Volvo hjälper Aston Martin med Rapide
Björn Bergman - 2007-03-16 09:25 , senast uppdaterad 2007-03-17 17:52Trots att Ford sålt majoriteten av Aston Martin, kommer Fords tekniker att spela en viktig roll vid konstruktionen av framtida modeller. Bland annat ska Volvos säkerhetskunnande utnyttjas när nya supersedanen Rapide blir verklighet.
 |
Rapide blir förlängd för att ge ett rejält baksäte, för de som mot förmodan väljer den platsen istället för att sitta bakom ratten. KLICKA FÖR STÖRRE |
- Vi kommer att utnyttja Volvos kunnande och tekniska resurser på säkerhetsområdet, sa Aston Martins chef Ulrich Bez i samband med att försäljningen offentliggjordes.
Aston Martin har tidigare använt sig av Volvos utvecklingsresurser på säkerhetssidan när man konstruerade aluminiumplattformen som modellerna DB9 och V8 Vantage baseras på, och som nu används till sportsedanen Rapide i en förlängd version. Rapide ska sättas i produktion ganska snart, en del hävdar redan under slutet av året och andra tror 2008 målet är i alla fall att komma före Porsches Panamera (som sannolikt kommer först 2009).
 |
Bildskärmar i nackskydden för ungarna, på väg till dagis? Nja, det blir nog trådlöst internet och dagens börskurser för de som sitter i baksätet. KLICKA FÖR STÖRRE |
I försäljningsvillkoren ingår också att Ford behåller motorfabriken i Köln, där Aston Martins V8- och V12-motorer tillverkas.
Aston Martin kommer också att kunna utnyttja Fords mängdrabatter vid inköp av råvaror och komponenter. Det är särskilt viktigt när det gäller aluminium, som stigit kraftigt i pris på senare år.
Det är mot bakgrund av inköpskostnaderna som Ford behöll en minoritetspost av aktier i Aston Martin. Det var på köparnas begäran, förklarade en talesman för Ford.
Hur mycket pengar Ford har satsat i Aston Martin sedan märket köptes 1987, ville inte Lewis Booth, ordförande för Ford Europe, svara på vid presskonferensen då försäljningen tillkännagavs.
Aston Martin såldes till ett konsortium med motorsportföretaget Prodrive i spetsen för motsvarande 6,7 miljarder kronor.
 |
Varför åka buss i S-klass när man kan färdas som en äkta gentleman i den här förlängda racern? Aston har en idé med Rapide som säkert kommer att ge avtryck i försäljningsstatistiken. KLICKA FÖR STÖRRE |
Skriv kommentar
Läs alla kommentarer