Hoppa till innehåll

Saab: Inga nyheter är goda nyheter

Förhandlingarna mellan Saabs ägare General Motors och de två kvarvarande budgivarna fortsätter. Någon information ges dock inte och frågan är om GM alls lät sig påverkas av helgens världsomfattande manifestationer för Saabs överlevnad. Manifestationer för Saabs framtid pågick runt om i världen under söndagen, som här i Stockholm. Men frågan är om GM låter sig […]

Förhandlingarna mellan Saabs ägare General Motors och de två kvarvarande budgivarna fortsätter. Någon information ges dock inte och frågan är om GM alls lät sig påverkas av helgens världsomfattande manifestationer för Saabs överlevnad.

Saab: Inga nyheter är goda nyheter

Manifestationer för Saabs framtid pågick runt om i världen under söndagen, som här i Stockholm. Men frågan är om GM låter sig påverkas? KLICKA FÖR STÖRRE

Det finns ett gammalt klokt talesätt som säger att "inga nyheter är goda nyheter." Med det menas att hade något negativt hänt så borde man fått reda på det – inga nyheter blir därmed ett kvitto på att situationen inte är så dålig som man befarar.

Från General Motors kommer ingen information om den pågående, eventuella försäljningen av Saab. Nedläggningsprocessen har startat och de så kallade "likvidatorerna" började sitt arbete i förra veckan, vilket innebär att företagsledningen är frikopplad från sitt operativa ansvar. De uppgifter som sipprar ut från Trollhättan pekar dock mot att likvidatorerna mest verkar att informera sig om företaget, några konkreta exempel på nedläggning syns inte till ännu.

Saab: Inga nyheter är goda nyheter

GM kan lägga ner Saab utan att riskera allt för mycket negativ publicitet på hemmaplan.

Enligt de knapphändiga uppgifter som kommit från de två kvarvarande budgivarna – Spyker Cars och Renii Capital – fortsätter förhandlingarna med GM. Eftersom måndagen var helgdag i USA kan det komma ett besked från GM idag tisdag, i så fall på eftermiddagen.

Söndagens manifestationer för att stödja Saabs fortsatta existens pågick på ett 30-tal platser runt om i världen. Sammanlagt handlade det om cirka 5.000 bilar som körde i konvoj och det finns gott om bilder och information kring detta hos SaabUnited.com, se länk här.

Det viktigaste syftet med manifestationerna var att påverka GM:s ledning att trots allt låta Saab leva vidare hos en ny ägare, istället för att läggas ner. Men tyvärr drunknade Saab-information i USA, där medierna hittills varit fullt upptagna med att rapportera från det jordbävningsdrabbade Haiti. Saab-manifestationen uppmärksammades lokalt och nationellt runt om i världen, men knappast alls hos de större nyhetsbolagen eller tongivande motorsajterna i USA.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?

Recharge

Klart: Svensk miljardär köper Saab-fabriken

”Det är spännande saker på gång och det kan bli bilproduktion igen, det är mycket möjligt”, säger miljardären Svante Andersson, som köpt den gamla Saab-fabriken.

PROV: Nevs Emily GT – Saablar vad bra!

Saab-arvet genomsyrar Nevs elbil. Den är fylld med unik och spännande teknik som ger en overklig körupplevelse – för att inte tala om passion.