Hoppa till innehåll

Bob Lutz vill ha Cadillac 1-serie

Bilindustrilegenden Bob Lutz har uttalat sig igen och den här gången vill han ha en ny, liten och sportig Cadillac. Ungefär som BMW 1-serie. Kan vi hoppas på att den byggs i Trollhättan, kanske? Bob Lutz basar över GM:s modellstrategi och nu vill han ha en liten, sportig och bakhjulsdriven Cadillac. Varför inte? Bob Lutz […]

Bilindustrilegenden Bob Lutz har uttalat sig igen och den här gången vill han ha en ny, liten och sportig Cadillac. Ungefär som BMW 1-serie. Kan vi hoppas på att den byggs i Trollhättan, kanske?

Bob Lutz vill ha Cadillac 1-serie
Bob Lutz basar över GM:s modellstrategi och nu vill han ha en liten, sportig och bakhjulsdriven Cadillac. Varför inte?

Bob Lutz basar över modellstrategin hos General Motors. Trots en imponerande karriär inom bilindustrin kan det mycket väl bli så att han går till historien som ”mannen som räddade GM”. Lutz har nämligen en enkel men effektiv filosofi: bygg bilar som folk vill ha, då ökar försäljningen!
Att det kommer många roliga modeller från GM har vi förstått, och de kan behövas för att förbättra försäljningen främst i Nordamerika. Men det gäller också att titta på trender och segment som kan växa, och där är de små och sportiga modellerna något som hela bilindustrin funderar över just nu. BMW:s fantastiska framgång med Mini är det bästa exemplet och där imponerar förstås det faktum att aldrig förut har en så liten bil sålts till så höga priser i sådana stora kvantiteter.
Enligt Bob Lutz håller GM på med ett projekt som ska bli en ”1-serie”, till Cadillac. Liten, lätt och bakhjulsdriven. Modellen ska baseras på en ny plattform, då någon liten bakhjulsdriven modell saknas hos GM – om man undantar den lilla roadstern Pontiac Solstice/Opel GT.
Lutz benämner den nya bilen som ”nästa generation Cadillac BLS” och det gör ju onekligen att man hoppas på produktion i Trollhättan. Så detaljerad blir dock inte Lutz i sina funderingar. Vad denna nya plattform kan användas till i övrigt nämns inte heller, vad sägs om en Saab 9-1, till exempel?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Cadillac i F1: Välkommen till klubben

F1 växer till 2026. Men vägen dit har varit lång. Först avslogs ansökan ­under Andretti-namnet, för att senare godkännas som ­Cadillacs fabrikssatsning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

Begduell: BMW 1-serie mot Volvo V40 – Golfklassens finlirare?

BMW och Volvo är inte direkt kända för att göra små halvkombibilar, ändå finns det massor av dem!

Alrik och Peder: MG 4 XPower – OnOff!

Sveriges billigaste prestandabil? För under en halv miljon får man 435 hk och fyrhjulsdrift i en bil som är snabbare till 100 km/h än en Porsche 911 Carrera – och familjebilsrymlig!

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!