Här är NYA Volvo V70!
Björn Bergman - 2007-02-02 09:00 , senast uppdaterad 2007-02-02 16:35Här är den, Sveriges nya folkbil.
Volvo V70 i helt ny skepnad - större, lyxigare, bekvämare, säkrare och roligare att köra. Och framför allt: den finns med sexcylindrig motor. Här är officiella bilder och alla fakta. Publikpremiär för både V70 och XC70 blir det i Genève i början av mars.
 |
Volvokännaren noterar att nya V70 blivit bredare. Tekniskt sett delar den plattform med S80. Grillen har fått ny form och grövre mönster, och strålkastarna går "runt hörnet". KLICKA FÖR STÖRRE. |
WEBB-TV: Se de första rörliga bilderna här!
WEBB-TV: Desigchefen förklarar varför V70 ser ut som den gör.
WEBB-TV: En titt under skalet på V70.
 |
PS. Om du är prenumerant är det bara att logga in i din medlemsklubb och läsa tidningen digitalt redan i dag! |
Stora ord från Volvos vd Fredrik Arp, men han tycks ha belägg för det han säger.
När man har lusläst informationen om sjunde generationen av den svenska folkkombin, inser man att den tar steget till en ny nivå när det gäller säkerhet, komfort och praktisk användbarhet. Samtidigt breddas motorprogrammet så att V70 på allvar kan konkurrera med de tyska premiummärkena.
Utvändigt känns den nya generationen lättast igen på de markant förstorade bakljusen och det nya stuket på bakluckan. Bakljusens övre del är inbyggd i luckan, vilket betyder att lucköppningen kunnat göras bredare upptill. Samtidigt finns alla ljusfunktioner kvar i den nedre fasta delen om man kör med luckan delvis öppen.
Den nya fronten signalerar inte "nya V70" lika starkt, även om grillen har ny form och grövre mönster, och strålkastarna går "runt hörnet" på framskärmarna. Volvokännaren noterar också att hela bilen är bredare.
 |
Som tillval finns läderklädda framstolar med perforerad klädsel och inbyggda fläktar för maximal sittkomfort i alla klimat. KLICKA FÖR STÖRRE. |
Större och rymligare
Tekniskt delar nya V70 plattform med storebror S80, och det innebär att karossen är cirka 5 cm bredare än hittills. På längden har den vuxit med 13 cm och axelavståndet är 8 cm längre. Invändigt betyder det 3 cm bättre axelbredd i framsätet och 2 cm mer benutrymme för baksätespassagerarna.
De ökade måtten betyder också att bagagevolymen ökat med 55 liter till 550, vilket är ett konkurrenskraftigt värde i klassen.
Eftersom nya V70 i praktiken är identisk med S80 till och med B-stolpen, betyder det att modellerna kan använda samma drivlinor. Kombin erbjuds således för första gången med sexcylindrig motor. Det handlar om Volvos egenutvecklade raka bensinsexa Si6 som hade premiär i S80 våren 2006.
 |
Nya V70 känns lättast igen på de markanta bakljusen. Bakrutans nederkant ligger lägre än sidofönstren och underlättar närsikten bakåt. KLICKA FÖR STÖRRE. |
* Sugmotor (I6) på 3,2 liter som ger 238 hästkrafter och 320 Nm.
* Turbomotor (T6), med volymen 3,0 liter ger den 285 hästar och 400 Nm.
Vid introduktionen under våren finns nya V70 med dessa båda sexor plus turbofemman 2,5 T på 200 hästkrafter. Senare tillkommer en fyrcylindrig FlexiFuel från Ford på 145 hästar. Även om det inte framgår av pressinformationen, får man utgå från att även Volvos femcylindriga bensinmotorer på 140 respektive 170 hästkrafter kommer att erbjudas.
På dieselsidan finns samma motorer som hittills i V70 och XC90: 2,4 D på 163 hästkrafter och D5 på 185 hk.
T6 med 285 hk och fyrhjulsdrift
Standardväxellåda är den manuella femväxlade, men den som väljer automat får en ny sexstegad låda kallad Geartronic, som också kan handväxlas sekventiellt. I T6-versionen har automaten ett Sportläge, som ger något snabbare växlingar och val av lägre växel, jämfört med det vanliga Drive-läget.
 |
Nya V70-karossen är uppbyggd med ökad användning av höghållfast stål i tre kraftupptagande zoner. Sidokrockskyddet är effektivare och krockgardinerna har förlängs 6 cm för att skydda bättre i baksätet. KLICKA FÖR STÖRRE. |
Nya T6-versionen på 285 hästkrafter är standardmässigt fyrhjulsdriven, med kraftfördelning via en Haldexkoppling. Systemet har så kallad Instant Traction, en finess som genom ett i förväg uppbyggt hydraultryck blixtsnabbt fördelar kraft från framhjul till bakhjul vid start på halt eller löst underlag.
Mer komfort och säkerhet
Även bortsett från den rymligare kupén är nya V70 en komfortablare bil. Via bilens informationssystem kan föraren ställa in en rad komfortfunktioner efter egna önskemål - exempelvis stolen, backspeglarna, stereon, klimatanläggningen och i viss mån bilens köregenskaper.
 |
Förarplatsen känns igen från S80 med den tunna mittkonsolen där man sköter ljud/bild- och klimatsystemet. Automatlådan är sexstegad och kan handväxlas. KLICKA FÖR STÖRRE. |
Som tillval finns framstolarna med automatisk ventilation om man väljer läderklädsel. Inbyggda fläktar och perforerat läder håller alltid temperaturen på behaglig nivå.
Bland de många tillvalen finns PCC, en kontrollcentral i fickformat, som visar om bilen är låst, om larmet löst ut och till och med om någon utlöst larmet och befinner sig i bilen - det registreras av en känslig hjärtslagssensor.
En trygghetsfaktor kan också vara laminerat glas i alla fönsterrutor - ett tillval som försvårar inbrott avsevärt.
Praktisk bekvämlighet när man har händerna fulla är elmanövrerad baklucka, som styrs med fjärrkontrollen och fungerar med elmotor och hydraulik. Sensorer och nödstoppfunktion minimerar klämrisken.
 |
Lastutrymmet har inbyggda skenor, där man kan fästa förankringsöglor och det flyttbara lastnätet. Som tillval finns skjutbart extragolv som underlättar last av tyngre gods. KLICKA FÖR STÖRRE. |
Den som kräver bästa möjliga ljudsystem har tre nya alternativ, varav de finaste, Premium Sound, har digital förstärkare på 5x130 watt, Dolby och tolv högtalare från danska Dynaudio. Och självklart finns integrerat dvd-baserat navigationssystem som tillval. Liksom bilbio i baksätet med dvd-spelare och bildskärmar.
Nya V70 börjar säljas under våren, och de första bilarna levereras till svenska marknaden, som framledes får cirka en tredjedel av de uppskattningsvis 75.000 V70 som ska byggas per år.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer