Nu vet vi att Saabs nya suv 9-4X ska visas i serieklart skick på bilmässan i Los Angeles i november. Det har bekräftats via L.A. Auto Shows offciella Twitttersajt. Produktionen börjar under december och försäljningen tidigt 2011.

I november avslöjas den – Saabs nya suv som ska konkurrera i rena getingboet av kompakta och mellanstora suvar. Detta ä konceptbilen från Detroitsalongen 2008.

Saabs inhopp i getingboet med kompakta och mellanstora suvar presenterades som konceptbil för snart tre år sedan, på Detroitsalongen 2008. Av kända skäl blev den serieklara bilen försenad minst ett år, men nu är det snart dags: vi har fått officiellt bekräftat att den färdiga suven 9-4X finns att beskåda på bilsalongen i Los Angeles i mitten av november.

Det vi vet om modellen är att den baseras på samma plattform som nya generationen av Cadillac SRX och att den ska byggas parallellt med denna i GM:s fabrik i Ramos Arizpe i Mexiko. Produktionen startar sannolikt i december och försäljningen kommer igång tidigt 2011.

9-4X är designad under ledning av Anthony Lo och likheten baktill med 9-5 kombi är påfallande.

Vi vet däremot inte några specifikationer, förutom måtten hos konceptbilen. Motorn var en tvåliters turbofyra på 300 hästkrafter och hela 400 newtonmeter, gjord för att köras på E85. Kraften överfördes via en sexstegad automatlåda till en Haldexväxel som fördelade den till alla fyra hjulen.

I den färdiga bilen – som till det yttre lär bli mycket lik konceptet – kan vi för den amerikanska marknaden räkna med en treliters V6-bensinare på cirka 265 hästkrafter, medan Europa kräver minst ett par dieselvarianter. Vid konceptbilens premiär nämndes GM:s då nya V6-diesel på 2,9 liter, 250 hästar och 550 Nm, men efter Saabs frigörelse från GM är det inte klart vem eller vilka som kommer att leverera dieselmotorerna till 9-4X. Det har ryktats om BMW som leverantör, men det finns inga officiella uppgifter som styrker det.

För Europa kan vi också utgå från att en fyrcylindrig turbomotor avsedd för E85-bränsle, ingår i motorprogrammet.

Vår utsände Pär Brandt i Detroit kunde provsitta 9-4X Concept vid premiären (klicka på länk här) och rapporterade: "Det bara att göra tummen upp – väl godkänt både fram och bak. Mest oväntat är nog att baksätet är så rymligt fram till framstolens rygg. I sidled är det inte mera rymligt än vad man kan förvänta sig för biltypen men onekligen har den långa hjulbasen bidragit till fina innerutrymmen."