Debuten för Saab 9-3 facelift närmar sig
Pär Brandt - 2007-01-30 07:06 , senast uppdaterad 2007-01-30 08:17Saab ska fira sitt 60-årsjubileum genom att bland annat ge 9-3:an ett efterlängtat facelift. Enligt folk på fabriken är bilen riktigt snygg och är väl värd att se fram emot. Dessutom ryktas det om en ny högprestanda modell - "Black Turbo" med fyrhjulsdrift.
De som surfar runt på olika Saab-forum har inte kunnat undgå alla positiva kommentarer kring den kommande 9-3 facelift. Verktygen för modellen är på plats och testas i produktionen sedan slutet på december, vilket innebär att allt fler Saab-anställda fått tillfälle att se bilen.
Lojaliteten hos Saab-folket är hög men de uppgifter som hittills sipprat ut på diskussionsforumen verkar lovande. Bilen får mycket riktigt en hel del idéer från konceptbilen Aero X, som ju gjort succé världen över under fjolåret. Fronten får en djupt neddragen grill och motorhuven påminner också om Aero X. Strålkastarna är nya med kromsarger, dock inte lika markerade som på 9-5 "Batmobile" (senaste faceliftet). Kromsargen är mest markant i överkant på ljusen, vilket lär ge ett utseende som påminner om BMW 5-serie.
Bakpartiet på 9-3 facelift är relativt oförändrat, förutom en annorlunda stötfångare. Enligt de som jobbar på fabriken är faceliftet speciellt lyckat på kombimodellen, som blir riktigt läcker.
En ny modell som det ryktats om på forumen har fått namnet "Black Turbo". Det ska vara en högprestandversion av 9-3 Aero med minst 290 hk ur turbosexan. Mest intressant - den får fyrhjulsdrift! Därmed torde inte steget vara långt till att även Saab gör en "XC" av 9-3 sportkombi, vi får väl se vad som händer.
Det som också läckt ut på diskussionsforumen är att Saab jobbar vidare med miljöanpassade bränslen. Etanol kan ha sin betydelse på vissa marknader men är egentligen för dyr att framställa, även om lantbruksorganisationerna världen runt trycker på och vill få avsättning för sitt spannmålsöverskott. Vettigare är att på syntetisk väg framställa bensin och diesel ur biomassa, det vill säga skogsavfall och liknande material.
Syntetisk diesel från biomassa brukar benämnas som "DME", dimetyleter, och den har varit aktuell i diskussionerna kring tunga transporter under flera år. Det Saab nu försöker göra är att anpassa personbilsdieslarna till att gå på DME. Om DME blir tillgängligt för lastbilar och distributionssystemet byggs ut vore det förstås en fördel att redan från start ha personbilar som också kan köra på det biologiskt framställda bränslet.
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer