"Det är mjukvaran det är fel på - inte pedalen"
Michael Åhman - 2010-02-03 10:21 , senast uppdaterad 2010-02-03 11:25Steve Wozniak, en av grundarna till Apple, säger att Toyotas problem inte handlar om pedaler. "Det här handlar om mjukvara. Och det är skrämmande".
Steve Wozniak, grundare till datorföretaget Apple, menar att Toyotas problem inte är mekaniska utan att det handlar om fel i mjukvaran.
I Wozniaks välfyllda garage finns en Toyota Prius 2010. I samband med ett föredrag på Sausalito Discovery Museum berättade han om sina problem med "oavsiktlig acceleration".
- Jag har en Prius som inte omfattas av Toyotas återkallelse. Den här nya bilen har en gaspedal som blir helt galen - men bara under vissa omständigheter när den körs med farthållare. Och jag kan själv framkalla felet - gång på gång!
Wozniak är inte den förste som knyter ihop problemen med gaspedalen med möjligt mjukvarufel. Men som grundare av Apple (tillsammans med Steve Jobs) och som erkänt hårdvaru- och mjukvarusnille väger hans ord blytungt.
Enligt en artikel i Los Angeles Times säger två tidigare administratörer hos det amerikanska trafiksäkerhetsverket NHTSA - Ricardo Martinez och Joan Claybrook - att de tror att det handlar om en form av elektronisk "glitch".
Liknande slutsatser har också gjorts av andra oberoende bilsäkerhetsexperter, tekniker och personer som forskar i bilelektronik.
Se video när Wozniak pratar om Toyota
KLICKA PÅ BILDEN FÖR ATT SE FILMINSLAGET.
"JAG LARMADE FÖR TVÅ MÅNADER SEDAN"
Till sajten Gizmodo utvecklar nu Steve Wozniak sin historia.
- Jag har kämpat i två månader för att väcka uppmärksamhet kring problemen, skriver Wozniak som är besviken över både Toyota och det amerikanska trafiksäkerhetsverket NHTSA.
- NHTSA gör - både på sin sajt och i telefon - mycket tydligt att de samlar data och inte har något intresse av att lösa några säkerhetsproblem. De ställer frågor som ska passa en databas och inser inte allvaret och kopplingen mellan mina problem och alla krascher/dödsfall/återkallelser. Typiskt regeringen.
Wozniak säger att han under den här perioden skulle "gett vad som helst för att få telefonnumret till Toyotas juridiska enhet".
- De skulle se att jag larmade för två månader sedan. Men en lokal återförsäljare förstod inte allvaret utan tyckte mer att min fru var lite knäpp. Jag var bortrest, som vanligt, vid den tiden.
Men så pratade Wozniak inför en utbildningsgrupp på Sausalito Discovery Museum. Någon tipsade CNET.
- I kväll (tisdag) fick jag höra från Bloomberg News i Asien att de följer upp historien. Jag skulle inte bli förvånad om jag fick ett telefonsamtal från Toyota i morgon. Men då är jag på långresa - med just den bilen - hela dagen.
UPPDATERING/
Steve Wozniaks assistent berättar nu för sajten Jalopnik att de blivit kontaktade av Toyota. Wozniak har nu fått numret till Toyotas amerikanske vd, Jim Lentz.
Den närmaste återförsäljaren kommer nu att låna Wozniaks bil i en vecka för "tester".
Till sajten Gizmodo utvecklar nu Steve Wozniak sin historia.
- Jag har kämpat i två månader för att väcka uppmärksamhet kring problemen, skriver Wozniak som är besviken över både Toyota och det amerikanska trafiksäkerhetsverket NHTSA.
- NHTSA gör - både på sin sajt och i telefon - mycket tydligt att de samlar data och inte har något intresse av att lösa några säkerhetsproblem. De ställer frågor som ska passa en databas och inser inte allvaret och kopplingen mellan mina problem och alla krascher/dödsfall/återkallelser. Typiskt regeringen.
Wozniak säger att han under den här perioden skulle "gett vad som helst för att få telefonnumret till Toyotas juridiska enhet".
- De skulle se att jag larmade för två månader sedan. Men en lokal återförsäljare förstod inte allvaret utan tyckte mer att min fru var lite knäpp. Jag var bortrest, som vanligt, vid den tiden.
Men så pratade Wozniak inför en utbildningsgrupp på Sausalito Discovery Museum. Någon tipsade CNET.
- I kväll (tisdag) fick jag höra från Bloomberg News i Asien att de följer upp historien. Jag skulle inte bli förvånad om jag fick ett telefonsamtal från Toyota i morgon. Men då är jag på långresa - med just den bilen - hela dagen.
UPPDATERING/
Steve Wozniaks assistent berättar nu för sajten Jalopnik att de blivit kontaktade av Toyota. Wozniak har nu fått numret till Toyotas amerikanske vd, Jim Lentz.
Den närmaste återförsäljaren kommer nu att låna Wozniaks bil i en vecka för "tester".
"VI ÄR INTE FÄRDIGA MED TOYOTA"
Ju högre du kommer, desto värre blir fallet. Det gäller i högsta grad världens största biltillverkare Toyota och som nu är
inblandade i flera historier som skadar både rykte och försäljning.
Och nu tar den amerikanske transportministern Ray LaHood chansen att sparka på den japanske jätten. Enligt Detroit Free Press har LaHood fullkomligt blästrat Toyota och kallat dem "en aning döva för säkerhet".
Han är upprörd över att personal från NHTSA tvingades flyga till Japan för att "påminna Toyotas ledning om deras rättsliga skyldigheter".
LaHood säger att Toyota nu vidtagit ansvarsfulla åtgärder men att "det krävdes enorma ansträngningar att komma till den punkten".
-Vi är inte färdiga med Toyota. Vi kommer att fortsätta att se över eventuella brister och övervaka genomförandet av återkallelserna.
Ju högre du kommer, desto värre blir fallet. Det gäller i högsta grad världens största biltillverkare Toyota och som nu är
Ray LaHood, USA:s transportminister kallar Toyota "en aning döva för säkerhet".
Och nu tar den amerikanske transportministern Ray LaHood chansen att sparka på den japanske jätten. Enligt Detroit Free Press har LaHood fullkomligt blästrat Toyota och kallat dem "en aning döva för säkerhet".
Han är upprörd över att personal från NHTSA tvingades flyga till Japan för att "påminna Toyotas ledning om deras rättsliga skyldigheter".
LaHood säger att Toyota nu vidtagit ansvarsfulla åtgärder men att "det krävdes enorma ansträngningar att komma till den punkten".
-Vi är inte färdiga med Toyota. Vi kommer att fortsätta att se över eventuella brister och övervaka genomförandet av återkallelserna.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer