OFFICIELLT: Prodrive köper Aston Martin

Pär Brandt -  2007-03-12 15:29 , senast uppdaterad 2008-02-25 15:23

Redan i fredags kunde vi berätta om affären och nu är det officiellt - Prodrive köper Aston Martin av Ford Motor Company. Köpesumman blev 6,7 miljarder kronor och Ford behåller ett mindre ägande i Aston Martin.


Aston Martin hamnar nu under Prodrives "paraply" av motorsport och teknikutveckling. När Prodrive börjar i Formel 1 nästa år finns en utmärkt språngbräda för marknadsföring av Aston Martin. KLICKA FÖR STÖRRE


Motorsportföretaget Prodrive är förmodligen den mest perfekta ägaren till Aston Martin som Ford Motor Company kan tänka sig. Med Prodrives erfarenhet inom motorsport blir man en "trovärdig" ägare som gamla och nya kunder har rätt associationer till. Prodrive har nått överenskommelsen med Ford i samarbete med John Sinders och investmentbolaget Dar and Adeem.
Prodrives styrelseordförande David Richards tar plats i Aston Martins styrelse och chefen Ulrich Bez sitter kvar på sin post. Köpesumman anges till 925 miljoner dollar, cirka 6,7 miljarder kronor. Försäljningen ska vara slutgiltigt klar under andra kvartalet i år. Ford behåller ett mindre ägande i Aston Martin på motsvarande 77 miljoner dollar, alltså under tio procent.
Under måndagen gjorde Ford Motor Companys vd, Alan Mulally, ett kort uttalande:
­ Försäljningen av Aston Martin gör det möjligt att vidareutveckla företaget med snabbare produktutveckling och en bättre lönsamhet, även vid relativt små volymer.
­ Aston Martin tjänar på den här affären, Ford tjänar på det och hela Storbritannien kan glädja sig åt att företaget och jobben finns kvar. Vi kan bara önska Aston Martin alla lycka i framtiden!
Det företag som tidigt pekades ut som en sannolik, ny ägare var det multinationella lyxproduktföretaget LVHM med säte i Paris. LVHM hanterar "lyxmärken" som till exempel Louis Vuitton, Fendi, champagnen Moët & Chandon, TAG-produkter och Hennessy konjak. Men så blev det alltså inte, främst därför att Aston Martins chef, Ulrich Bez, sa blankt nej till en ny ägare som har noll koll på bilindustrin.

David Richards tog hem spelet om Aston Martin och tar nu en plats i styrelsen.

David Richards, styrelseordförande i Prodrive, har haft ett omfattande samarbete med Ford och Aston Martin. Bland annat har man byggt Aston Martins racingbilar som tävlat framgångsrikt och sålts till en mängd privata raceteam. Inte mindre än sju Aston Martin ska tävla i årets 24-timmars race på Le Mans i sommar.
Prodrive är en av världens största motorsportföretag med cirka 1.000 anställda och en årlig omsättning på nära två miljarder kronor. Mest kända är man kanske i sitt samarbete med Subaru där man vunnit inte mindre än sex världsmästerskap i rally, WRC. Men Prodrive har också samarbetat med Ferrari, BMW, Ford, Volvo, Alfa Romeo och Porsche.
Nästa år ska Prodrive kasta sig in i racingens finrum genom att starta ett Formel 1-team, där David Richards redan har erfarenhet från sitt samarbete med Benetton och BAR. Det är väl inte allt för långsökt att tro att det är just i Formel 1 som Aston Martin marknadsförs allra bäst?

Prodrive har hjälpt Aston Martin med deras racingbilar och nu kan de fortsätta att göra det - som de nya ägarna! KLICKA FÖR STÖRRE




EXTERNA LÄNKAR
INGA EXTERNA LÄNKAR
RELATERADE ARTIKLAR
LÄS MER OM...
KOMMENTARER PÅ ARTIKELN




    Område:
    Nyckelord:
    Publicerad efter:
    Publicerad före:
    Fritext:

    Sök 
    Sök tester

    XL5: Nissan GT-R - Vi undersöker rekordtiden

    På Nürburgring slog den både Carrera GT och italienska Zonda F Clubsport. Även Koenigsegg fick se sig slagen. Den gör 0-100 km/h på 3,5 sekunder och toppar 311 km/h. Det handlar om sjövilda Nissan GT-R. Här är 48 sidor med fakta, bilder och tre feta filmer bland annat på supervarvet på Ringen.
    pilpil

    Den bästa sportbilen

    Under våren planerar vi att göra en specialtidning med världens bästa sportbilar. Vi behöver därför hjälp från er därute som äger och kör roliga bilar för att välja ut rätt bilar till specialnumret.
    pilpil
    Nu är det snart dags för auto motor & sports Trackday igen. Den 29 maj kör vi på Mantorp Park.
    pilpil
    DEBATT

    KRÖNIKA: Tillbaka till framtiden

    Thomas Berggrens spaning inför F1-året spår tätare racing med jämnare storteam och halvdussinet fixstjärnor. Men vem vinner VM? Läs här!
    DAGENS FRÅGA
    Vad vill du se på nästa omslag?
      Helt nya Saab 9-1
      Nästa gen Saab 9-3
      BMW 5-serie testad
      Nästa generation C-klass
      Porsche 918 Spyder
      Koenigsegg Agera
      R8 Spyder provkörd
      E-klass Cab provkörd
      Jaguar XJ provkörd
      Peugeot 5008 och Renault Scénic testade
     
    Rösta
    Kolla läget
    Du har väl inte missat att du som är prenumerant kan läsa både eMag och nya feta XL - helt gratis. Så här gör du!
    pilpil
    TEST/PROV

    Audi A8: Lyckad lyxbil

    Nisse Svärd har kört nya lyxiga Audi A8. Den är full av finesser, snyggare än på bild och har en förbrukning som är bäst i klassen.
    pilpil

    Citroën DS3: Mini-rival

    Mikael Johnsson har provkört nya Citroën DS3. En tuff liten fransos som ger sig in i getingboet bland storstadschica småbilar.
    pilpil

    BMW 5-serie: Lyxigare

    Vi har kört nya 5-serien. Den är lyxigare än någonsin, men det finns några frågetecken som behöver klaras ut. UPPDATERAD: Svenska priser.
    pilpil

    Annonsera gratis i Annonsbörsen - och vår tidning (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar till salu. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar, båtar eller snöskotrar.
    Köp och sälj din bil här!

    VIKTIGA DATUM

    Vad händer bilåret 2010? Här hittar du aktuella datum till alla större evenemang.
    Alla nya modeller
    Evenemangskalender
    Tävlingskalender

    HÄR HITTAR DU ALLT!

    Under rubriken "TEMA" hittar du över 80 olika samlingssidor. Vill du exempelvis läsa alla våra provkörningar och tester på ett och samma ställe - klicka här!

    Fler samlingssidor här!
    GRÖNA AM&S

    AMS-INDEX

    Som första biltidning klimatkompenserar
    vi numera alla våra biltester. Läs varför vi kallar oss "Smarta bilälskare".

    Dessutom har vi infört "ams-index", det är vårt index för att lyfta fram snåla, snabba och skojiga bilar som är snälla mot miljön! Så funkar ams-index!

    TV: Vi testar ECE-normen!

    Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp Park för att testa. Resultatet blev ett kul filminslag. Klicka här!
    KONSUMENT
    Testa din bil
    Hur bra är din bil?
    I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.

      DET BÄSTA UR VÅR WEBB-TV


      Årets galnaste rally
      Årets tuffaste landsvägsrally gick mellan Polen och Stockholm. våra modigaste män - Fredrik Huldt och Alrik gav järnet i var sin Fiat 126p. Se det helgalna rallyt här!

      Mustang Shelby GT 500
      Levande legenden Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa historiens hårigaste Mustang - Ford Mustang Shelby GT 50. Skapad för en enda sak - att avrätta bakdäck!

      Porsche Panamera: 17 sek!
      Porsche ger sig in i kampen om de kräsna köparna av ultralyxiga supersedaner. Fyra dörrar, turbomatad V8 med 500 hk och en märklig kaross. Kolla här!

      Tesla - snabbare än 911!
      Till alla som tror att elbilar är trötta miljöargument - titta här! Till alla andra: Se ett läckert inslag med en sportbil som är vassare än Porsche 911!

      Mercedes E 63 AMG: Rusig
      Nya Mercedes E 63 AMG är en glädjespridare av rang. Se massor av gummirök och lyssna på ljuva avgastoner. Klicka här för att se provkörningen.

      Supersvensken Koenigsegg CCX
      Vi provkör en av världens mest extrema sportbilar. Supersnabb och högljudd. Det kan bara vara mäktiga Koenigsegg CCX!

      FLER INTRESSANTA TESTER


      TEST: Lyxcabbar i miniformat
      Vi ställer Audi A3 1,8 TFSI Cabriolet mot BMW 120i Cabriolet och gör ett rejält supertest med alla fakta. Vilken är vårprimören nummer ett?

      TEST: Volvos premiumflirt
      T6-versionen av nya V70 är en flirt med premiumkunderna som förstås gillar 3,0-liters turbosexa, 285 hästar och fyrhjulsdrift. Men är den värd nästan 600.000 kronor?

      TEST: Vilken V70 är bästa miljövalet!
      Ska du välja 2,0 D eller 2,0 F? Vilken är bäst för ekonomin? Roligast att köra? Vi har samlat intrycken och gjort en genomgång av alla ekonomifakta. Läs här!

      TEST: BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
      Prestanda och komfort kan kombineras med utrymme, det visar dessa testbilar. Trots att de kämpar om samma kunder i premiumsegmentet skiljer de sig väsentligt åt. Läs här!

      Test: Tiguan mot Qashqai
      Nissan Qashqai möter VW Tiguan och utgången är inte alls given. Vi bjuder på hela testet, med alla fakta, så att du själv kan kora din vinnare. Till testet!

      TEST: Sex snåla miljöbilar
      Fyra etanolbilar i kompaktklassen mot en hybridbil och en snål diesel i samma storlek. Intressant resultat. Läs här!

      TEST: Ford Focus får fiender!
      Ford Focus Flexifuel har härskat ensam i "Golf-klassen" med etanoldrift. Här möter Focus bland annat Peugeot 308 och Seat Leon. Det blir en oväntad vinnare. Läs mer!

      DUELL: Du måste välja - RS6 eller M5!
      Segmentet av kombibilar med V10 och 500 hk+ är inte stort. Men de två som härskar längst upp i näringskedjan är desto intressantare - Audi RS6 och BMW M5! Vilken är bäst?

      PRENUMERERA DIGITALT!

      Nu kan du köpa Auto Motor & Sport i digital version - både som lösnummer och prenumeration! Snabbare, billigare och högsta miljöklass!

      HÄR hittar du kiosken!

      LÄS NYHETSBREVET!

      Med vårt nyhetsbrev får du 10-15 bilnyheter direkt i mailkorgen varje dag. Självklart är det gratis. Anmäl dig nu!

      Här läser du vårt senaste nyhetsbrev!
      NYHETER

      USA utreder Toyota. "Undersökning av styrningen på Corolla årsmodellerna 2009 och 2010."
      Välkommen till Spykerland. På besök på Saab-räddarens anläggning i Zeewolde.
      Själ och hjärta - sagan om Saab. Varför älskar så många Saab?

      Sök pris på begbilen:

       SÖK PRIS
      KONTAKTA oss
      WEBB-REDAKTION
      Chefred/ansvarig utgivare:
      Alrik Söderlind

      Webbredaktör:
      Anna Andersson

      Tekniska frågor:
      Michael Åhman

      Webb-TV:
      Richard Sjösten
        NYHETSREDAKTION
      Nyhetsredaktör:
      Pär Brandt

      Nyhetsredaktör:
      Björn Bergman
        ANNONS-KONTAKT
      Annonssäljare:
      Erik Bergström

      08-545 160 75

      MEDLEMSKLUBBAR
      Johanna Levin
        ADRESS
      © Auto Motor & Sport,
      Gårdsvägen 4,
      169 70 Solna

      TELEFON
      08-470 92 60 (vxl)

      Vi använder cookies.