Mazda har föresatt sig att sänka märkets snittförbrukning radikalt och för att klara det köper man hybridteknik från Toyota. En ny laddhybrid-Mazda ska lanseras 2013, och det mesta av drivlinan kommer från Toyota Prius.
Mazdas experiment med alternativa drivmedel har hittills handlat om wankelmotorer med vätgasdrift. Denna Premacy visades 2007 med vätgasanpassad rotationskolvmotor.
Mazda har beslutat att sänka sin genomsnittliga förbrukning för alla modeller med 30 procent till 2015, jämfört med 2008. Det är en stor sänkning som förutsätter laddhybridteknik, och den har inte Mazda utvecklat än. Enklast är då att köpa kunskapen och grundkomponenterna i drivlinan från någon som har erfarenhet. Självklar leverantör är då Toyota, som släppte sin första Prius redan 1997.
Fram till i dag har Toyota tillverkat över 2,3 miljoner bilar med hybridteknik under märkena Toyota och Lexus. Bilarna har sålts i över 70 länder och regioner.
På måndagen tecknade Mazda ett licensavtal med Toyota om att köpa och utnyttja hybridteknik från Toyota Prius i en kommande Mazdamodell som ska lanseras i Japan 2013. Det sägs i pressmeddelandet att försäljningen ska BÖRJA i Japan, så man nog räkna med att modellen kommer att erbjudas även i Europa lite senare.
Hur stora kvantiteter av hybridkomponenterna det rör sig om, har inte meddelats. Av allt att döma ska elmotorn och transmissionen kombineras med en förbränningsmotor som utvecklats av Mazda själva.
Den nya hybridmodellen är startpunkten för en utveckling som syftar att på sikt göra alla Mazdamodeller till hybridbilar, med lättviktsmaterial i kaross och chassi, start/stoppautomatik och bromsenergiåtervinning.
I och med det nya licensavtalet förklaras från båda företagens sida att man är mycket nöjd med att kunna erbjuda radikalt miljöeffektiva produkter till så många människor som möjligt.
