utanför Italien varit rätt dåliga på att bevaka mässan. Men Volkswagen satsar för fullt och premiärvisar en hel serie nya eller delvis nya modeller i Bologna. En av dessa är "Scirocco Typie R."
Nu är detta förvisso bara en stilstudie som inte behöver betyda något alls, men våra källor i Wolfsburg berättar att det jobbas en hel del med Scirocco bakom fabriksgrindarna. Det här kan alltså mycket väl vara en första föraning om en kommande sportmodell.
Med fyrcylindrig turbomotor gissar vi att seriemodellen får namnet "R20T". Den riktiga värstingen med turbofemman från Audi döps till "R42"! KLICKA FÖR STÖRRE
Konceptbilen i Bologna har en 270 hk stark 2,0 TFSI turbomotor med sexväxlad DSG-låda. Ingen fyrhjulsdrift från Haldex, utan här är det viktbesparing som gäller (något som kommande Focus RS också bestämt sig för). I övrig har konceptbilen tuffare fjädring, sänkt markfrigång, stora fyrkolvsok till bromsarna och naturligtvis ett sportavgassystem. VW ska ju fjärma sig från Audi designmässigt men nog har fronten på Studie R lånat en del drag från R8 och TT-RS?
En seriemässig modell skulle kunna bli döpt till Scirocco R20T, har vi förstått, och den kan vara redo att lanseras under senare hälften av 2009. Ska vi gissa på premiärvisning i Genève på våren, eller Frankfurt på hösten? Året därpå, 2010, är det dags för Scirocco R42 som får samma turboladdade femcylindriga motor som nästa vår debuterar i Audi TT-RS. En Scirocco med 350 hk - då är vi bönhörda!
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer