Hoppa till innehåll

Sista Mercury produceras i oktober

Ford har bestämt sig för att lägga ner varumärket Mercury och avvecklingen går nu snabbt. De fyra kvarvarande modellerna börjar avvecklas i september och den 3 oktober byggs den sista Mercuryn. Mercury Mariner blir den sista bilen som rullar av bandet i oktober. Innan årsskiftet är de sista bilarna levererade och därmed är en epok […]

Ford har bestämt sig för att lägga ner varumärket Mercury och avvecklingen går nu snabbt. De fyra kvarvarande modellerna börjar avvecklas i september och den 3 oktober byggs den sista Mercuryn.

Sista Mercury produceras i oktober

Mercury Mariner blir den sista bilen som rullar av bandet i oktober. Innan årsskiftet är de sista bilarna levererade och därmed är en epok på 71 år avslutad.

Under flera år har Mercury och Lincoln omgärdats med rykten om nedläggning. Ford har krasst sett ett "lyxmärke" för mycket på den nordamerikanska marknaden och frågan var bara vem som skulle rulla ut för ättestupan – Mercury eller Lincoln?

I början på juni kunde vi berätta att Ford bestämt sig – se artikel på denna länk – och det blir Mercury som offras efter att ha byggts under 71 år. När beslutet väl är taget finns det ingen anledning att dra ut på pinan och Ford har nu meddelat hur avvecklingen ser ut. De fyra kvarvarande modellerna (Grand Marquis, Mariner, Milan och Mountaineer) stoppas med början i september och de sista bilarna byggs i början av oktober. Sista bilen, suvmodellen Mariner, ska byggas den 3 oktober.

Några nya Mercury går inte att beställa längre och de som vill ha en av de sista bilarna får leta i lagret hos handlarna. Med "normal" försäljning tror Ford att de sista Mercury sålt slut i november eller december.

Nedläggningen underlättas av att Ford inte har några fristående Mercury-handlare i USA. De drygt 1.700 bilhandlare som sålt Mercury ska kompenseras av Ford och får från och med i vinter koncentrera sig på endast två varumärken: Lincoln och Ford.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Ford Focus går till sista vilan efter 27 år – suvarna tar över

Företrädaren Ford Escort tillverkades under 32 år. Ford Focus fick leva i 27 år. Det kommer ingen ersättare utan suvar tar över.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Sista Ford Focus ST har rullat av bandet

Hot hatch-klassikern är historia – nu stänger Ford dörren till en epok.

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?

Recharge

TEST: Elbilarna BMW i4 M50 och Tesla Model 3 Performance

Tesla har ritat om kartan och särskilt med Model 3 som byggts sedan 2017. Först nu har BMW en riktig utmanare. Kan den välta kungen när toppversionerna möts?

Bilar som förändrat världen

Vem vågade vara först med den bilteknik vi är vana vid idag och som vi knappt förstår hur man kunde klara sig utan? Det är inte alltid den som är först som blir berömd efteråt. Bra att känna till när snacket går i garaget.